Pajero 4x4 Off-Road Club

Может, этот способ придумали давно, но оказалось очень удобно наносить пушсало с помощью строительного фена.
Расплавляешь феном, мажешь кисточкой или просто выливаешь и струей горячего воздуха равномерно разгоняешь по поверхности.
Скоростью фена удобно регулируется толщина слоя.

Nickolas писал(а):Может, этот способ придумали давно, но оказалось очень удобно наносить пушсало с помощью строительного фена.
Расплавляешь феном, мажешь кисточкой или просто выливаешь и струей горячего воздуха равномерно разгоняешь по поверхности.
Скоростью фена удобно регулируется толщина слоя.

Вот толщина слоя до определённой степени ИМХО не критична, т.к. любой слой механически довольно слабо стоек... Это же не краска...
По поводу прогрева. Важно, чтобы антикор попал в поры ржи, чем глубже, тем лучше... А чтобы это произошло, нужнО время. Нагрев- да ускоряет проникновение, но как только ты перестал греть, процесс прекратился. Поэтому (тоже ИМХО) лучше, когда антикор разжижен растворителем типа уайт-спирита. Он долго не высыхает (но всё же высыхает), что способствует более глубокому проникновению антикора.

А чтобы все пропиталось насквозь есть другие средствА, предназначенные именно для этого.
На наклонных поверхностях жидкое пушсало просто стечет и все.
Лично мне понравилось то, что феном гарантированно равномерно размазывается по поверхности, чего кисточкой не достичь, а распылитель есть не у каждого.
Плюс его еще греть, температуру надо держать, чтоб в полете не густело...
феном просто - подул и готово. Можно загнать в любой угол, куда кисточкой не подлезть.

Впрочем, я не настаиваю, что это самый лучший метод.
Но мне понравилось.

Nickolas писал(а): а распылитель есть не у каждого.

Он делается на коленке за 5 мин. Нужна только трубка 5-6 мм и кусок шланга, плотно наползаемый на неё. Трубка плющится с с одного торца и засверливается сверлом 1 мм (+/- километр) по диаметру с десяток отверстий - всё распылитель готов!

Nickolas писал(а):А чтобы все пропиталось насквозь есть другие средствА, предназначенные именно для этого.
На наклонных поверхностях жидкое пушсало просто стечет и все.
Лично мне понравилось то, что феном гарантированно равномерно размазывается по поверхности, чего кисточкой не достичь, а распылитель есть не у каждого.
Плюс его еще греть, температуру надо держать, чтоб в полете не густело...
феном просто - подул и готово. Можно загнать в любой угол, куда кисточкой не подлезть.

Впрочем, я не настаиваю, что это самый лучший метод.
Но мне понравилось.

Когда раньше делал пушсалом, разводил его бензином или уайтспиритом до нужной консистенции, под распылитель. Метод растворения чем хорош = спокойно добавляешь в пушсало мовиль ( либо нигрол, смотря для каких целей состав) и алюминиевую пудру в нужных пропорциях. Да и раствор пропитывает всё гораздо быстрее, чем расплав. В чистом виде пушсало даёт по сути только плёнку от кислорода и влаги, антикоррозионные свойства практически отсутствуют, ибо это всё таки консервант.

Выяснилось, что Юра весной хорошо промыл раму только в задней половине, в передней куча песка

Chumahod писал(а): Когда раньше делал пушсалом, разводил его бензином или уайтспиритом до нужной консистенции, под распылитель. Метод растворения чем хорош = спокойно добавляешь в пушсало мовиль ( либо нигрол, смотря для каких целей состав) и алюминиевую пудру в нужных пропорциях. Да и раствор пропитывает всё гораздо быстрее, чем расплав. В чистом виде пушсало даёт по сути только плёнку от кислорода и влаги, антикоррозионные свойства практически отсутствуют, ибо это всё таки консервант.

Согласен с Чумаходом почти на 100%! Единственное, считаю что всякая белиберда в антикоре типа цинковой или алюминиевой пудры- это лишнее, вернее бесполезное. Не работают они там как протектор.

dvm99 писал(а):

Chumahod писал(а): Когда раньше делал пушсалом, разводил его бензином или уайтспиритом до нужной консистенции, под распылитель. Метод растворения чем хорош = спокойно добавляешь в пушсало мовиль ( либо нигрол, смотря для каких целей состав) и алюминиевую пудру в нужных пропорциях. Да и раствор пропитывает всё гораздо быстрее, чем расплав. В чистом виде пушсало даёт по сути только плёнку от кислорода и влаги, антикоррозионные свойства практически отсутствуют, ибо это всё таки консервант.

Согласен с Чумаходом почти на 100%! Единственное, считаю что всякая белиберда в антикоре типа цинковой или алюминиевой пудры- это лишнее, вернее бесполезное. Не работают они там как протектор.

В теории не должны, но по факту... Лишними точно не будут!

Oko писал(а):Выяснилось, что Юра весной хорошо промыл раму только в задней половине, в передней куча песка

Промывай, кули делать! В противном случае, к весне дыра может быть. Или хотя бы "пневмоёршиком" вытащи всё через боковые отверстия и проём за задней противотуманкой. У меня получалось им даже крупные куски грязи вынимать.

