Расход меня убивает. Помогите.

[AlexOdin]

Паджеро 4М40 95-го года длинный - новые форсунки (форсунки отрегулированы на 160), новая цепь, угол отрегулирован, не коптит, не дымит, тяга увереная, ХХ 750 и не бегают, входной коллектор и интеркулер чищены и мыты... автомат переключает вовремя
масла и в движке и в коробке меняны. Движок не греется.
ЕГР заглушен. Воздушный фильтр чист. Даже при резком газе не дымит.

Замучал расход, подумал что неправильно считаю... 19 и выше литров... Взял литровую емкость - вставил шланги прямой и обратки, залил соляры - обнулил счетчик и поехал...
страшно сознаться но проехал всего 2км...

НУ ЧТО С ЭТИМ ДЕЛАТЬ?????!!!!!!!! ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!!!

[kva]

это что получается 50 литров на 100км А точно у тебя 4м40 ,может ЯМЗ238 ?
А вообще такой расход это уму непостижимо разве что обратка кудато вылевается но явно не в литровую емкость.Поидее если даже все форсы будут с поломанными иглами наверняка будет в 2 раза меньше жрать.

[Димас]

Это не реально на таком двигле, может куда-нибудь ссыт обратка, а под машиной сухо???

[AlexOdin]

Под машиной сухо, солярой не воняет. Сейчас сбегал считал ошибки - выдало
43 - эл.магнитный клапан управления пререключением N2 - обрыв проводки
и 47 - эл.магнитный клапан управления блокировкой гидротрансформатора - обрыв проводки

Неужели они могут так повлиять? Но ведь переключаются скорости идеально...

[Николай]

Переключаться они может и переключаются.
"Идеальность" сравнивал с графиками в книжке?
А вот если не работает блокировка гидротрансформатора - то вполне может получиться такой расход.

[AlexOdin]

да и по графикам смотрел и на другой машине сверял обороты, передачу и скорости...

[VitalyS]

У меня на дизельном Монтерее соляра выливалась из бака около трубок, на бак, а не под бак. И под машиной тоже ничего не было. Замена трубок все решила. А трубки не "потеют"?

[sancho]

А мерил случаем не криво? Судя по описанию - да.
Снял шланги - что-то пролилось из насоса, фильтра, шлангов, что-то в бак ушло. В результате твой литр ушёл на эти паразитные ёмкости.
Надо было после первого литра залить контрольный и на нём мерить. Ну или лягушкой прокачать систему перед пуском...

[Tara]

Действительно! Или по другому. Наливаем полный бак, обнуляем счетчик. Едем сколько-то км. Останавливаемся, доливаем бак до полного из мерной тары. Далее чистая арифметика. Успехов.

[Kesov]

Народ!!!! Что такое ЕГР??? И зачем его глушить??? Просвятите темного....

[Tara]

Ну, очень много написано ранее про это.

[AlexOdin]

У меня на дизельном Монтерее соляра выливалась из бака около трубок, на бак, а не под бак. И под машиной тоже ничего не было. Замена трубок все решила. А трубки не "потеют"?

Соляра - это такое дело что будет вонять за километр. Под всей машиной пролазил - все сухо и не пахнет

"Действительно! Или по другому. Наливаем полный бак, обнуляем счетчик. Едем сколько-то км. Останавливаемся, доливаем бак до полного из мерной тары. Далее чистая арифметика. Успехов."
Это было самое простое что я делал до этого - ниже 20 литров на сотню не выходило. Решил использовать литровую емкость для контроля ввиду того что в этом случае могут быть погрешности на воздушную подушку бака, наклон площадки, температуру

"Ну, очень много написано ранее про это." - все облазил поиском но ситуаций как у меня не нашел - всегда был какой либо косяк то форсунки, то еще что... а тут все ровно.

Вечером лазил под машину - проверял эти эл.магнитные клапана на которые указывают ошибки - замеры подтвердили что они живы и их показания соответствуют норме.
При этом говорят что если бы у меня не работал гидротрансформатор - коробка бы уходила в аварийный режим работы - а у меня есть все передачи.

Все также яростно прошу о помощи.... Помогите,а?

[Joni]

А не погнал ли часом у тебя сам комп впрысковой,в зажигалках бывает такое башня гонит, и бензина жрет немеренно, может стоит комп подоткнуть ,да и ошибки может сами по себе пройдут!!!!

[AlexOdin]

А не погнал ли часом у тебя сам комп впрысковой,в зажигалках бывает такое башня гонит, и бензина жрет немеренно, может стоит комп подоткнуть ,да и ошибки может сами по себе пройдут!!!!

у меня механический ТНВД. Думаю больше 160 давить не может, т.к. это его максимум с детства... да и давит вовремя - угол выставлен правильно

[Joni]

я просто тогда удивляюсь откуда так меого ошибок на мех ТНВД, попробуй обнулить их отсоедени все клемы с акумов поверти клбчь на старт и тажми тормоз ну просто тут все тесты я лично так делаю потом поставь все на место проедь в обычном режиме езды примерно 50-100 км и опять проверь ошибки будет намного точнее что сдохлоно хотя у меня машит что-то вроде у тебя с таким расходом я не парился!!!!

[Кубик]

Замучал расход, подумал что неправильно считаю... 19 и выше литров...

Также глотает 18-19 литров на 4М40. Поменял распылители (открытие отрегулировали на 145), фильтр и масло меняю через 7,5 т., ЕГР не заглушан, дымит только прирезком газе.
Неужели такой расход из-за поршневой?

[AlexOdin]

Также глотает 18-19 литров на 4М40. Поменял распылители (открытие отрегулировали на 145), фильтр и масло меняю через 7,5 т., ЕГР не заглушан, дымит только прирезком газе.
Неужели такой расход из-за поршневой?

у меня отрегулировано на 160, дыма нет при резком газе. Поршневая понятное дело старенькая, но из трубки щупа масла дымок не идет, хоть воздухом чуток давит...

[lil_michael]

Я думал я один страдаю, а нас много . П2 - 96г.в. 2,8 коротыш 20-18 л по городу, 16 было пару раз но это ведь не езда медленный разгон, вообще не напрягал, аж скучно ездить..

[olegsm]

город - по одометру- 20л.
Смешанный цикл заметно снижает
расход - 16л.

[AlexOdin]

Обнулил ошибки - поездил, погонял - больше не появились... Расход не уменьшился...