соотношение размера колес и главных пар - опыт эксплуатации

Готовь сани летом, А Пыжика всегда.
Подготовка машины к Off-Road.

Модераторы: Romik, Анчутка

Аватара пользователя
Suhoi
Сообщения: 984
Зарегистрирован: 30 апр 2013, 15:00
Двигатель:: 6G72, 24V
Мой автомобиль(и):: Pajero 2 (V43W, 1996г/в),
Откуда: Сургут, ХМАО
Откуда: малая Родина - Ростовская область
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 27 раз

соотношение размера колес и главных пар - опыт эксплуатации

Сообщение Suhoi » 29 мар 2014, 17:24

Уважаемые Джиперы, я занимаюсь построением внедорожника для серьезных поездок.
Моя машина П-2, V43W, 6G72 - 24 кл.,МКПП, SS, колеса стоковые 265\75\15. пары - 4,875.
Раму и ходовку восстановил, лебедь установил, пришла очередь обувать машину. Выбор мой остановился на http://starktires.com/ размер 36х14,5 но я не уверен что мой ДВС вытянет такие катки при этих парах.
Форум читаю уже почти год, но такой темы не видел поэтому решил создать новую.
Предлагаю в этой теме оставлять отзывы по опыту эксплуатации конкретных соотношений
колесо\главные пары\ДВС\КПП\РК
т.е. примерно так: (мои сегодняшние параметры)
колёса 265\75\15(дорожные) ГП-4,875 ДВС-6Ж72, Механика, Суппер селект - при таких параметрах на асфальте едет 180 км\ч (на хорошем покрытии, на отличном поедет больше), в свеже насыпанной песочной дороге тяги (на пониженном ряду) хватает за глаза (колеса не спускал). В глину еще не лазил, сцыкотно на дорожной резине.
Как то так, ребята.
Последний раз редактировалось Suhoi 30 мар 2014, 06:12, всего редактировалось 1 раз.


Паджеро 2 (до рестайл, 1996), V43W, 6G72 - 24 кл, МКПП, SS, бодик 6-0, шнорк, лебедка 12000Lb, силовик спереди, лето - Interco TSL SSR 35x12.5, зима - Nankang IA1 35x12.5

Аватара пользователя
cibiryak
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 16 дек 2012, 10:52
Двигатель:: 6g72
Мой автомобиль(и):: pajero IV V93W
Откуда: москва
Откуда: СВАО
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 14 раз
Контактная информация:

Re: соотношение размера колес и главных пар - опыт эксплуата

Сообщение cibiryak » 29 мар 2014, 17:44

Земляк, тема хорошая, я в ближайшее время тоже озадачен переходом на 35" или 36" только не такие широкие, болота 5% остальное глина,камни. Напишу позже.

Аватара пользователя
vadim82
Сообщения: 6664
Зарегистрирован: 19 дек 2006, 11:20
Двигатель:: 4D56T
Мой автомобиль(и):: Паджеро-1
Откуда: Город-Герой Мурманск
Благодарил (а): 118 раз
Поблагодарили: 131 раз
Контактная информация:

Re: соотношение размера колес и главных пар - опыт эксплуата

Сообщение vadim82 » 29 мар 2014, 20:57

все это весьма условно....
не маловажную роль играет "прокладка"
можно быть мега хорошим водителем, но опыта в трофях не иметь..
нужно понимать как ведет себя авто в тех или иных условиях, быть аккуратным с трансмисией...
в общем для кого 33гудричи гавно, а кто то на них карелию выигрывает против 35 и выше...
кто то пары 5.2 мечтает поставить, а НМПС с 3,9 35" катки катает в болотах
пары повыше снижают нагрузку, но как определтить на сколько? каждый по своему ездит
Pajero-1 90г.в. 2,5TD, ручка, СС, коротыш, 4см боди,35"МТ
9О22818172
П-1 3.0 разбирается http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5&t=153705
Красный(ая) http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7&t=163212

