Pajero 4x4 Off-Road Club

И хорошо бы ось сразу всю поднять))

На рестайле так же все?

спереди вроде как можно поднимать под усиления (площадки) нижних рычагов. если нужно поднять всю морду - возможно получится под усилитель рамы - под брюхом мощная круглая труба поперёк.
сзади можно поднять под мост в районе крепления амортов к мосту или в центре под редуктор (поднимали, ничего не случилось плохого)
всё на свой страх и риск! всегда нужно думать и внимательно смотреть, что делаешь.
лайфак : если нет родного домкрата, можно взять хоккейную шайбу (или любую резиновую хрень похожую) и в ней прорезь сделать. иногда резиновые шайбы бывают в комплекте с подкатными домкратами...

Подскажите, есть ли ремонтные поршни на 4a30 одновальный атмо 1998 г?

black-stripe писал(а): ↑ есть ли ремонтные поршни на 4a30

Мануал говорит есть, только где их взять кроме Японии, а заказывать оттуда золотые будут.

товарищи, как правильно померять давление топлива? под капотом есть мерятельный штуцер? вообще хочу в будущем и датчик давления топлива поставить, чтоб постоянно смотреть давление. есть опыт на эту тему?

Можно в разрез подачи подключиться - разрезать пластиковый шланг, хотя это не лучший вариант. Отдельного штуцера нет. Думаю, что штуцер можно с торца рейки приделать - рассверлить отверстие и вкрутить.

idled писал(а): ↑ Мануал говорит есть, только где их взять кроме Японии, а заказывать оттуда золотые будут

Про Джуниор могу сказать, что заказ на Амаяме ремонтных колец как 0,5 так и 1,0мм был отменен по причине отсутствия на складе и снятия с производства. Так что отремонтировать 4а31 уже не получится.

Подскажите. Каа смазать механизм трапеции дворников мини н58а. Как я понял надо снимать пластиковую решетку которая перед лобовым стеклом со стороны водителя стоит?
В морозы вообще перестают дворники работать.
Заранее спасибо.

Всем привет! Сразу извиняюсь, может не в тему но все таки спрошу. Автомобиль Паджеро 3.5 джедай такая проблема, при езде по неровностям автомобиль самопроизвольно ускоряется а при ровном участке дороги нет и расход в данный момент 26 литров, пробег трассовый. Проверял все что можно но так и не смог найти причину, все датчики исправны машина едет но впечатление что за жопу держат и только при проезде неровностей он ускоряется и я сразу узнаю свою машинку)). Помогите советом, может у кого была такая проблема, куда дальше лезть ума не приложу.

Watt'sON, Да, снимай решётку и там все шарниры смазывай. Так-же стоит разобрать сам моторчик дворников и редуктор, помыть и заново смазать. Дело может быть в нём, а не в приводах дворников. Как снимешь моторчик - можеш проверить ход дворников. Я свой разбирал - тоже стал медленно ходить, особенно в мороз, всё помыл, смазал редуктор - там вместо смазки какая-то твёрдая консистенция со временем стала. Заодно понял, что моторчик подгорел, т.к. одна из обмоток была визуально подгоревшая, но вроде крутится. Вероятно подойдёт мотор от Pajero IO с небольшим перебором. На всякий случай купил моторчики от джуниора и ИО - разница в креплениях к кузову и зеркальный переворот механизма, т.к. на ИО он стоит с другого края, но моторы одинаковые.

Александр Бородин, Тут приходит на ум только одно - раз у тебя при проезде неровностей как-бы всё становиться хорошо - подозреваю, что есть где-то недоконтакт - шевели все фишки, датчики, авось и найдёш причину. Может от вибрации контакт где восстанавливается.А так-же не стоит игнорировать сканер - может чего путнего покажет. ДжекиЧан-то горит, или моргал хотя-бы?

Ждеки чак ни разу не моргнул, подозреваю что если виновник какая либо фишка или контакт то откуда начать ? Я так понимаю что то снизу

Александр Бородин писал(а): ↑ то откуда начать ?

Здесь раздел литровых малышей, тебе к своим надо сюда viewforum.php?f=59

Александр Бородин писал(а): ↑ Ждеки чак ни разу не моргнул,

Начните с первого кислородника, дросселя. Проверьте массу от ДВС на кузов.

А есть инфа какое кол-во проводов массы запитаны от кузова? Дросель живой и здоровый), вместо кислородников стоят обманки, каталик бывший владелец удалил.

В мануалах можно глянуть, если есть. Точек подключения масс много, но как минимум - проверить все те, что под капотом. Выкрутить шуруп, зачистить клемму и место прилегания. Закрутить. Множество точек спрятаны за торпедо и за панелями, но врятли в них дело.

Товарищи Паджероводы и Паджероведы, приключилась беда. Появился непонятный шум (шипение) на заведенном автомобиле. Шум тихий лучше всего различим со стороны водителя из под руля, пропадает при легком нажатии на педаль тормоза. До этого обслуживался один из супортов и потом соответственно прокачивались тормоза. Тормоза работают вроде адекватно, изменений в их работе не заметил. В чем может быть причина, неисправность вакуумного усилителя ? Как его проверить? (Авто. P2 рестайл, 6g72-12, АКПП, л.р.)

redrat, Дым-машину нужно попробовать, вполне вероятно шланг или ВУТ сифонят.

Отбой, нашел тему в ФАКе

По ИОшным автоматам есть какая-нибудь инфа: передаточные числе, распиновки, взаимозаменяемость с 93-94 моторами... Кто видел?