6G72 "Check Engine"

[Kirill.msk]

Симптоматика.
Тормоз нажат. АКПП в положении "D". Обороты на прогретом двигателе около 500. Вдруг начинает "колбасить" обороты то 250 до 500 и загорается лампочка на панели "Check Engine" (желтый перечёркнутый двигатель". При начале движения лампочка гаснет.

Можно ли при помощи подручных средств считать код неисправности?
Как "обнулить мозги"?

[Павел_Спб]

на спрорте-обнуляется путём снятия клемы на пол часа

[Kirill.msk]

на спрорте-обнуляется путём снятия клемы на пол часа

Спасиб!

Про обнудение для П-2 нашёл
дословно
1. Выключите зажигание (ключ в положении "OFF")
2. После отсоединения провода от клемм АКБ на 10 секунд и больше, снова подсоедините провод к клеммамю
3. Запустите двигатель и после прогрева, дайте ему поработать на рехиме холостого хода 15 минут или больше.

[М0ТЯ]

Обороты на прогретом двигателе около 500. Вдруг начинает "колбасить" обороты то 250 до 500 и загорается лампочка на панели "Check Engine" (желтый перечёркнутый двигатель". При начале движения лампочка гаснет.

Очень похоже что свечи "мандят"...
Выкрути одну посмотри какой нагар и зазор

[DarkTom]

Выкрути одну посмотри какой нагар и зазор

Если-бы это было так просто

[Kirill.msk]

Обороты на прогретом двигателе около 500. Вдруг начинает "колбасить" обороты то 250 до 500 и загорается лампочка на панели "Check Engine" (желтый перечёркнутый двигатель". При начале движения лампочка гаснет.

Очень похоже что свечи "мандят"...
Выкрути одну посмотри какой нагар и зазор

Не, точно не свечи . Коды ошибок
12-Датчик расхода воздуха
13-Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе
25-Датчик барометрического давления

Сходил посмотрел на разъем. В "процессе представленья, создаётся впечатление" что он гад не защелкивается до конца, т.е. при езде он (разъем) ездил по направляющим пока не упёрся в бачок ГУ. Сейчас подправил его, вечером по дороге бум смотреть за поведением.

P.S.
Ошибки пока не стирал

[М0ТЯ]

Похоже как лямда-зонд умирает.
проверяется просто - заводишь, лезешь под машину и снимаешь фишку лямды - если работать станет ровно (исчезнет "колбаса"), то точно это лямда.

[М0ТЯ]

Выкрути одну посмотри какой нагар и зазор

Если-бы это было так просто

а что там сложного? чтоб со второго цилиндра свечу выкрутить не надо никаких хитростей...