Аватара пользователя
sanches86
Сообщения: 392
Зарегистрирован: 17 апр 2011, 20:32
Двигатель:: 4М41
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 3.2
Откуда: Сургут
Откуда: Сургут
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 64 раза

Re: соотношение размера колес и главных пар - опыт эксплуата

Сообщение sanches86 » 29 мар 2014, 21:10

Миша при переходе на 35 и больше размеры, редуктора в любом случае желательно поменять на более низкие, а в твоем случае это только 5.285, ниже у паджер не бывает.
А второе: у Кости редуктора 5.285 лежат в гараже, даже искать не придется.
Pajero Sport-II 3.2; King Cobra mv 833, 37/13.5/16 ; ГП 4.9 боди лифт 4 см; 2 Лебедки 12000; Понижайка 3.15.
Продаю КИТ-ы понижения для паджер

Аватара пользователя
Suhoi
Сообщения: 984
Зарегистрирован: 30 апр 2013, 15:00
Двигатель:: 6G72, 24V
Мой автомобиль(и):: Pajero 2 (V43W, 1996г/в),
Откуда: Сургут, ХМАО
Откуда: малая Родина - Ростовская область
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 27 раз

Re: соотношение размера колес и главных пар - опыт эксплуата

Сообщение Suhoi » 29 мар 2014, 21:14

vadim82 писал(а):все это весьма условно....
не маловажную роль играет "прокладка" ...
не соглашусь с Вами коллега
прокладка между рулём и сиденьем ни как не влияет на тяговые характеристики авто
на что угодно влияет только ни на это,
тут вопрос стоит - чистая механика ни какой мистики ::-D:
Паджеро 2 (до рестайл, 1996), V43W, 6G72 - 24 кл, МКПП, SS, бодик 6-0, шнорк, лебедка 12000Lb, силовик спереди, лето - Interco TSL SSR 35x12.5, зима - Nankang IA1 35x12.5

Аватара пользователя
Suhoi
Сообщения: 984
Зарегистрирован: 30 апр 2013, 15:00
Двигатель:: 6G72, 24V
Мой автомобиль(и):: Pajero 2 (V43W, 1996г/в),
Откуда: Сургут, ХМАО
Откуда: малая Родина - Ростовская область
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 27 раз

Re: соотношение размера колес и главных пар - опыт эксплуата

Сообщение Suhoi » 29 мар 2014, 21:16

sanches86 писал(а):Миша при переходе на 35 и больше размеры, редуктора в любом случае желательно поменять на более низкие, а в твоем случае это только 5.285, ниже у паджер не бывает.
А второе: у Кости редуктора 5.285 лежат в гараже, даже искать не придется.
Да Саш, он говорил мне,
но тему покурить охота ::-D:
Паджеро 2 (до рестайл, 1996), V43W, 6G72 - 24 кл, МКПП, SS, бодик 6-0, шнорк, лебедка 12000Lb, силовик спереди, лето - Interco TSL SSR 35x12.5, зима - Nankang IA1 35x12.5

Аватара пользователя
vadim82
Сообщения: 6664
Зарегистрирован: 19 дек 2006, 11:20
Двигатель:: 4D56T
Мой автомобиль(и):: Паджеро-1
Откуда: Город-Герой Мурманск
Благодарил (а): 118 раз
Поблагодарили: 131 раз
Контактная информация:

Re: соотношение размера колес и главных пар - опыт эксплуата

Сообщение vadim82 » 29 мар 2014, 21:40

Suhoi писал(а):
vadim82 писал(а):все это весьма условно....
не маловажную роль играет "прокладка" ...
не соглашусь с Вами коллега
прокладка между рулём и сиденьем ни как не влияет на тяговые характеристики авто
на что угодно влияет только ни на это,
тут вопрос стоит - чистая механика ни какой мистики ::-D:
ну тогда о чем с вами говорить если для вас превыше всего механика
к примеру, возьмем П2 с 72двс 2 штуки
один отдаем Жиперу на 33мудах типа км2 с парами 4.6
второй отдаем Вам на 35 экстримах с парами 5.2
вопрос, кто дальше уедет на одной и той же трассе? у мя один ответ
вопрос 2, кто при необходимости на многодневном трофи сумеет сберечь машину больше? у мя тож ответ тот же.

