Установка переднего МОСТА НА pAJERO II

[ruber]

я конечно не KOSTICH...
медленно, но верно...

[ruber]

дальше пытаемся достать шары поворотных кулаков дабы переставить их местаим

[Reys]

Да уж началось в деревне утро
Я, поздравляю всех кто ставит себе мосты на пыжа!
После стройки вы поймете что называеться машина едет
Там где вы раньше не могли проехать или лезли на лебедке вы просто проедите
Да на асфальте крейсерская скорость уподет до сотни
комфортная скорось 80-90 км час на 37 резине
На бездороже вы будете просто обьезжать тех кто думает что крузак это танк:)
Но самое гловное не забывайте друзья что у вас всетоки не прототип

[Reys]

KOSTICH
Сегодня прочитал всю тему и
я так понял что свою подвеску фотографировал для тебя
Как твоя стройка продвигаеться?
Время прошло много и ты уже должен ездить на мостах!?
Потому как за это время паджеро можно в космос запустить:)
Андрюха Находчанин тебе привет
Юра Жиппер ярый противник мостов тебе тоже привет! хоть стобой мы можем встретиться в любой момент:)

[sergei_uu]

KOSTICH
Сегодня прочитал всю тему и
я так понял что свою подвеску фотографировал для тебя
Как твоя стройка продвигаеться?
Время прошло много и ты уже должен ездить на мостах!?
Потому как за это время паджеро можно в космос запустить:)
Андрюха Находчанин тебе привет
Юра Жиппер ярый противник мостов тебе тоже привет! хоть стобой мы можем встретиться в любой момент:)

Reys" как я понял - ты уже поставил своего коня на мосты. Если не сложно расскажи от какай машины брал мост и как обстоит сам процесс переделки. Также меня интересует конечный результат. Насколько удачно всё получается, возможно ли поставить независимый мост и про него забыть, или постоянно приходится в него лазить?

[sergei_uu]

Вот извеняюсь, что не подключился к дискусии ибо прочитав несколько постов был уверен, что все заглохнет, но увидев во что это все выросло готов поделиться некоторыми мыслями, а точнее одной. Лет пять тому назад мы это уже обсуждали и было даже найдено бюджетное решение:

Есть такой гузовичок, Кантер называется. У него двигатель 4Д56 и коробка обычная паджеровская и раздатка обычная на моделях 4х4. Но что самое замечтательное - мосты неразрезные. Я это колхозить еще лет ять тому собирался - но чтой-то не срослось. Даже мосты были заказаны во Владике. Стоили они по 15 тысч. Даже пару можно подгадать под свой задний. Правда, у старого Кантера передний мост имел барабанные тормоза и пятишпилечное крепление колеса. Зато позволял поставить блокировку.
Если поискать можно найти наверное ту ветку.

А в общем - дерзайте!!!

Алекс сегодня специально нашел в городе Кантера. Посмотрел его задний мост, он на рессорал, на мой взгляд он короче поджеровского, и что самое главное у него банка редуктора больше чем у пыжа и соответственно сидит ниже. Теперь занят поиском выдового Кантера.

[sergei_uu]

я конечно не KOSTICH...
медленно, но верно...

ruber опишись, что и как делал, и что у тебя в итоге получилось. Тоже есть желание вкатить передний мост, но есть куча вопросов, на которые пока нет ответов.

[ruber]

я конечно не KOSTICH...
медленно, но верно...

ruber опишись, что и как делал, и что у тебя в итоге получилось. Тоже есть желание вкатить передний мост, но есть куча вопросов, на которые пока нет ответов.

так делаю ...
вот, выковырял, епономать, эти чертовы кулаки.

[ruber]

сформулируй вопросы и давай их сюда, обсудим.

[Reys]

KOSTICH
Сегодня прочитал всю тему и
я так понял что свою подвеску фотографировал для тебя
Как твоя стройка продвигаеться?
Время прошло много и ты уже должен ездить на мостах!?
Потому как за это время паджеро можно в космос запустить:)
Андрюха Находчанин тебе привет
Юра Жиппер ярый противник мостов тебе тоже привет! хоть стобой мы можем встретиться в любой момент:)

Reys" как я понял - ты уже поставил своего коня на мосты. Если не сложно расскажи от какай машины брал мост и как обстоит сам процесс переделки. Также меня интересует конечный результат. Насколько удачно всё получается, возможно ли поставить независимый мост и про него забыть, или постоянно приходится в него лазить?

