Ремонт втягивающего реле - кто знает как?

Николай

Собственно кто имеет опыт перебокри сабжа?
А то оказалось, что сдохло сразу два, на разных двигателях по-разному.

Кубик · Сообщение **Кубик** » 10 июн 2009, 08:54

Если обмотка дохлая, то я бы не стал париться...

А если контакты подгорели - то соленоид развальцовывать(идеально бы на токарном

), контакты силовые чистить или на 180гр. разворачивать....

giraf · Сообщение **giraf** » 10 июн 2009, 13:50

Проще купить новое от Волги. Цена вопроса в районе 350 рублев. Подходит идеально

Николай

giraf - заманчивое предложение...
надо будет попробовать.

Stan · Сообщение **Stan** » 15 июн 2009, 10:55

А на бензовый стартер волговское втягивающее подойдет?

Sibo · Сообщение **Sibo** » 16 июн 2009, 17:50

Николай писал(а):giraf - заманчивое предложение...
надо будет попробовать.

А по мне развальцевать и отремонтироваь проще и надёжней .Зачем нормальное авто в Волгу превращать

?
Вальцевать необязательно на станке , можно и просто в тисках . Контакты почистил , геометрию поправил - завальцевал . Всё достаточно просто.

Кубик · Сообщение **Кубик** » 22 июн 2009, 13:16

giraf писал(а):Проще купить новое от Волги. Цена вопроса в районе 350 рублев. Подходит идеально

На прошлой неделе с понедельника машина ( причем на горячую!) стала плохо заводиться.

"Консилиум" решил, что плохо крутит стартер...
Здесь причины две - или контакты втягивающего, или щетки.
В выхи занялся ремонтом. Заранее втягивающее от Волги с ножевым разъемом, как на снимке, в магазинах не нашел....
Разобрал стартер - две щетки припаянные к обмотке статора стерлись + оба подшипника сухие.
Набил подшипники смазкой. В автомагазине купил две щетки (от совдеповских машин по 15руб., с медью) по толшине такие же, по ширине на 1мм меньше, по длине немного сточил. Припаял, собрал, крутит как молодой!

Двиг с полтычка стал заводиться....