ЗЫ у мя местный коллега на 33 км1 умудрился Карелию выиграть, на машине которая по всем характеристикам уступала почти всем...
Pajero-1 90г.в. 2,5TD, ручка, СС, коротыш, 4см боди,35"МТ
9О22818172
П-1 3.0 разбирается http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5&t=153705
Красный(ая) http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7&t=163212

Аватара пользователя
Жипер
Сообщения: 17021
Зарегистрирован: 02 дек 2005, 06:06
Двигатель:: 4d56, 4m40, 5vz
Мой автомобиль(и):: П2 - 3 штуки
Откуда: Приморье
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 24 раза
Поблагодарили: 369 раз

Re: соотношение размера колес и главных пар - опыт эксплуата

Сообщение Жипер » 30 мар 2014, 02:38

Suhoi писал(а):Уважаемые Джиперы, я занимаюсь построением внедорожника для серьезных поездок.
Моя машина П-2, V43W, 6G72 - 24 кл.,МКПП, SS, колеса стоковые 265\75\15. пары - 4,875.
Раму и ходовку восстановил, лебедь установил, пришла очередь обувать машину. Выбор мой остановился на http://starktires.com/ размер 36х14,5 но я не уверен что мой ДВС вытянет такие катки при этих парах.
Форум читаю уже почти год, но такой темы не видел поэтому решил создать новую.
Предлагаю в этой теме оставлять отзывы по опыту эксплуатации конкретных соотношений
колесо\главные пары\ДВС\КПП\РК [/color]
т.е. примерно так: (мои сегодняшние параметры)
колёса 265\75\15(дорожные) ГП-4,875 ДВС-6Ж72, Механика, Суппер селект - при таких параметрах на асфальте едет 180 км\ч (на хорошем покрытии, на отличном поедет больше), в свеже насыпанной песочной дороге тяги (на пониженном ряду) хватает за глаза (колеса не спускал). В глину еще не лазил, сцыкотно на дорожной резине.
Как то так, ребята.
А с чем связан выбор столь экстримальной и широкой резины?
Я вот даже для соревнований пока не решаюсь на выбор оной, из-за ширины.
Джипер , это утонченная творческая личность , а уж потом небритая пьяная сволочь.
ftsyuri1@mail.ru
8-908-44-69761. При звонке учитывайте разницу во времени. +7 часов к Москве
У нас нет машин с левым рулем.

Аватара пользователя
Suhoi
Сообщения: 984
Зарегистрирован: 30 апр 2013, 15:00
Двигатель:: 6G72, 24V
Мой автомобиль(и):: Pajero 2 (V43W, 1996г/в),
Откуда: Сургут, ХМАО
Откуда: малая Родина - Ростовская область
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 27 раз

Re: соотношение размера колес и главных пар - опыт эксплуата

Сообщение Suhoi » 30 мар 2014, 06:10

vadim82 писал(а):...ну тогда о чем с вами говорить если для вас превыше всего механика...
в этой теме да, я хочу понять механику.
если у Вас нечего сказать по теме, то идите в viewforum.php?f=37 и там флудите.
Паджеро 2 (до рестайл, 1996), V43W, 6G72 - 24 кл, МКПП, SS, бодик 6-0, шнорк, лебедка 12000Lb, силовик спереди, лето - Interco TSL SSR 35x12.5, зима - Nankang IA1 35x12.5

Аватара пользователя
Suhoi
Сообщения: 984
Зарегистрирован: 30 апр 2013, 15:00
Двигатель:: 6G72, 24V
Мой автомобиль(и):: Pajero 2 (V43W, 1996г/в),
Откуда: Сургут, ХМАО
Откуда: малая Родина - Ростовская область
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 27 раз

Re: соотношение размера колес и главных пар - опыт эксплуата

Сообщение Suhoi » 30 мар 2014, 06:21

Жипер писал(а):А с чем связан выбор столь экстримальной и широкой резины?
Я вот даже для соревнований пока не решаюсь на выбор оной, из-за ширины.