A я ничего не мыл внутри. Помыл снаружи. Вымазал мовилем. Поездил по пыли. Через некоторое время налипшую на мовиль пыль вымазал отработкой. Через все дырки что есть в раме залил отработку. Причём влилось литра 3 а выливалось какие то капли. Ну думаю значит в раме грязь, сейчас она пробитается отработкой и будет самый лучший антикор внутри. Думаю если делать раз в год - будет супер. Времени на все про все пол часа буквально. Рама теперь... в том году покрашенная, мовилем и маслом обмазанная. Внутрь брызгал 200 громовым шприцом с трубкой. Трубка заглушена и иголкой наделаны дырки, чтоб брызгало вверх и в стороны.
Да, не очень приятно теперь что то делать снизу - всегда есть шанс изгваздаться, но с точки зрения коррозии думаю масло - самое то!
Причём снаружи оно не смывается. Сколько дождей было... так такое впечатление, что не то что не смылось - не налипло ничего нового! Внешне - как вчера маслом вымазана
https://www.drive2.ru/l/8922552/ вот чего делал

Chumahod писал(а):

Oko писал(а):Выяснилось, что Юра весной хорошо промыл раму только в задней половине, в передней куча песка

Промывай, кули делать! В противном случае, к весне дыра может быть. Или хотя бы "пневмоёршиком" вытащи всё через боковые отверстия и проём за задней противотуманкой. У меня получалось им даже крупные куски грязи вынимать.

Теперь стоит вопрос промыть где? ибо самому на данный момент возможности нет.

Oko писал(а):

Chumahod писал(а):

Oko писал(а):Выяснилось, что Юра весной хорошо промыл раму только в задней половине, в передней куча песка

Промывай, кули делать! В противном случае, к весне дыра может быть. Или хотя бы "пневмоёршиком" вытащи всё через боковые отверстия и проём за задней противотуманкой. У меня получалось им даже крупные куски грязи вынимать.

Теперь стоит вопрос промыть где? ибо самому на данный момент возможности нет.

Вот тут - да, проблема.

Купил ММС визуально рама в отличном состоянии (долго искал))
Весной хочу своими силами обработать раму раст-стопом.. вопрос: сколько необходимо приобрести раст-стопа? Для внутренней и наружной обработки. Брать красный? Пасиб!

dosha писал(а): Весной хочу своими силами обработать раму раст-стопом.. вопрос...

Найди нормальную контору лучше. Не верю, что их нет в Питере. Просто попроси поприсутствовать. Даже если тачанка за год ни разу с асфальта не съезжала из рамы ведра два гавнища вывалится! Мыть на яме или подъёмнике, горячей водой под давлением. Ищи у кого есть такие мойки. Потом в раму слазить эндоскопом для визуального контроля))).
Короче, в нормальной конторе все это есть. И сделают они лучше, и гарантию дадут. Цена вопроса чирик ... и вопросы отпадут .

enzo писал(а):

dosha писал(а): Весной хочу своими силами обработать раму раст-стопом.. вопрос...

Найди нормальную контору лучше. Не верю, что их нет в Питере. Просто попроси поприсутствовать. Даже если тачанка за год ни разу с асфальта не съезжала из рамы ведра два гавнища вывалится! Мыть на яме или подъёмнике, горячей водой под давлением. Ищи у кого есть такие мойки. Потом в раму слазить эндоскопом для визуального контроля))).
Короче, в нормальной конторе все это есть. И сделают они лучше, и гарантию дадут. Цена вопроса чирик ... и вопросы отпадут .

- в Питере, конечно, есть)
- подъемник есть, вода, керхер есть...
- лучше чем сам никто не сделает... как ни крути... )))
- можно на чирик набрать раст стопа)))) и с приятелем за выходные залить все, что можно... и еще на раз останется!))))

В любом случае, спасибо за советы!!!

Я перед мойкой продуваю, компрессор, молоток. вот такая куча говно из нея насыпается

машинку раздел...её же холодно!

Зато сухо и комфортно

алексей - Маленький Мук писал(а):Я перед мойкой продуваю, компрессор, молоток. вот такая куча говно из нея насыпается

Я вот что-то постепенно свёлся к мысли, что молоток - это лишнее...
Во-первых, всё не отобьёшь, тем более до чистого металла не очистишь, поэтому гниение не затормозишь. А ещё мне так показалось, что после отстукивания пластов процесс наоборот ускоряется. Ржа на пластах типа плотнее, и под ними медленнее распространяется, нежели если их отколотить.
Ну, может конечно просто мне так кажется...

dvm99 писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):Я перед мойкой продуваю, компрессор, молоток. вот такая куча говно из нея насыпается

Я вот что-то постепенно свёлся к мысли, что молоток - это лишнее...
Во-первых, всё не отобьёшь, тем более до чистого металла не очистишь, поэтому гниение не затормозишь. А ещё мне так показалось, что после отстукивания пластов процесс наоборот ускоряется. Ржа на пластах типа плотнее, и под ними медленнее распространяется, нежели если их отколотить.
Ну, может конечно просто мне так кажется...

Вот вот. А если эти пласты отработкой пропитать. Я перед тем как, провел эксперимент на НИВЕ. Кусок родной защиты двигла (металл там знаете, говно ещё то), примерно до половины (со стороны двигла правда) специально не стал отмывать. Там на защите слой говна после грязи. При простой мойке не отмоешь, мыть только когда снята. Так вот, при первой же замене масла весь этот говнолин им пропитался потому что на защиту я его пролил. Ну и ладно. И так получалось при каждой замене. Короче когда я все это через 4 года смыл, под слоем маслогрязи остался не то, что металл в идеале, краска родная, как будто вчера покрасили. А вокруг все в очагах коррозии шо пипец.
Поэтому и не стал внутри мыть. Лью туда отработку раз-два в год