Кондей, БЛИН!

Общие вопросы про Mitsubishi Pajero. Вопросы по двигателю задавать ниже!
Вопросы по покупке машины в теме "Покупка Pajero"

Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук

Ответить
Борода
Сообщения: 50
Зарегистрирован: 03 май 2007, 16:50
Откуда: Москва

Кондей, БЛИН!

Сообщение Борода »

Вчера, еду себе с дачи в пробке... наслаждаюсь прохладой кондиционера... И, вдруг, что-то засвистело и из-под капота дым повалил... :shock:
Ломанулся на обочину, заглушил, открыл капот - дымок развеялся... Темно, ни хрена не видно... Завел повторно: 3 мин. - полет нормальный, на четвертой опять дикий свист, хрумстение и дым... :sad:
Заглушил, почесал репу :? , вырубил кондей - завел... пять минут - нормально, десять - нормально... поехал.
В общем нормально доехал до дома.
:!: Вывод такой - похоже заклинило компрессор кондиционера, а дым от ремня, который проскальзывал по безподвижному шкиву.
Если завтра выберу время - заскачу в сервис - будут новости расскажу.

:?: Есть вопрос: Кто-нидь сталкивался с ремонтом (переборкой) компрессора? Кто нормально делает и по чём сие удовольствие?

Лето на носу - жару обещают, делать надо!!! Новый компрессор в Экзисте 26 т.р. - кусается...

Вот так...
В этой жизни надо все попробовать...
Pajero III, 2003, 3.2 D-I-D, 4М41, 5 дв., АКПП, Европа
Борода
Сообщения: 50
Зарегистрирован: 03 май 2007, 16:50
Откуда: Москва

Сообщение Борода »

Почитал форум еще раз...
Однако, актуальнА получается задачка-то...

Кто-нидь уже починил? Расскажите!!!
В этой жизни надо все попробовать...
Pajero III, 2003, 3.2 D-I-D, 4М41, 5 дв., АКПП, Европа
Аватара пользователя
Joni
Сообщения: 321
Зарегистрирован: 26 авг 2004, 17:19
Откуда: Алматы,Казахстан
Благодарил (а): 1 раз

Сообщение Joni »

Поршня там алюминевые и гильзы тоже так что ремонт думаю просто не целеснообразен вообще на моем опыте лучще его поменять в крайней степени на б/у но лучше новый дольше проходит,ремонт компресора возможен нормальный только обмоток так что делай выводы
PAJERO2.1995г.4м40,ТНВДмех.АКПП.LSD
Аватара пользователя
Pol@ATOM
Сообщения: 5310
Зарегистрирован: 06 июл 2005, 11:00
Откуда: Планета 78
Благодарил (а): 30 раз
Поблагодарили: 93 раза

Сообщение Pol@ATOM »

Если кондей заправили без осушения, то теоретически из влаги мог образоваться тромб (лед) в трубочке... Если автоматика выключения не работает, то может в какой - то момент при образовании тромба клинить компрессор. Ремень и проскальзывает... Ты глушишь, тромб тает. Ты заводишь - тромб через несколько минут образовывается и снова клинит компрессор - опять дым.... Но это я самый дешевый вариант просчитал... Возможно все и дороже :?
Броня крепка и спирт залит в канистры!
Аватара пользователя
Николай
Сообщения: 5457
Зарегистрирован: 20 июл 2004, 18:42
Двигатель:: 4д56
Мой автомобиль(и):: паджеро
Откуда: Москва
Откуда: Moscow Тушино/Реутов
Поблагодарили: 9 раз
Контактная информация:

Сообщение Николай »

Короче - езжай на диагностику.
А б.у. компрессора вполне лет на 5-10 хватить может. цена ~ 100 баксов.
С уважением
Николай
P-II'93 - продано!.
Распродаю запасы из гаража.
Я желаю всем счастья!
Борода
Сообщения: 50
Зарегистрирован: 03 май 2007, 16:50
Откуда: Москва

Сообщение Борода »

На Фризере как-то все очень грустно описано... :sad:
Лана, выберу время - скатаюсь на диагностику, а там посмотрим.

А где БУшные запчачти лучше смотреть на П3?
В этой жизни надо все попробовать...
Pajero III, 2003, 3.2 D-I-D, 4М41, 5 дв., АКПП, Европа
Dmitri
Сообщения: 110
Зарегистрирован: 20 ноя 2004, 20:18
Контактная информация:

Сообщение Dmitri »

А где компрессоры за 100 баксов раздают? Мне тут восстановленный с гарантией на год за 10500р. предлагали. На разборе с гарантией дней эдак 10 - 6000 рубликов.
Pajero II 2.8TDi 4M40 Super Select
1996г.
Ответить

Вернуться в «Mitsubishi Pajero I и II общий»