Pajero 4x4 Off-Road Club

sn1 писал(а): ↑

dvm99 писал(а): ↑ Может и разъём конечно, но часто датчики закисают от редкого использования. Их наоборот нужно интенсивно др..чить

На днях попробую поднять одну сторону и съехать. Если работает, то хер с ним с датчиком

Так перемкни на разъёме и увидишь датчик или проводка от него.

sn1 писал(а): ↑ Если работает, то хер с ним с датчиком

Датчик довольно легко снимается и восстанавливается, но при его установке назад есть один нюанс.

dvm99 писал(а): ↑ Датчик довольно легко снимается и восстанавливается, но при его установке назад есть один нюанс.

Там, если правильно помню, надо спичку ставить?

sn1 писал(а): ↑

dvm99 писал(а): ↑ Датчик довольно легко снимается и восстанавливается, но при его установке назад есть один нюанс.

Там, если правильно помню, надо спичку ставить?

Да надо, но пока проверь всё до него и сам актуатор.
Успеешь ещё "расслабится"...))

При замене шланга сапуна заднего моста и шланга блокировки заднего дифференциала перепутали местами, т.е сапун соединили с дифференциалом, а трубку дифференциала к сапуну. Подскажите чем это чревато??
После того как перепутали проехал километров 30 и пробовал блокировать дифференциал. При перепутанных шлангах блокировка соответственно не включалась, но и после смены положения трубок блок то же не включался. Лампочка блокировки только моргает. Блокировку года 3 точно не включал, поэтому сложно сказать блок не работает из-за перепутанных трубок или до этого не работал. Фото как перепутали прилагается.

моторчик компрессора то хоть жужжит?
если перемкнуть фишку на датчике блокировки - лампочка моргать перестает?

само перепутывание ни к чему критичному привести не должно

belinex писал(а): ↑ моторчик компрессора то хоть жужжит?

Похоже не жужжит. Слушал в паркинге один. Правильно ли я делал? На НЕ заведенном двигателе и включенном зажигании вроде как его должно быть слышно? У меня компрессор БЗД или его управление не работает?
Завел -> селектор АКПП N -> включил блок центра(постоянно горит лампа) -> перевел селектор АКПП в Р -> заглушил двигатель -> ключем включил зажигание -> и включал/выключал кнопку БЗД. Слышно было жужжание бензонасос и щелканье реле под капотом включения/отключения БЗД, а вот жужжания компрессора БЗД не слышал.

belinex писал(а): ↑ если перемкнуть фишку на датчике блокировки - лампочка моргать перестает?

До этого еще не добрался. Поскольку если я правильно понял у меня компрессор БЗД не работает. Он сам или проводка. Судя из предыдущей проверке.

belinex писал(а): ↑ само перепутывание ни к чему критичному привести не должно

Спасибо.

Крышка на компрессор Pajero Sport 2
может кому пригодится

Профан писал(а): ↑ На НЕ заведенном двигателе и включенном зажигании вроде как его должно быть слышно? У меня компрессор БЗД или его управление не работает?

да, слышно должно быть
скорее всего, мотор, если в крыло не переносили. проводка к нему вторична.

Профан писал(а): ↑ До этого еще не добрался

рекомендовал бы проверить заодно. у меня на 3-х летке и моторчик был закисший, и провода около фишки датчика "растворились" (
у вас машина постарше...

belinex писал(а): ↑ да, слышно должно быть
скорее всего, мотор, если в крыло не переносили. проводка к нему вторична.

Снимал патрубок и включал БЗД компрессор да же не дует. Моторчик на штатном месте.

belinex писал(а): ↑ рекомендовал бы проверить заодно. у меня на 3-х летке и моторчик был закисший, и провода около фишки датчика "растворились" (
у вас машина постарше...

Спасибо. Проверю.

Профан, провкрить манжету в заднем редукторе легко,сними трубку и дуй туда,а 2 человек пусть крутит колесики.(делать на поднятой машине) если колесики начнут крутится оба в одну сторону значит манжетка целая, если в разные дайте дунуть соседу,( у меня не получилось надуть,а друг дунул и заблокировалось) насос оч дорогой 17к новый(на разборке брать не рискнул вид у всех был печальный) Переносите в крыло сразу если новый купите там все просто

добрый день, подскажите по такой проблеме. Не работает блокировка моста, купил с порванными шлангами, заменили не помогло, разобрали насос помыли, почистили был закисший. Теперь он начинает качать, но когда пальцем перекрываешь трубку, он качать перестает и щелкает постоянно, в чем проблема?

продвинулись дальше, разобрали соленоид и почистили поршень, теперь такой результат.
снятый насос при включении работает, качает. если заткнуть выход воздуха, он выключается, но через пару секунд опять включается на секунду и так по кругу, куда дальше копать?
и что это за устройство на фото?

Здравствуйте, такая проблема, восстановили проводку на компрессор включения заднего дифференциала после предыдущего "хозяина", после включения компрессора произошел выброс редукторной смазки через сапун компрессора, подскажите, в чем причина и что делать

Приветствую. Господа подскажите как наколхозить включение блокировки заднего диференциала на 2wd. Если кто знает поточнее. Где релюшку найти мне подсказали, а чего накрутит нет. Если есть схема или на словах. Мпс2. Заранее благодарен. Новую тему открывать постеснялся, поиск ник чему толком не привёл. Если есть возможность созвониться, моей благодарности почьти не будет предела.

ну смотри; на словах; при каких условиях можно включить блоку???? когда включился меж осевой блок или пониженная в раздатке. при их включении на раздатке срабатывают датчики которые подают минусовой сигнал в блок управления блокой. нужно найти тот контакт в блоке управления на котором появляется минус при вкл меж осегого и пониженой и подать туда минус. имитируя включение. и блоку можно включить когда хошь ну эт так на пальцах

bablozavr писал(а): ↑ Приветствую. Господа подскажите как наколхозить включение блокировки заднего диференциала на 2wd. Если кто знает поточнее. Где релюшку найти мне подсказали, а чего накрутит нет. Если есть схема или на словах. Мпс2. Заранее благодарен. Новую тему открывать постеснялся, поиск ник чему толком не привёл. Если есть возможность созвониться, моей благодарности почьти не будет предела.

Сейчас этот вопрос обсуждаем в параллельной ветке. Можешь зайти посмотреть, там же есть описание и схема viewtopic.php?p=2930466#p2930466
Но если ты планируешь включать даже на 2Н, то тебе никакой блок управления не нужен!
Тупо возьми тумблер и подвай через него +12В на компрессор.
Единственное, желательно вывести индикацию о подключении блокировки, чтоб "зубы" не сломать.

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ ну смотри; на словах; при каких условиях можно включить блоку???? когда включился меж осевой блок или пониженная в раздатке. при их включении на раздатке срабатывают датчики которые подают минусовой сигнал в блок управления блокой. нужно найти тот контакт в блоке управления на котором появляется минус при вкл меж осегого и пониженой и подать туда минус. имитируя включение. и блоку можно включить когда хошь ну эт так на пальцах

Лёх, ты забыл про датчик скорости!

dvm99 писал(а): ↑+12В на компрессор.

плюс там уже сидит постоянно, подается минус

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ плюс там уже сидит постоянно, подается минус

Нет, Лёш, ты путаешь!
Коммутируется +

dvm99 писал(а): ↑

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ плюс там уже сидит постоянно, подается минус

Нет, Лёш, ты путаешь!
Коммутируется +8888.jpg

Лёха по-моему нас троллит.
Так нельзя, всё постоянно наоборот.....))