По воде на спорте

Mav · Сообщение **Mav** » 16 авг 2006, 15:32

Подскажите знающие, начинающему...

Какой по глубине брод можно проехать на спорте без последствий?

elk-z · Сообщение **elk-z** » 16 авг 2006, 16:50

открой капот, возьми рулетку и посмотри чтобы уровень воды не достал до места в воздушном фильтре куды воздух засасывает, до етого можно

Mav · Сообщение **Mav** » 16 авг 2006, 17:12

elk-z писал(а):открой капот, возьми рулетку и посмотри чтобы уровень воды не достал до места в воздушном фильтре куды воздух засасывает, до етого можно

А то, что выхлопная под водой будет не страшно?

Владимир_Б

Mav писал(а):
elk-z писал(а):открой капот, возьми рулетку и посмотри чтобы уровень воды не достал до места в воздушном фильтре куды воздух засасывает, до етого можно
А то, что выхлопная под водой будет не страшно?

Нет. Зато прикольно, такие бульки идут...

EKorepanov · Сообщение **EKorepanov** » 16 авг 2006, 17:59

Только сначала надо взять книжку, и почитать что нужно делать по машине после преодоления водных преград. Если не напрягает, то вперед.

Mav · Сообщение **Mav** » 16 авг 2006, 19:34

Спасибо всем!

Monterorider

Oтносительн спокойно можно ехать по воде доходяшей до верхней кромки диска. Очень осторожно - закрывающей колесо. Все что выше этого, без спец подготовки, только с молитвой и хорошими финасовыми возможностями для восстановления двигателя.

Я так понимаю, не только двигателя.

Monterorider

Ну остальное более или менее лечиться сменой жидкостей, а вот двигатель если гидроудар поймает потребует хирургического вмешательства

Mav · Сообщение **Mav** » 17 авг 2006, 12:32

Спасибо за развернутые ответы.. Про гидроудары и прочее я представление имею. И на ралли в свое время ездил. Просто это первый джип в моей жизни, поэтому и спрашиваю. А то собрался в карелию очередной раз сгонять, там брод на маршруте, думаю воды в этом году немного, но все же хотел уточнить, насколько можно с уверенностью погрузиться в воду

В общем, насколько я понял, если по диски, то все оки и беспокоится не о чем.

elk-z · Сообщение **elk-z** » 17 авг 2006, 13:06

Гидроудар, словит если воздушник зальет. То что в выхлопную затопит, это врядли полностью. Т.к. газы создают давление и выдавливать воду будут. И вообще он же переехать хочет. А не плыть

Muravey · Сообщение **Muravey** » 18 авг 2006, 10:08

А вы мосты забыли? Или мосты герметичны (что почти нереально). Учтите, что у многих внедорожников сапуны (вентиляция картера) может нахлебаться воды и ... выйти из строя, если не поменять масло сразу после затопления. Сапунами оборудованы все агрегаты (коробка передач, раздатка, редукторы мостов) смазка которых осуществляется с помощью масла.
Как правило, сапуны мостов оснащены трубками, выведенными куда-нибудь под кузов, а сапуны коробок, из-за их достаточно высокого, по мнению производителей, расположения не оснащены ничем.
Поскольку сальники имеют дурную привычку изнашиваться, вода всё равно будет просачиваться сквозь них в незначительных количествах. Поэтому при частом использовании внедорожника в качестве амфибии необходимо регулярно контролировать наличие воды в масле. Особое внимание следует уделять агрегатам, имеющим консистентную смазку. Согласитесь, лучше лишний раз поменять смазку в ШРУСе, чем потом менять сам ШРУС.

EKorepanov · Сообщение **EKorepanov** » 18 авг 2006, 10:21

В новой книжке, которая появилась по Спортам (см топик Дождались!!!), очень подробно расписано, что смазывать/проверять после форсирования водных преград. Даже картинки есть.

Kerensky Дизель

Смотри фотки
http://foto.auto.vl.ru/4384/

Kerensky GDi писал(а):Смотри фотки
http://foto.auto.vl.ru/4384/

Красавец!

& · Сообщение & » 22 авг 2006, 16:43

Спокойнее всего,когда вода не доходит до нижней кромки двери.Тогда можно вытащить,удочку открыв дверь.И стряхивать пепел прям в воду.Ступицы потом посмотреть придется,а вот в мосты вода не попадет,у нас сапуны выведены кудат в раму,повыше нижней кромки двери(как я это увидел на подьемнике)

Balu-Bjorn · Сообщение **Balu-Bjorn** » 23 авг 2006, 01:08

В умной книжке написано, что самое безопасное - 50 сантиметров, о как:)

Troglodytes · Сообщение **Troglodytes** » 24 июн 2008, 14:34

Помимо шноркеля и сапунов, что еще нужно сделать? С высоковольтной частью ничего не сделаешь? вообще по электрике на что обратить внимание? Плавать не плаваю, но брожу....

Aurorыч · Сообщение **Aurorыч** » 24 июн 2008, 15:00

А что с сапунами то? они и так защищены.

А вообще зачем тебя шноркель? Тем более если бродишь только.
По фары и так можно бродить нормально, а выше уже чревато и залитием салона...

Troglodytes · Сообщение **Troglodytes** » 24 июн 2008, 15:22

Aurorыч, салон фигня, главное двигло не утопить! Тут у меня принцип - лучше перебздеть, ....посему мораль: лучше наличие шноркеля, чем его отсутствие. Так спокойнее, согласен? Кроме того уровень воды на броде может меняться, не поворачивать же назад.... А с сапунами я ничего и не делал, просто об этом уже много писали и не хотелось чтобы повторялись... интересует электика!