Ну и перечитай правила форума, в частности п.2.12
цвет исправил, извиняюсь не запомнил правило.
а по резине - я тоже для спорта хочу Паджерика заточить, но есть сомнения и непонятки кое какие, то что 14,5 широкая это правда, но чета Симакс и Богер не вдохновляет, ёлочный рисунок мне кажется рулит.

а у Вас, Юрий, какие колеса стоят сейчас и ГП какие?
Паджеро 2 (до рестайл, 1996), V43W, 6G72 - 24 кл, МКПП, SS, бодик 6-0, шнорк, лебедка 12000Lb, силовик спереди, лето - Interco TSL SSR 35x12.5, зима - Nankang IA1 35x12.5

Аватара пользователя
Daddy
Сообщения: 8411
Зарегистрирован: 05 окт 2011, 07:51
Двигатель:: 4G64
Мой автомобиль(и):: Pajero II ака [Hulk]
Откуда: Челябинская область
Откуда: Форштадт-Верхнеуральск-Магнитогорск
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 70 раз
Контактная информация:

Re: соотношение размера колес и главных пар - опыт эксплуата

Сообщение Daddy » 30 мар 2014, 06:35

ХЗ. Я вот и без отдельных тем давно понял. 4G64, 6G72, 4D56 на парах 4.9 - 33-е колеса и меньше. На парах 5.3 - 35-е. 4M40, 6G74 - 35-е и выше на парах 5.3.

Аватара пользователя
Владимир Михайлович
Сообщения: 6246
Зарегистрирован: 22 фев 2008, 20:51
Двигатель:: 6G74
Мой автомобиль(и):: Монтеро 94 г.в.
Откуда: Питер
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 53 раза
Поблагодарили: 167 раз

Re: соотношение размера колес и главных пар - опыт эксплуата

Сообщение Владимир Михайлович » 30 мар 2014, 08:10

Suhoi писал(а):
vadim82 писал(а):...ну тогда о чем с вами говорить если для вас превыше всего механика...
в этой теме да, я хочу понять механику.
если у Вас нечего сказать по теме, то идите в viewforum.php?f=37 и там флудите.
Механика проста. Я делал в свое время, а сейчас на компьютере проще и интереснее: составь таблицы и графики зависимости тяги от: параметра двигателя/передачи в КПП/передачи в раздатке/главной передачи/диаметра колеса и наглядно смотри, что получается по тяге и скорости. На всех режимах. Это полезно для понимания.
Монтеро 5 дв. 6G74.АКПП. 94 г.в.

Аватара пользователя
Suhoi
Сообщения: 984
Зарегистрирован: 30 апр 2013, 15:00
Двигатель:: 6G72, 24V
Мой автомобиль(и):: Pajero 2 (V43W, 1996г/в),
Откуда: Сургут, ХМАО
Откуда: малая Родина - Ростовская область
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 27 раз

Re: соотношение размера колес и главных пар - опыт эксплуата

Сообщение Suhoi » 30 мар 2014, 10:43

владимир михайлович писал(а):Механика проста. Я делал в свое время, а сейчас на компьютере проще и интереснее: составь таблицы и графики зависимости тяги от: параметра двигателя/передачи в КПП/передачи в раздатке/главной передачи/диаметра колеса и наглядно смотри, что получается по тяге и скорости. На всех режимах. Это полезно для понимания.
таблицы, графики это конечно хорошо, но не все их могут составлять. А лично мне хотелось услышать конкретные отзывы, да и другим начинающим думаю поможет с выбором колес.
Паджеро 2 (до рестайл, 1996), V43W, 6G72 - 24 кл, МКПП, SS, бодик 6-0, шнорк, лебедка 12000Lb, силовик спереди, лето - Interco TSL SSR 35x12.5, зима - Nankang IA1 35x12.5

