Вылетает скорость в режиме D на АКПП

[Savoy]

Доброго времени суток.
Сегодня случился следующий глюк:
еду спокойненько по городу, вдруг - вылетает скорость!!! Индикация на панели- горит одновременно D и N.,..потом вообще D N P одновременно загорелись, .... остановился, поставил на P, потом резко опять на D, вродь помогло на время. До этого замечал, при переводе в режим P одновременно загоралось P и N, при переводе на N вообще никакая индикация не загорается!!!!!!!
Уважаемые, прошу вашего совета, что это АКППП кончилась, или все таки можно отделаться заменой селектора MR 263257 ?

[Франкенштейн]

если все плохо-могу продать акпп.

[tatmianin]

А как переключается легко или с трудом? Если с трудом, то у меня было то же самое несколько раз. Утром для того, что бы включить D, нужно было резко включать, а если плавно переключать с P на D то после трогания скорость выскакивала и горело одновременно D и N. На днях на МКАДе выскочила скорость на N, заехал в сервис, мне прошлись ВДшкой по блоку переключения передач, а смазка у них селиконовая закончилась, проездил несколько дней по такой погоде и сегодня опять с трудом переключил скорость, заехал в магаз купил селиконовую смазку в балончике попросил все пролить и через минуту стало все включаться легко.

[Savoy]

А как переключается легко или с трудом? Если с трудом, то у меня было то же самое несколько раз. Утром для того, что бы включить D, нужно было резко включать, а если плавно переключать с P на D то после трогания скорость выскакивала и горело одновременно D и N. На днях на МКАДе выскочила скорость на N, заехал в сервис, мне прошлись ВДшкой по блоку переключения передач, а смазка у них селиконовая закончилась, проездил несколько дней по такой погоде и сегодня опять с трудом переключил скорость, заехал в магаз купил селиконовую смазку в балончике попросил все пролить и через минуту стало все включаться легко.

бывает так что иногда и с трудом, иногда легко, четкой закономерности нет.
какой именно блок проливали ВДшкой?, тот что под ручкой переключения или на самой коробке?

[tatmianin]

На самой коробке блок, Попроси кого нибудь переключать скорость туда, обратно, а сам под машину и все станет понятно

[Savoy]

На самой коробке блок, Попроси кого нибудь переключать скорость туда, обратно, а сам под машину и все станет понятно

ок!!!!!! завтра попробую - отпишусь

[DmitriyL]

А как переключается легко или с трудом? Если с трудом, то у меня было то же самое несколько раз. Утром для того, что бы включить D, нужно было резко включать, а если плавно переключать с P на D то после трогания скорость выскакивала и горело одновременно D и N. На днях на МКАДе выскочила скорость на N, заехал в сервис, мне прошлись ВДшкой по блоку переключения передач, а смазка у них селиконовая закончилась, проездил несколько дней по такой погоде и сегодня опять с трудом переключил скорость, заехал в магаз купил селиконовую смазку в балончике попросил все пролить и через минуту стало все включаться легко.

Была именно такая же проблема - ход рычага АКПП был ооочень тугой! Вчера заехал к другу на сервис, поднял машину, всё прочистил, смазал, итог: ВСЁ ВЕРНУЛОСЬ НА КРУГИ СВОЯ, ХОД РЫЧАГА АКПП ВНОВЬ СТАЛ ЛЕГКИМ!

[volga2319]

Это мертвому припарка - две недели назад был точно такой же симптом - очень страшная вещь - при обгоне получить перескок на нейтраль... Проблема в датчике парковки (у хонд он назывется почему-то ингибитором): тот что снизу на коробке стоит - там рычаг внутри его ходит по клемам и тем самым передачи электронно перешелкивает. При мне его сняли разобрали и показали что там внутри - там только ужей и лягушек не было - все забито жидкой грязью - кончилась герметзирующая прокаладка. Соответсвенно после луж там вода - она-то и вызывает выскакивание на нейтраль. Лечиться полной разборкой, чисткой контактов и сборкой с посадкой на герметик и хорошей изоляцией пучка проводов идущей от этого датчика. Как мне обяъснили - это болячка на этих коробках. Даже если ты этот датчик купишь новый (кста стоит в ексисте около 9-10 кило рублей для третей паджеры) все равно придется разбирать и герметизировать, ибо он новый не надолго. Взяли с меня 2000 рублей за это (типа полстоимости от нового , но не родного, а от стоимости датчика на вторую паджеру (3800 р.) сказали что они с что у третьей, что у второй паджеры одинаковы - япошки на бабло просто разводят. Так что поезжай к каробочникам, либо меняй сам если знаешь где стоит...

