Греется 6G72 24кл.

[D.Kalash]

поменяй радиатор

Новый, в том году ставил, фото сегодняшнее.

поменяй антифриз

Когда менял радиатор-заменил.

промой блок

Смысл?

замени термостат

Возможно и придется.. У меня просто мыслей уже нет. Ну еще только помпу, но тут уже вместе с комплектом ГРМ.

открыл капот и за 3 минуты температура упала на 7-8 градусов

А вот тут у меня странно-при 99 градусах открыл капот и выключил кондей, через семь минут температура стала 102 гр.

[Gobul]

Как жара, ветка оживает! Симптомы у всех одинаковые, значит косяк заводской. Никто не отписался что решил эту проблему.

[kyzya11]

Как минимум двое выше отписывались как решили

[aassaa]

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=35539

[Chumahod]

А вот тут у меня странно-при 99 градусах открыл капот и выключил кондей, через семь минут температура стала 102 гр.

Термостат подклинивает в промежуточных положениях. Сними - увидишь "потëртости" на колбе.
И ставь лучше на 82, нормально и зимой с ним

[D.Kalash]

Термостат подклинивает в промежуточных положениях

Уже заказал на 82) Поставлю и все, буду радоваться нораальной работе без перегрева (звучит как реклама термостата )

[Dimix]

Еду по мкад, 94-97 без кондея.
Без пробки и в пробке

[Dimix]

МКАД в обратную сторону с кондеем 103-107

[BORIS.B]

В городе с кондеем 96 макс, без 88 в среднем, тама 82, чистые радиаторы, мкпп

[Chumahod]

В городе с кондеем 96 макс, без 88 в среднем, тама 82, чистые радиаторы, мкпп

Вот 1в1!
При +34 в пробке с кондеем не выше 95 ....
"Как то так! " (с)

[D.Kalash]

"Ну да эксперимент не вышел, сразу стали все хмуры.." (Ю.Клинских, Сектор газа)
Ну что ж, поменял термостат на ТАМА 82. Итог-ноль эмоций. Только что до рабочей температуры греется дольше.
Патрубок нижний теперь быстро нагревается, но току ноль. Я буквально десять минут постоял в глухой пробке-с 96 сразу стало 99, буквально за четыре-пять минут. Я уже не знаю что делать-ездить невозможно-только без кондея и газуя на нейтралке.

Обновл.: Сварил термостат старый- не открывается от слова совсем. Но с новым то тоже авто греется-где я , блин, согрешил?

[akrutsko]

Сними пыльники мотора.
Сегодня провёл эксперимент, открыл капот и за 3 минуты температура упала на 7-8 градусов

+1 вот ещё в интернете нашел

У меня паджеро 4, мотор 3.л. бензин, на автомате, куплен в 2012. Короче, до лета 2015 года все было штатно. Ближе к осени поехал на моря, предварительно заколхозив мелкой сеткой морду лица паджерику от мухи и т.д., жары особой не было, ну был немного пригружен и вдруг где то после Саратова в горку за фурой пошел перегрев…. И началась «долгая дорога в дюны» – от пробки радиатора до вискомуфты, все проверялось перепроверялось, радиаторы снимались промывались, антифриз менялся, термостат, вискомуфта, помпа, настройка мозгов и т.д. и т.п. и ни хрена, проблема однако! …. Суть в чем - сам живу в Сибири, ближе к полярному кругу, спасает погода и равнинная местность - лето прохладное, все работает, температура в норме, откатался после той осени и зиму и весну, наступил май 2016, приехал южнее в лето все пошло поехало заново. Если чуть жарко в пробке или в горку стрелка лезет вправо, выбешивает до предела, понимаю, что не хватает теплосъема, при этом все уже проверено перепроверено, элементы системы рабочие, проехал не одно СТО - только руками разводят. Что делать уже не знаю (прикинул уже ставить радиатор с большей глубиной) короче, завтра сниму весь этот колхоз, если кому интересно позже отпишусь в комментах как и что…


Результат через пару дней:

Вот уж верно говорят умные люди – век живи, век учись! Проблема лежала на поверхности. Теперь все по порядку. С утра снял решетку и бампер, выдрал все сетки, перекрестился и в город. Температура воздуха не то что бы жарко +22 и солнце, но собственно и в этих условиях хватало за глаза, чтоб начать греться через час другой. В итоге за целый день по городу замерз от кондера, а стрелка так и не тронулась ни разу. В моем случае теория реально работает. Так что, уважаемые автолюбители, кто мается подобной проблемой при наличии сетки начинайте решать проблему не с пробки радиатора, а с сетки.
....
Спасибо.

интересный эксперимент был бы попробовать без защиты снизу и без сетки
и потом ещё раз но попробовать вообще без ничего, даже бампера
и сравнить показатели по жаре +35 и с кондеем

[Dimix]

Мне если только птф снимать

[akrutsko]

хм, на фото силовик
а в нем точно есть дефлекторы для обдува? может еще и он влияет?

[Dimix]

Да хз,10 лет уже висит
Не думаю что сильно влияет

[akrutsko]

имхо, самое главное в охлаждении зона внизу радиков, где приходит нижний патрубок
то есть надо как-то придумать как продувать участок между клювом и внутренним усилителем, 10-15см под решеткой

в данном случае снять силовик и покатать с мультитроником

[Unklown]

При +34 в пробке с кондеем не выше 95 ..

задушил жабу , купил AJS радик 42мм.
шас всё збс!
но всетаки если долго на такой жаре стоять с кандеем, то темп. подкидывает((
стрелка чутка к полдевятому уходит.
ОБД както не подключал. в след. раз гляну скока. в попугаях))
но кандей отключился, он это имхо при 108 делает.
подержал обороты 2000 пару минут о5 стрелка в норме.

[Dimix]

всетаки если долго на такой жаре стоять с кандеем, то темп. подкидывает((

Теплоемкость большим радиатором повысил, но видимо проблема с теплоотдачей

[Олег....]

Обновл.: Сварил термостат старый- не открывается от слова совсем. Но с новым то тоже авто греется-где я , блин, согрешил?
А где гарантия что новый не бракованный?

[алексей - Маленький Мук]

А новый сварил?