Аватара пользователя
vadim82
Сообщения: 6664
Зарегистрирован: 19 дек 2006, 11:20
Двигатель:: 4D56T
Мой автомобиль(и):: Паджеро-1
Откуда: Город-Герой Мурманск
Благодарил (а): 118 раз
Поблагодарили: 131 раз
Контактная информация:

Re: соотношение размера колес и главных пар - опыт эксплуата

Сообщение vadim82 » 30 мар 2014, 10:57

Suhoi писал(а):
vadim82 писал(а):...ну тогда о чем с вами говорить если для вас превыше всего механика...
в этой теме да, я хочу понять механику.
если у Вас нечего сказать по теме, то идите в viewforum.php?f=37 и там флудите.
в том то и дело что сказать есть что, и я говорю что тема о сравнении мягко сказать не корректная
по своей машине могу сказать, были пары 4,6 потом 4,9 разницы особо не ощутил в грязи, только на трассе разница видится
ну поставил я сейчас 35МТ что мне в данной теме написать? двиг умрет через 100тыщ? мост через 87? какой опыт вам нужен? вы сами не можете конкретно сформулировать свою мысль...
я вам могу ссылок накидать на афты с парами от 3.9 до 5.3 на всевозможных колесах, что и с чем сравнивать то?
Pajero-1 90г.в. 2,5TD, ручка, СС, коротыш, 4см боди,35"МТ
9О22818172
П-1 3.0 разбирается http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5&t=153705
Красный(ая) http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7&t=163212

Аватара пользователя
Suhoi
Сообщения: 984
Зарегистрирован: 30 апр 2013, 15:00
Двигатель:: 6G72, 24V
Мой автомобиль(и):: Pajero 2 (V43W, 1996г/в),
Откуда: Сургут, ХМАО
Откуда: малая Родина - Ростовская область
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 27 раз

Re: соотношение размера колес и главных пар - опыт эксплуата

Сообщение Suhoi » 30 мар 2014, 11:40

vadim82 писал(а):по своей машине могу сказать, были пары 4,6 потом 4,9 разницы особо не ощутил в грязи, только на трассе разница видится
ну поставил я сейчас 35МТ что мне в данной теме написать?
особо не ощутил... так разница все же была, а тапки какие были до 35МТ и как щас на 35 тянет движок?
Паджеро 2 (до рестайл, 1996), V43W, 6G72 - 24 кл, МКПП, SS, бодик 6-0, шнорк, лебедка 12000Lb, силовик спереди, лето - Interco TSL SSR 35x12.5, зима - Nankang IA1 35x12.5

Аватара пользователя
Жипер
Сообщения: 17021
Зарегистрирован: 02 дек 2005, 06:06
Двигатель:: 4d56, 4m40, 5vz
Мой автомобиль(и):: П2 - 3 штуки
Откуда: Приморье
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 24 раза
Поблагодарили: 369 раз

Re: соотношение размера колес и главных пар - опыт эксплуата

Сообщение Жипер » 30 мар 2014, 16:59

Suhoi писал(а): цвет исправил, извиняюсь не запомнил правило.
а по резине - я тоже для спорта хочу Паджерика заточить, но есть сомнения и непонятки кое какие, то что 14,5 широкая это правда, но чета Симакс и Богер не вдохновляет, ёлочный рисунок мне кажется рулит.

а у Вас, Юрий, какие колеса стоят сейчас и ГП какие?
36-й симекс, 5.3, 4д56.

Елочный рисунок рулит только вперед и прямо.
Из колеи не выходит, назад не едет, а при такой ширине еще и нихрена не рулится.
У меня на симексе при 0.3-0.4 гидрач кипит как перепуганный.
Джипер , это утонченная творческая личность , а уж потом небритая пьяная сволочь.
ftsyuri1@mail.ru
8-908-44-69761. При звонке учитывайте разницу во времени. +7 часов к Москве
У нас нет машин с левым рулем.