[Arnis]

Ну вот и у меня на на7й год жизни и 140 тыщь коробке приходит постепенный п,,,,,,,,ц автомату:(
Cимптомы те же, года два назад начало - переключение R - D c ударом и толчок, сейчас до 5сек ждать надо пока после R на D врубится.
Ну а самое паршивое, утром прогреваешь машинку, поставил на D и ручник минут 5ть /10ть - температура за бортом +5 C
Выехал с 1й на 2ю нормально, со 2й на 3ю нормально - врубает 4ю гудит сек 5ть и выбивает скорость с уходом коробки в ошибку - моргает N и D
D
Та же пестня в ручном режиме
НО сцуко прогрелась коробка и пошло все нормально - хоть скока катайся,ну разве что скорости переключаются с повышением оборотов небольшим или ударчиком - а так все в ажуре!
Первым делом сменил маслице - на полную синтетику SP 3.от Motorex,
Вчера скинули селектор ингибитора - все чисто, но все одно почистили лаком залили - герметичность 100%
Подсоеденили ноутик через OBD - тестанули
Выдало - ошибка синхронизации 4й и 5й скорости
Маслице если очень придирчиво нюхать чуть паленным отдает !
Ну пару мм выше максимума перелив присутствоват- пузирикоф нет!

Ну и что ? Ремонт клапанов в коробке - ценник в у нас в Риге в районе штуки еврикоф
б/у коробка вся - 500 евро где то, можно и дешевле в Литве найти.

Буду кататься так пока не убью ее в конец - потом на замену !
Седня дурная мысль пришла в голову может - вебасту воткнуть чтоб маслянный контур коробки грела
Бабки те же примерно !

[volga2319]

аккуратней насчет того, что "буду ездить пока в конец не сдохнет..." - тот же мастер-ломастер сказал, что при первых же симптомах умирания коробки нада её делать - если ждать полной аннигиляции,то сумма расходов на ремонт начинает расти в прогрессии: можно со одной 1 килоевры на две - три перепрыгнуть - что ни есть радостно...

[SapSet]

Доброго времени суток.
Сегодня случился следующий глюк:
еду спокойненько по городу, вдруг - вылетает скорость!!! Индикация на панели- горит одновременно D и N.,..потом вообще D N P одновременно загорелись, .... остановился, поставил на P, потом резко опять на D, вродь помогло на время. До этого замечал, при переводе в режим P одновременно загоралось P и N, при переводе на N вообще никакая индикация не загорается!!!!!!!
Уважаемые, прошу вашего совета, что это АКППП кончилась, или все таки можно отделаться заменой селектора MR 263257 ?

Всё один в один. После езды по лужам. Что делать? Помогите плиз мужики.

[SapSet]

Доброго времени суток.
Сегодня случился следующий глюк:
еду спокойненько по городу, вдруг - вылетает скорость!!! Индикация на панели- горит одновременно D и N.,..потом вообще D N P одновременно загорелись, .... остановился, поставил на P, потом резко опять на D, вродь помогло на время. До этого замечал, при переводе в режим P одновременно загоралось P и N, при переводе на N вообще никакая индикация не загорается!!!!!!!
Уважаемые, прошу вашего совета, что это АКППП кончилась, или все таки можно отделаться заменой селектора MR 263257 ?

Всё один в один. После езды по лужам. Помогите мужики пожалуйста.

[Zelenii]

Здесь про проблемы с ингибитором куча тем создана. Вопросы и решения с фотоотчетами. Добро пожаловать в FAQ.

[SapSet]

Здесь про проблемы с ингибитором куча тем создана. Вопросы и решения с фотоотчетами. Добро пожаловать в FAQ.

У меня походу с поиском понты какие то. Ничего с связанное с ингибитором найти не могу.... Прошу помощи кому не жалко.

[HiTEX]

Не только у тебя проблемы с поиском. Сам несколько дней мучаюсь, не находит форум ни чего.
Так. Лезь под машину, слевой стороны коробки увидишь пластиковую коробочку в виде веера. Откручивай, снимай, промывай, чить контакты, смазывай и ставь на место
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/pa ... l/1228656/

[SapSet]

Не только у тебя проблемы с поиском. Сам несколько дней мучаюсь, не находит форум ни чего.
Так. Лезь под машину, слевой стороны коробки увидишь пластиковую коробочку в виде веера. Откручивай, снимай, промывай, чить контакты, смазывай и ставь на место
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/pa ... l/1228656/

Спасибо большое. Самое неприятное что я его ставил новый. Брал в оригинале. Ну походу фигня попалась. А его сложно снимать? Ну то есть на яме его можно без проблем снять? Или там нужно кордан снимать?

[HiTEX]

На яме, просто лёжа под машиной... как угодно. Он сбоку коробаса прикручен.

[PavelMPS]

Этот самый ингибитор может кстати регулироваться.Водитель сидит за рулем и проверяет ручку во всех положениях, помощник внизу регулирут положение.При виде ингибитора вам станет все понятно, что куда крутить...и будет вам счастье