+1blader123 писал(а):Лучший экспедиционный автомобиль - это максимально стандартный и ПОЛНОСТЬЮ ИСПРАВНЫЙ авто.
Доп снаряга - это уже в зависимости от целей и маршрута поездки и наличия денег.
Резина лучше BFG MT 31
мы одно время на тойоте короне вообще ездили...
Я постоянно мотаюсь на выезды в которых 80-90% трасса и 10-20% говна. Для себя решил, что при таком соотношении однозначно упор делаем на шоссейные качества авто. Поэтому никаких лифтов, мегаколес и бамперов по 200 кг. Поставил БФГ 31 АТ, спереди и сзади приварил площадки под съемную лебедку камап 9000 и закидываю ее в багажник когда предстоит выезд, а так в гараже лежит. Еще с собой всегда ручная лебедка на 4,5 т (1 сезон вообще на ней отъездил, но затрахался очень
, топор, лопата, 120 м. троса кусками по 30 м., дин. стропа на 15 тонн.
Но обычно это по России, уже был и до Астрахани ходил и по Карелии, в этом году на Алтай собираюсь, на следующий планы на Байкал и т.д. Когда? Ну как правило это связано с летней рыбалкой, поэтому в конце лета август-сентябрь! Зачем? Рыбалка и туризм (но не дикие), поэтому основной путь пролегает по трассам и если бездор случается, то крайне редко...ну а трассы у нас сам знаешь какие... Так что заменить штатные колеса на АТшку это по-любому придется...
)? А хайджек какой лучше брать?