Аватара пользователя
Пыж81
Сообщения: 796
Зарегистрирован: 06 апр 2011, 10:00
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: MPS New
Откуда: www.krym4x4.com
Благодарил (а): 47 раз
Поблагодарили: 28 раз

Re: соотношение размера колес и главных пар - опыт эксплуата

Сообщение Пыж81 » 30 мар 2014, 21:58

vadim82 писал(а):все это весьма условно....
не маловажную роль играет "прокладка"
можно быть мега хорошим водителем, но опыта в трофях не иметь..
нужно понимать как ведет себя авто в тех или иных условиях, быть аккуратным с трансмисией...
в общем для кого 33гудричи гавно, а кто то на них карелию выигрывает против 35 и выше...
кто то пары 5.2 мечтает поставить, а НМПС с 3,9 35" катки катает в болотах
пары повыше снижают нагрузку, но как определтить на сколько? каждый по своему ездит
НМПС на35" очень интересно. Скажи владельцу пускай быстрее зарегится и создаст тему про свой авто :)
BFG 37". Защита 3мм, Power inverter 1500w, Доп бак 65л, SAFARI snorkel ss660hf, перед DWM 10,0, зад Стократ 9,5,лифт подвески 2",боди 40мм. ГП 4,636 Грязный, иногда черный. Для души!

Аватара пользователя
vadim82
Сообщения: 6664
Зарегистрирован: 19 дек 2006, 11:20
Двигатель:: 4D56T
Мой автомобиль(и):: Паджеро-1
Откуда: Город-Герой Мурманск
Благодарил (а): 118 раз
Поблагодарили: 131 раз
Контактная информация:

Re: соотношение размера колес и главных пар - опыт эксплуата

Сообщение vadim82 » 30 мар 2014, 23:15

ну хорошо, что касается конкретно МНПС то 33Мт, велика разница? зато почему то когда люди с парами 4.9 хотят воткнуть 33МТ , сразу все советуют менять на 5.2
Pajero-1 90г.в. 2,5TD, ручка, СС, коротыш, 4см боди,35"МТ
9О22818172
П-1 3.0 разбирается http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5&t=153705
Красный(ая) http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7&t=163212

Аватара пользователя
kyzya11
Сообщения: 8616
Зарегистрирован: 07 июл 2009, 13:13
Двигатель:: 6G74
Мой автомобиль(и):: Montero Shprot 3.5L :) Kia ED 2.0L
Откуда: 77
Откуда: ВАО, 77
Благодарил (а): 277 раз
Поблагодарили: 188 раз

Re: соотношение размера колес и главных пар - опыт эксплуата

Сообщение kyzya11 » 30 мар 2014, 23:21

по моему 33 и 4.9 вообщем оптимал самый для тяги/скорости (в случае П2 и мпс, НПМС не корректно сразу приравнивать суда, потому как другие пч у коробки/рздатки помоему), что наиболее важно для экспидиционника!
все зависит от того, что необходимо получить в конечном итоге
MMS XLS '02, AWD, 6G74, МТ32 АТ33 МТ32 КM2, Т-Max 6500
расскладываю потихоньку))
Славик.

Аватара пользователя
vadim82
Сообщения: 6664
Зарегистрирован: 19 дек 2006, 11:20
Двигатель:: 4D56T
Мой автомобиль(и):: Паджеро-1
Откуда: Город-Герой Мурманск
Благодарил (а): 118 раз
Поблагодарили: 131 раз
Контактная информация:

Re: соотношение размера колес и главных пар - опыт эксплуата

Сообщение vadim82 » 30 мар 2014, 23:31

так я о чем с самого начала и говорю, тема не корректная, непонятно что с чем сравнивать и в каких условиях
тем более невозможно оценить начальный и конечный ресурс агрегатов в процессе использования
Pajero-1 90г.в. 2,5TD, ручка, СС, коротыш, 4см боди,35"МТ
9О22818172
П-1 3.0 разбирается http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5&t=153705
Красный(ая) http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7&t=163212

Ответить

Вернуться в «В Бой, Подготовка автомобиля.»