Бензонасос сказал "превед"

[vk2]

это мне один хороший человек от своего отодрал и отдал за скромное вознаграждение
толку от неё мало (совсем нет).... разве что ребёнок любит лазить на природе, дабы оборзеть окресность

[Droopy]

ну все равно так по-взрослому смотрится ) а толку нет почему? страшно вставать на нее?

[Luddit]

а толку нет почему?

У нас на заднее колесо нормально встаётся, особенно если рейлинги есть.

[vk2]

да просто жалко дверь. на ней и так колесо висит постоянно, а тут ещё взрослый ежели карабкается... жена когда полезла по лесенки (нержавейка вроде), увидел как дверь "заиграла" от веса .... и жалко стало.
ребятишки они полегше.... на природе в качестве трамплина используют для прыжков куда ни будь.

на заднее правое колесо становиться и прям удобно, только с него и лазил в габажник на крыше

[Droopy]

также встаю на колесо... оно высокое 29"

[m0nster]

Бензонасос сказал "превед" ранее не описанным способом, поэтому поделюсь: После длительного непрерывного пробега 100км и более или большого суммарного дневного пробега со множественными перерывами порядка 200-250км начинались глюки. Глюки такие в движении при нажатии на педаль газа более чем на треть, приблизительно 2500 оборотов и выше двигатель глох, если скорость была приличная то двигатель сразу же заводился и выглядело это как сброс оборотов до 1500-2000, при движении на пониженной в горку просто глохло. При этом без нагрузки спокойно крутился до отсечки. Случилось это в лесу в 100км от города в котором мне нужно было оказаться через 2 часа, двигаться не повышая оборотов больше 2000 получалось не быстрее 30км/ч.
Как удалось временно пофиксить: Будучи раздосадованным данным отказом этого японского помойного ведра которое все время ломается я расчувствовавшись взял здоровую палку и крепко так "подружил" её с бензобаком раза три а может и больше, скорее всего больше. Успокоившись я сел за руль и поехал очень удивившись тому что рубеж в 3000 оборотов преодолен а глюки не наблюдаются. Лечения хватило на 40км потом пришлось повторить, поэтому палку лучше не выбрасывать.
По факту вскрытия: Когда сняли бензобак он был очень теплый почти горячий, насос стоял родной MMC в нем что то побренькивало, заменил на бензаносос Bosh 0580453456 оригинал Германия (аналоогичные ставят на ВАЗ 2110). Рекомендую запастись разъемом для этого бензанососа он продается в магазинах запчастей для ВАЗа так как родному насосу провода крепятся через клемы для прикручивания болтами. Замена прошла легко, после замены динамики прибавилось, глюки не повторялись. Пробег после замены 600км.

[ViRuZzz]

m0nster, молодец...
А вот у меня сдох сразу, причём стоя в гараже, до этого никаких глюков не наблюдалось.

[ana1277]

Кто знает, подойдет ли бензонасос от H56A на H58A? Судя по рисункам у них разные конфигурации:
H56A: http://www.japancats.ru/mitsubishi/Part ... d=08B00041
H58A: http://www.japancats.ru/mitsubishi/Part ... UEL%20TANK
Или есть какие-то аналоги? Спасибо.

[ViRuZzz]

Думаю, в любом случае можно применить Бошевский насос с партнамбером 0580453456, возморжно придётся переделать немного крепление, ну и клеммы питания.

[ana1277]

Как я понял от H56A не подойдет? Дело в том, что предлагают его мне, а лезть в бензобак не хочется.

[m0nster]

ana1277 если переделывать крепления то я бы подыскал насос подешевле, бошовский стоит около 1700р за оригинал, неоригинал изготовленный по лицензии в России я бы брать не стал, был печальный опыт на ВАЗе.

[niga]

Бензонасос умирал так же как у m0nstera. Кое-как доехал до гаража, благо заранее был куплен насос Бош через exist, обошелся около 900р, судя по шильдикам и коробке, сделан в Германии. Разъем для него куплен в автомагазине за 90р. Сеточку не менял, поставил родную, промыту водой и очистителем карба. Насос работает тихо, пока все норм.

[ana1277]

Вообщем-то я спросил для перестраховки т.к пока косяков не замечал, а машинке 10 лет (у меня она 1 год) и не известно(кроме ГРМ) менялось на ней что или нет. Может просто помыть-прочистить фильтр и бак заодно.

[idled]

Кто знает, подойдет ли бензонасос от H56A на H58A? Судя по рисункам у них разные конфигурации....

Конфигурации в сборе разные, но сам бензонасос(который в эту конфигурацию засовывается) должен быть одинаковый.

Как я понял от H56A не подойдет? Дело в том, что предлагают его мне, а лезть в бензобак не хочется.

По мне так ставить б\у бензонасос, примерно тоже что ставить б\у ремень или б\у свечи или б\у фильтра.
Аналоги есть(каталоги их выдают), но они тоже дорогие, лучше уж клеммы переделать и поставить новый бошевский насос когда приспичит.

P.S. зачем выкладывать ссылки куда без авторизации не пускают.

[ana1277]

Предлагают не Б/у, новый, только от H56A. На счет ссылок правы, не подумал,извиняюсь. Не приходилось на форумах общаться.

[Kozanostra]

Кто знает, подойдет ли бензонасос от H56A на H58A? Судя по рисункам у них разные конфигурации:
H56A: http://www.japancats.ru/mitsubishi/Part ... d=08B00041
H58A: http://www.japancats.ru/mitsubishi/Part ... UEL%20TANK
Или есть какие-то аналоги? Спасибо.

одинаковые смотрите картинки на джапанкаре, себе ставил от джуниора, только штекреа местами поменать, чтоб уж сильно тапорный колхоз не делать

[Alex_Stinger]

мне предлагали от какого то хюндая один в один как жуниковский

[m0nster]

мне предлагали от какого то хюндая один в один как жуниковский

У тойот до 2л множество подходящих оригинальных и не оригинальных насосов от 700р, но там очень специфичные разъемы под узкие ножи или штырьковые, мучится искать разъем или колхозить, оно того не стоит. Отличный бошевский насос, кроме всего прочего хорош ещё и тем что к нему сеточку в любом магазине запчастей для рашнкаров можно купить за 30рублей, а это существенный плюс с нашим то качеством бензина.

[LexaLM]

Парни, не заводится Джуниор. Снял бензонасос и подключил напрямую к Акуму, признаков жизни не подаёт. Но это пол беды. На клеммы бензонасоса, при включении зажигания, питание не поступает. Проверили все предохранители, которые попались на глаза, все целые. Посоветуйте, где искать причину?

ps авто за 100 км от цивилизации.

[ViRuZzz]

LexaLM,Если внимательно читал тему, то питание на бензонасос подаётся только в момент работы стартера и когда движок уже заведён. Хотя, почему-то, в морозы бензонасос может работать ещё до старта. Видимо мозги замерзают.