Pajero 4x4 Off-Road Club

Случайно никто не катал эти колеса после continental conticrosscontact at?
Как они по уровню шума в диапазоне 100-110 км/ч и износу?

На conti откатал 5 лет, ищу замену, посматриваю на эту резину...

Mad Fisherman писал(а):Случайно никто не катал эти колеса после continental conticrosscontact at?
Как они по уровню шума в диапазоне 100-110 км/ч и износу?

На conti откатал 5 лет, ищу замену, посматриваю на эту резину...

Если ты про Дюратрак, то всё прекрасно. Катаю её с 2014 года, сначала на 32, сейчас на 33 круглогодично. Проблема одна - цена. На Сonti, правда, не ездил.

Да, про дюраткрак, конти что то исчезли из продажи, санкции может....
Вот смотрю дюротрак, вроде тоже как "глбокотюнингованная АТ".
Интересны шум и износ.

Про шум объяснить сложно. Я сравнивал с шоссейными, которые из автосалона стояли. Шумнее однозначно, но на мой вкус умеренно. По износу - у меня за 60 тысяч пробега на глазок протектор примерно наполовину стерся. Могу измерить точнее, если интересно. По моим прикидкам еще тысяч 30 можно будет катать спокойно, вот дальше под вопросом.

Кстати, вопрос в тему. Резине 2 года, одновременно была поменяна запаска (тоже на дюратрак). Скорее всего, через год надо будет резину менять. Что делать с 3-летней (или 4-летней, как пойдет) запаской? Поставить ее на колесо, а вместо нее новую, или так и оставить висеть?

По износу полностью согласен с oasys. Точится очень медленно. По мне, так я шума и не слышу. мож привык уже.

oasys писал(а): Кстати, вопрос в тему. Резине 2 года, одновременно была поменяна запаска (тоже на дюратрак). Скорее всего, через год надо будет резину менять. Что делать с 3-летней (или 4-летней, как пойдет) запаской? Поставить ее на колесо, а вместо нее новую, или так и оставить висеть?

Так и оставить или вообще продать, дюратрак со временем дубеет, лучше ездить на новой)

А в течение какого времени запаску можно возить? Чтобы она не порвалась сразу после надевания.

PS Сейчас ради интереса замерил протектор. На запаске 12.5мм, на колесах остаток 8-8.5мм. Пробег резины 59 тысяч. Так что, полагаю, до сотни спокойно добегают, правда, там резина уже перестанет быть АТ. Хотя, в сдутом состоянии остаются грунтозацепы на боковине.

Поставил такие шины (265/75/16) практически с нуля. Первый год - сказка. Ну а потом так:
Шум появляется после 30 тысяч пробега. ШУМ появляется после 80 тысяч пробега. ШУУУММММ появляеся после 130 тыс км пробега.
Протектор стал вечным)

Че-то надежды были на резину....

Mad Fisherman писал(а):Че-то надежды были на резину....

Всё познаётся в сравнении. И резина резине рознь. В одной линейке.

Резина агонь второй год. У меня.
Шум шум шум Но эта рерина ипёт почти всех кокурентов, втом числе и по шуму
Дискавер AT3 в состоянии *жирный БУ*))) гудит страшнее STT.

Всё относительно

Свят писал(а):Резина агонь второй год

успокоил малеха...

oasys писал(а):А в течение какого времени запаску можно возить? Чтобы она не порвалась сразу после надевания.
PS Сейчас ради интереса замерил протектор. На запаске 12.5мм, на колесах остаток 8-8.5мм.

Что мешает переставлять все 5 колёс для равномерного износа?

Лень мешает, очевидно же.

oasys писал(а):Про шум объяснить сложно. Я сравнивал с шоссейными, которые из автосалона стояли. Шумнее однозначно, но на мой вкус умеренно. По износу - у меня за 60 тысяч пробега на глазок протектор примерно наполовину стерся. Могу измерить точнее, если интересно. По моим прикидкам еще тысяч 30 можно будет катать спокойно, вот дальше под вопросом.

Кстати, вопрос в тему. Резине 2 года, одновременно была поменяна запаска (тоже на дюратрак). Скорее всего, через год надо будет резину менять. Что делать с 3-летней (или 4-летней, как пойдет) запаской? Поставить ее на колесо, а вместо нее новую, или так и оставить висеть?

Покупаешь три новых покрышки. Запаску ставишь вместе с ними. Одно из б/у колес на запаску.
Три колеса продаешь народу на запаски.
Экономишь бюджет и дальше получаешь удовольствие от дюратрака.

Санчес75 писал(а): Покупаешь три новых покрышки. Запаску ставишь вместе с ними.

Ключевой вопрос - ее через 4-5 лет еще можно ставить вместе с новыми колесами? А то я смотрю на износ, за два года стерлось 4мм из 12, так что еще минимум на пару лет мне этой резины точно хватит, а то и больше.

oasys писал(а):

Санчес75 писал(а): Покупаешь три новых покрышки. Запаску ставишь вместе с ними.

Ключевой вопрос - ее через 4-5 лет еще можно ставить вместе с новыми колесами? А то я смотрю на износ, за два года стерлось 4мм из 12, так что еще минимум на пару лет мне этой резины точно хватит, а то и больше.

Я думаю можно. Через 4 точно.

Санчес75 писал(а):

oasys писал(а):

Санчес75 писал(а): Покупаешь три новых покрышки. Запаску ставишь вместе с ними.

Ключевой вопрос - ее через 4-5 лет еще можно ставить вместе с новыми колесами? А то я смотрю на износ, за два года стерлось 4мм из 12, так что еще минимум на пару лет мне этой резины точно хватит, а то и больше.

Я думаю можно. Через 4 точно.

Не забываем, что она в этом случае будет кататься 8-10 лет после производства. Отсюда и вопрос. А то, может, оставить ее на запаске, а через 10 лет просто выкинуть...

Машину раньше продашь.

Не, планирую катать до упора, пока не развалится. Паджерик первая машина, которую не хочется поменять.

Что-то темку прикрыли http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0&t=170264

А косяк этой резины походу имеет массовый характер:

https://www.drom.ru/uaz/patriot/#blogу