ну вот и капиталю двигун

SergGalant · Сообщение **SergGalant** » 22 мар 2005, 17:04

Причина капиталки:
ОГРОМНЫЕ размеры пожирания масла + тосол по 2 литра в день + оборвало керамическую изоляцию сердечника свечи и естессно задиры на поверхности цилиндра.

Когда двигун вскрыли, то удивило ОГРОМНОЕ кол-во грязи... Имхо старый хозяин никогда не менял масло.

В общем пока приговор
таков:

Все сальники по кругу, все прокладки, расточка блока под 0,5 соответственно новая поршневая....

вот так то.... ((((

p/s/ по мере продвижения ремонта буду отписываться тут.. Посмотрим за что получится откапиталится... Хотя предварительно получается без расточки колена но с заменой вкладышей 36000 рублей

booran · Сообщение **booran** » 22 мар 2005, 17:25

Нееее. Менять то он его менял. Но вот движок как и многие при этом не промывал. Сам с таким сталкивался раньше постоянно. Убъют двигун, при разборке - куски грязи/смолы. Движок промывал хоть раз? Нет на сервисе сказали это не рекомендуется. Ага. Ну тогда рекомендуется регулярная капиталка.

mir · Сообщение **mir** » 24 мар 2005, 10:47

Движок промывал хоть раз? Нет на сервисе сказали это не рекомендуется. Ага. Ну тогда рекомендуется регулярная капиталка.

А что за процедура такая промывка движка? Можно в 2-х словах описать. Я вот тут форсунки мыл недавно - это и есть "промывка движка" или промывка - это совсем другой процесс.

Николай

Имелаь ввиду промывка при смене масла.
Заливать надо не только 5-ти минутку перед сливом ( хотя 200-километровые промывки считаются не такими жесткими).
Но и мыть двигатель промывочным маслом.
Здесь, на сайте, народ ратует именно за промывочное масло.
Правда толком никто не объяснил почему.

booran · Сообщение **booran** » 28 мар 2005, 10:55

То есть как почему? Имеется ввиду редкая, где то раз на три-четыре смены промывка, а пятиминуткой можно между сменами масла.

Николай

booran писал(а): Имеется ввиду редкая, где то раз на три-четыре смены промывка, а пятиминуткой можно между сменами масла.

Что значит МЕЖДУ сменами масла?
на промывке ездить нельзя!
Низкая вязкость масла может вызвать проворачивание вкладышей.
:smt081

booran · Сообщение **booran** » 28 мар 2005, 16:06

Блин, ну неужели не понятно что имеется ввиду "между сменами"?
Перед сменой на 5 мин залил пятиминутку и слил все вместе со старым. Залил новое.
Через три раза слил старое залил промывочное, покрутил движок 5-10 мин. слил и залил новое.
Если нужно так разжевывать - лучше бы вам в это не соваться друзья...

Andrei V6 3.5

При использовании современных масел промывка не нужна - в масле уже есть промывающие элементы. Просто менять как положено, а в тяжелых условиях эксплуатации (бездорожье или г.Москва

) в 2 раза чаще.

booran · Сообщение **booran** » 29 мар 2005, 09:06

Все бы так, если бы из 3 канистр за год не попадала 1-2 с полным г... а так как люди верят что и при попадании г... мыть не нужно - то имеем капиталку прежде времени. Вот в чем смысл сообщения.

Andrei V6 3.5

Сорри отвык от российской действительности :smt102

ic12623 · Сообщение **ic12623** » 29 мар 2005, 23:06

Российская действительность по маслу такова:
рынок - масло(как говорят продавцы) просто супер, но почему-то гораздо дешевле чем в фирменном магазине, понятно врут.
развал - то же.
автосервис - то же(исключая гарантийные машины).

Если кто говорит, что нельзя верить фирменным магазинам, скажу один(помимо МЕТRO конечно) где есть вся линейка масел. Это "За рулем".
Да дорого. Но престиж и открытость торговой марки для них дороже, чем продавать подделку.

По поводу промывки - если масло хорошее и менялось своевремеено, она не нужна.

ic12623 · Сообщение **ic12623** » 29 мар 2005, 23:09

Хочу подкорректировать про автосервисы:
если для своих тогда да - все будет ОК.