У меня все удачно езжу 2 года кайф
Не зависимый мост - я не знаю что это такае
В свой мост я не лазию раз в год меняю 4 подшипника шкворневых и все
С задним мостом были проблемы когда по глупости рвал полуоси
Все время езжу 37/12.5/16 краулерах
Когда еду в лес обуваю белки
Друг мой ездит на мостах от крузака 80ого движок от бича резина 37/14.5/15
Машиной доволен
Любит дрифтовать
Правда после дрифта пары меняет

[KOSTICH]

А я нах завидую тем, кто поставил всё таки это чудо !! Я блин всё пачти собрал кроме хабов и редуктора,осталось поставить, но что то жизнь меня тряхонула! и я поменял своего длинного на короткого,и всё своё собранное добро продал. и патом ещё и права отдал на 2 года..ваще плохо всё. но вот теперь разрабатываю новую идею. купил я блин себе УАЗ и теперь буду на нём реализовывать свои идеи

[kulibin]

ну что, кто даст наконец полный фото отчет о внедрении моста на п 2. надоели уже пыльники, шаровые и рулевые

[kulibin]

надыбал 2 моста DANA 60 в сборе с рулевой машинкой, с дисками и резиной TSL 38.5x16-16.5. передаточные еще несчитал, диф стоит слева. как думаете стоит заморачиватся с установкой в пыжа или лутше забарыжить все это добро :-"

[МШУ]

если без потерь-сливай!!!!,если уж пендосовскими мостигами морочиться-GM- 10,12 вolt corp///
14 bolt-заморачиваться (имхо ) нет смысла-орех по земле волочиться,не смотря,на то,что выдерживает 44"
КРАЙСЛЕР-САКС!!!!

[kulibin]

то есть че мосты фуфло чтоли , досадно . а сколько они могут стоить ? я два дня убил чтобы их опознать никто незнал от чего они :smt003 удивило что 10 шпилек на 1 ступице

[МШУ]

10 шпилек,(если не ошибаюсь-чисто для подстраховки)))-ставились на сдвоенные задние колёса на тяжёлые PU-форд 350....и то,варианты с 8 шпильками-но энто 70 и 80 дана
у тебя ,наверное ступицы переколхозили???
ПОПРОБУЙ колёсные диски найти!
а так,невзирая на кол-во шпилек-60 дану мона найти на чирках кирпичах-в тяж версии(обычно 44)
ответ не имхо-ный(самому интересно стало-прозвонился,в т числе и джокеру----а то потом сцуко нафлудит)))))))
зы кафно-не кафно,но пачамуто ,сами амеры GM пользуют...
из личного опыта,по работе с черками и рэнгами-кафно....33"макс,а дальше п\оськи рвуться попалам(((

[Стас КЛД]

из личного опыта,по работе с черками и рэнгами-кафно....33"макс,а дальше п\оськи рвуться попалам(((

опыта наверное нет совсем, на чирке с 36-38 колёсами почему то совсем не рвуться, авто только для соревнований и выездов

да и 60 дана не когда не ставилась на кирпич, 44 крайне редко, ставятся на них 30перед, 35зад и крайслер 8.25, последний слабоват.

японским моторам тяжко будет с американскими мостами, передаточные там высокие.

[kulibin]

ладно, убедили, мосты поедут на переплавку в вторчермет :smt003 .хозяин мостов меня обманул шпилек всетаки 8 шт .

[Роман]

ладно, убедили, мосты поедут на переплавку в вторчермет :smt003 .хозяин мостов меня обманул шпилек всетаки 8 шт .

че шутишь? сюда кинь http://www.ford-trucks-club.ru/forumdisplay.php?f=68 думаю с руками заберут...

[МШУ]

из личного опыта,по работе с черками и рэнгами-кафно....33"макс,а дальше п\оськи рвуться попалам(((

опыта наверное нет совсем, на чирке с 36-38 колёсами почему то совсем не рвуться, авто только для соревнований и выездов

даже не собираюсь флудить\спорить на эту тему: 4 литра на акпп рвёт п\оськи уже на 35"-вопрос времени
скажу больше: если- кирпич ,для соревов,то он явно не больше 2-х лет у Вас,тк больше они там не живут и кузовок просто по швам разлетаеться
ЗЫ вагониры,команчи-не считаем????))))
ЗЫЫ по итогам,народ их на рамы ставит и окончательно котлетирует.... могу сосватать 1\2 кирпича на лапах,37"богерах,сборных дисках,фокс или ёлинс-не помню,
с гидрорейкой,на номерах и с доками-ВСЕГО за 300 тыр(интересно пачаму????)