Механическая лебедка на П-2 V5M31

[Андрей Другов]

КОМ самодельный это хорошо. Если нужны размеры шестерен в раздатке или сами шестерни - могу поделится. И еще вопросик: зачем рычаг на КОМе? он работает как нейтраль и включение лебедки?

Рычаг на КОМе вводит в зацепление ведомую шестерню с ведущей, которая крутится от РК ПОСТОЯННО.

[Андрей Другов]

вот вся проблема в нашем регионе (ДВ) это шестерни изготовить, нет у нас практически заводов и производств где изготовят норм шестерни из подходящего метала..((

Обратитесь к железнодорожникам. например в вагонное депо, у них есть материал-клин, им запирают грузовые вагоны, марка стали 65Г, отковать из него кругляк, и можно делать шестерни, даже без закалки.

[morphinez]

а тут ваще миллион лебедок! ну на фото по крайней мере несколько видно.

http://www.mudah.my/Pajero+PTO+Winch+Sh ... 881041.htm

[Maxii]

Люди дрбрые ето хдеж такой кландайк? Предлагаю все скупить оптом! А хто нибудь по ихниму калякает?

[мака]

а тут ваще миллион лебедок! ну на фото по крайней мере несколько видно.

http://www.mudah.my/Pajero+PTO+Winch+Sh ... 881041.htm

Ну, надо же, вот, еще один человек нарвался на эту ссылку. И, вот, она у нас на форуме.
Это Малайзийский сайт. Если порыть инет дальше, то может сложиться впечатление, что куча б/у мехдебедок на Паджеро сосредоточились в Малайзии, Филипинах и Новой зеландии при этом в основном с КОМами с шестерней шагом на 10мм и 26 зубов.
Если кого вдруг посетила мысль написать письмо продавцу с это сайта, советую время не тратить, ответа не дождетесь. Я написал еще месяц назад, а через некторое время узнал, что в Малайзии электронка не катит, на нее как привило не реагируют, так оно и оказалось.
Т.е. надо звонить продавцу или выяснять через кого-то на месте. Вот, последний варинат пока в работе.

[Жипер]

[ КОМами с шестерней шагом на 10мм и 26 зубов.

КОМы с П1.

[Transporter]

а тут ваще миллион лебедок! ну на фото по крайней мере несколько видно.

http://www.mudah.my/Pajero+PTO+Winch+Sh ... 881041.htm

Ну, надо же, вот, еще один человек нарвался на эту ссылку. И, вот, она у нас на форуме.
Это Малайзийский сайт. Если порыть инет дальше, то может сложиться впечатление, что куча б/у мехдебедок на Паджеро сосредоточились в Малайзии, Филипинах и Новой зеландии при этом в основном с КОМами с шестерней шагом на 10мм и 26 зубов.
Если кого вдруг посетила мысль написать письмо продавцу с это сайта, советую время не тратить, ответа не дождетесь. Я написал еще месяц назад, а через некторое время узнал, что в Малайзии электронка не катит, на нее как привило не реагируют, так оно и оказалось.
Т.е. надо звонить продавцу или выяснять через кого-то на месте. Вот, последний варинат пока в работе.

так если будут известия, ты сообщи...

[morphinez]

Мне одну оставьте!

[Evgen435]

вот http://www.mudah.my/Tingkap+pto+pajero+4x4-14398905.htm

[morphinez]

вот http://www.mudah.my/Tingkap+pto+pajero+4x4-14398905.htm

это точно с 4d56

[Transporter]

а может и с 6ж72... и цена не хилая, интересно это только за КОМ или с лебедкой!? а пересылка скока выйдет, вес то мама не горюй будет...

[muravko]

а может и с 6ж72... и цена не хилая, интересно это только за КОМ или с лебедкой!? а пересылка скока выйдет, вес то мама не горюй будет...

на бензопыжах в стоке нет лебедок. то что на фото выше от П1 факт, ибо зуб мелкий.

[Игорез]

Доброго времени суток! Сегодня начал ставить механическую штатную лебедку на свой бензиновый галлопер. Вроде все получается, отверстия полностью совпадают.

[pinkerton]

Игорез,Там РК как у П1 поэтому все станет

[Игорез]

По моему мнению, стоит наверно на боковые поверхности лонжеронов приварить металлические пластины с двух сторон дабы усилить конструкцию... если так оставить, то возможно завернет вместе с бампером.

[pinkerton]

Это крепление придумано заводом, я думаю нет смысла колхозить.

Жипер, Юрий может есть смысл сделать не большой ФАК по мех. лебедкам, а то люди задают одни и те вопросы, находят на одни и те же РК КОМы.
По сути одно и тоже обсуждаем.

[мака]

Если, что не так отражу, знающие люди меня поправят.

Если имеем КОМ в таком корпусе.

То это КОМ только на П-1 по 1984г.

Если имеем КОМ в таком корпусе.

И у него шаг шестерни 10 мм и 26 зубов, то это следующий КОМ тоже только на П-1.

Если имеем КОМ в таком же корпусе, но у него шаг шестерни 14 мм, то это ком на П-1 и на П-2 с КПП V5MT, где в РК пошли более мощные шестерни понижающего ряда с крупными зубами.

Для РК П-2 с двигателями 2.8 (3.5) КОМ вообще должен идти в другом корпусе, ибо посадка здесь прямоугольник на 10 дырок.

Сами лебедки и карданы, судя по каталогам, на П-1 и П-2 одинаковые.

Если мне не изменяет память, на Галопер идет КПП V5MT.
А значит вопрос, какой КОМ у Игорез.

[pinkerton]

мака, но РК у него как у 145 КПП, поэтому и становится.

[Игорез]

У меня на машине стоит чугунная МКПП 5 ступенчатая, также валяется МКПП с раздаткой от 4-х цилиндрового бензинового мотора. С этой раздатки и был снят КОМ.

Фотографии КОМа.

[мака]

Уверен, что это КОМ с шагом шестерни 10мм и 26 зубами.
Раз чугунная МКПП, значит это V5MT1, и в РК шаг шестерни должен быть 14 мм.

Игорез, будем ждать Вашей примерки КОМа и замеров шага шестерн в раздатке на машине.

Вот, человек на своем галопере с шагом не попал:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%B5%D0%BD
По информации от него, он проблему решил заменой шестерен в раздатке с шага 14 на шаг 10.