Проблема выбора: Дизель или Бензин

[Константин]

Здравствуйте! Планирую покупку Pajero Sport. Сразу скажу что машина будет использоваться как по городу (в ежедневных поезках на работу) так и за городом (рыбалка - это страсть). Прочитав кучу информации так и не смог зделать определенного выбора между дизельным и бензиновым двигателем. Приорететнее всего лично для меня не скорость (ибо вседорожник енто), а НАДЕЖНОСТЬ (опять же енто вседорожник). Так же немаловажно стоимость обслуживания.
Вот и ломаю себе голову: c одной стороны дизель (в теории) более ресурсный и соляра дешевле но столкнулся с тем что как я понимаю на Pajero Sport устанавливается 4D56 а его как раз неочень то хвалят.
Вобщем вопрос звучит так что всетаки лучше (надежней)
Бензин или дизель.
Заранее благодарен за совет.


Маленькое уточнение - машину буду брать неновую а 2001-2002 года.
Еще раз спасибо.

[Ermakoff]

Надёжней будет то, что достанется в менее ушатанном состоянии, а дизель это будет или бензин - я думаю не так уж важно, важно, чтобы машина доставляла побольше удовольствия и поменьше отрицательных эмоций, так что выбирай по состоянию, удачи!

[Константин]

Спасибо.
Я так понимаю что Вы ездите какраз на дизеле.
Что можете сказать о его надежности и цене на обслугу?

[Ermakoff]

Честно говоря, я езжу на нём чуть больше года. Насчёт надёжности - у меня атмосферный двигатель- то есть никаких проблем с турбиной не светит, а основные проблемы по нашей местности - это отсутствие грамотных мастеров по дизелям, ну и те косяки, которые достались от предыдущего хозяина, по чьей вине я уже поменял головку на майские праздники.
Насчёт обслуги в плане регламента - стоимость ремней да роликов на дизель и бензин примерно одинаковая, масло меняю раз в 8-9000, корейское, по карману не бьёт, но и тут от бензина ощутимой разницы нет.
Расход у меня 9.5-11 литров по городу, то есть по топливу конечно экономия есть, но динамика при этом конечно вялая, ведь турбины-то нет, хотя я привык, кайф ведь не в этом, а по трассе 120-130 км/ч идёт без напрягов, как автобус, комфортно.
Положительный момент дизеля-тяговитость на малых оборотах и способность сколько угодно молотить на холостых например во время ночёвки в машине (у бензиновых, вроде, это на ресурс нехорошо влияет), а также способность доехать до дома в случае выхода из строя абсолютно всего электричества (один раз было). Но за это дизель требует внимания и не забивания на проблемы в его работе, ибо если запустить болезнь или проявить пофигизм - здесь это чревато большими финансовыми тратами на элементы топливной системы.

[kva]

когдато я дизелей боялся а теперь на бензинку не сяду под дизель приколишся тогда когда он у тебя будет а то что говорят важно проанализировать причины у таких любой двигатель не надежный а с нормальным отношением самый поганый работает надежно у меня 4д56т тоже гадости начитался тем не менее гоняет нормально а машину брал с убитым +если япошки его до сих пор выпускают и не только они это не говорит о плохом

[Динго]

Дизель в целом надежнее из-за отсутствия достаточно существенной части бензиновых двигателей - системы зажигания.
Зимой надо уделять дополнительное внимание качеству топлива, но даже с учетом добавления антигеля при каждой заправке, солярка все равно дешевле 92-го.

В целом дизель мне нравится не столько потому что он обходится дешевле, сколько за другие его качества - приемистость, хороший запас по моменту практически на любых оборотах, надежность и пр.

Из СПб, Дмитрий

[Arkhipov K.]

Я бы на твоем месте взял бы бензин, потому что
1. В трофи ты не собираешься, тяговитость особо не нужна
2. 2,5л ТД - не самый лучший вариант (хотя нельзя говорить, что это отстой, все плохо и т.д., просто не самый лучший дизель у мицубиси)
3. бензиновый в ряде случаев обслуживать проще, чем дизель потому, что дизель требует к себе подхода с особой квалификацией, которая есть далеко не у всех и поэтому дизели обслуживают в специализированных сервисах, а бензиновый - везде.
4. паджеро-спорт - машина для быстрой езды, а не для грязи. Зачем ей дизель?
5. поездки на рыбалку подразумевают длинные концы по асфальту, а их удобнее мчать со скоростью 140-150 км/ч (если позволяют условия), а крейсерская скорость дизеля - 120 км/ч, а у 2,5ТД есть болезнь - его нельзя перегревать, что на повышенной скорости может произойти чаще, чем на 100-110 км/ч.

[Константин]

хм. Мнения разделились! Подсознательно я склоняюсь к дизель т.к. внедорожник и трактор должны хлебать из одной миски

Но настораживает проблема с спецами по дизелям.

[Динго]

Но настораживает проблема с спецами по дизелям.

Это не проблема. Я бы и бензиновый движок не стал в любой подворотне ремонтировать. Не думаю, что современный инжектор проще дизеля 4М40 или 4Д56. Можно сходить в дизельную конфу на авто.ру и почитать о сервисах и мастерах.

Из СПб, Дмитрий

[john94]

я вот честно говоря не очень понимаю бензин на таком авто как Паджеро, если колесить каждый день... ну не едет Паджера даже с 3.5 мотором на деньги что жрет бензина. "а зачем платить больше?"(с)???

[Константин]

Спсибо за советы ребята. буду брать дизелек. Ведь ездят на нем нормально и выпускают до сих пор. А еслиб я хотел "Лётать" то бралбы Эклипс какой нить.
Спасибо.

[Afin]

Я к сожалению на бензиновом спорте не ездил, но дизельный спорт для ежедневных поездок по городу не сильно комфортен... Основное что напрягает это необходимость частого переключения передач - от 0 до 60 км/ч переходишь с 1-й на 5-ю, а в сочетании с очень длинными ходами рычага кпп и не очень то мягкой педалью сцепления потолкавшись по пробкам начинаешь уставать... Конечно если выбирать бензин/МКПП и дизель/МКПП - однозначно дизель, а вот если бензин/АКПП - дизель/МКПП, тут уже есть над чем подумать.... и еще один аспект - по объявлениям монтеры (только бензин) стоят чуть дешевле даже дизельных пахер.....

[Alekzander]

Если не собираешся доводить машинку до состояния "загнанных лошадей пристреливают", а также если имеется доступ к грамотным спецам по дизелным двигателям, то однозначно бери дизель. Ко всему остальному можно привыкнуть.
Я сам отказался от дизеля по причине отсутствия, в нашем городке, таких спецов.
А если интерисует общее соотношение надёжности бензина и дизеля, то особой внимательностью ознакомся здесь с содержанием соответствующих форумов по бензиновым и дизельным паджерам и сделай выводы.