Продам Pajero III 2006 3,5 GDI

[zenit4ik]

Всем Добра ! Сразу скажу - продавать не хотел, финансовые проблемы временно вынуждают, ипотека, но если это решу, то сниму с продажи! Я хозяин, на форуме с момента покупки.
Дата покупки и начало эксплуатации 24.11.2006 года г. Уральск, Казахстан, автосалон официальный дилер Мицубиши.
Мною приобретен через перегонщика в Самаре (он записан в ПТС первым хозяином) в январе 2012 года, там же прошел таможню, там же выдан ПТС.
Пробег при покупке 114000 км. Сейчас на спидометре 316800 км. Машина покупалась под задачу - возить ребенка в школу в любое время и в любую погоду без опозданий.
Ну и выезды в летние отпуска. Движение 85 % трасса остальное город. Под выезды на природу, бездорожье и т.п. есть другая машина. Поэтому собственно обвес Эксклюзив сидит нормально уже много лет. Губу и фары кстати брал здесь на форуме.
Основная информация:
- VIN JMBLYV75W6J000733;
- код модели V75WLYXCL6, код краски Х 42(черно-синий металлик), двигатель 3,5 GDI, АКПП;
- 2 хозяина по ПТС и в реальности;
- в комплекте 2 ключа и штатный оригинальный брелок имобилайзера, сервисная книжка с отметками дилера, книжка – инструкция штатная;
- хранение у меня ВСЕГДА кирпичный гараж сухой с деревянными полами без ямы, гараж 200 метров от дома поэтому никогда на улице не оставался;
- комплектация максимальная (4 SRS все на местах, 7 мест, салон кожа с замшей, подогрев сидений 2-х режимный, климат- контроль, сиденья электропривод, белые шкалы приборов, панели под титан, штатные релинги и зеркала хром с электроприводом и обогревом складывающиеся, штатные подножки, ЛЮК, фаркоп, задний дифференциал LCD,);
- сход-развал в норме (менялись ВСЕ сайлентблоки и болты на пробеге 220000 км);
- режимы раздатки включаются без проблем (замена ВСЕХ датчиков на новые 2020 году);
- АКПП без пинков, плавная работа (замена жидкости с фильтром строго каждые 50-60 т. км);
- бензин только 95й, газа нет и не было мыслей и попыток поставить, расход около 14 литров по трассе, если ездить 90-100 то можно и 11-12 расход добиться;
- на рыбалки, покатушки, бездорожье не использовался;
- фаркоп есть, прицеп возил 5-6 раз за 12 лет;
- салон некурящий НИКОГДА! без запахов;
- защита Шериф сталь 2мм, 4 листа;
- сигналка с автозапуском ШерХан (2 года назад брелок сдох) не пользуюсь;
- 3й ряд сидений родной, с ремнями, шторка багажника;
- по автотеке видны 4 ДТП, три раза на стоянке при парковке повреждения бампера заднего и переднего, и один на перекрестке (ОКА пыталась подлезть под меня) также повреждения заднего бампера, железо не задето;
- крашены и ремонтированы бампера передний и задний, заменено лобовое стекло (сколы и трещинки были) в 2018 году, при этом подкрашивалась рамка над стеклом (были небольшие рыжики, локализованы);
- металл весь родной, без шпакли и окрасов, я проверял при покупке прибором. Так же можете проверить;
- снизу днище все в отличном состоянии. Без ржавчины, регион наш малоснежный, реагентов на дорогах зимой нет;
- стекла кроме лобового все родные;
- петли задней двери менял на новые оригинальные, дверь закрывается плавно не болтается не стучит;
- летом 2023 года ГЛУБОКАЯ полировка всего кузова, блестит КАК НОВЫЙ!
- установлена 2 DIN магнитола (ВТ, NAVI, DVD, TV, SD, Модем, ЖК экран ) + камера заднего вида, более ничего не делал, никаких нештатных врезок, усилителей, сабуферов и т.д. Оригинальный радиокассетник и СД плеер в наличии, лежит в коробочке;
- никакого колхозинга - тунинга не делал, только задние фонари не оригинал и чехол запаски заменен (родной был из кожи Дермантина - потрескался);
- никаких удалений фильтров топливной системы не делал, примерно раз в 30 тыс км заменял фильтрики в тнвд (стоят копейки, работы на 20 минут). НИКОГДА проблем с топливной не было! Заправка только 95 бензин, ТНВД работает отлично, не разбирался, ничего там не притиралось, НЕТ проблем !!
- Фильтр и насос в баке меняю периодически, тысяч по 50 км, все шпильки целы, гаечки откручиваются без проблем!
ПРОВЕДЕННЫЕ РАБОТЫ :
- Замена масла и фильтров каждые 7-8 тыс км, масло всегда Castrol magnatek 5w40;
- Замена жидкости АКПП + фильтр на 128, 183,219, 287 тыс км со снятием и промывкой поддона и заменой фильтра каждый раз, жидкость и фильтр только оригинал Мицубиши;
- Замена ГРМ + ролики, замена приводного ремня + ролики на 125,175,205,272 тыс км, все элементы только оригинал Мицубиши;
- Замена антифриза + термостат на 120, 205 (с заменой помпы), 315 тыс км;
- Замена тормозной жидкости на 140, 210, 315 тыс км;
- Замена датчиков раздатки 280000 км;
- Замена свечей зажигания на 130,165,225,272 тыс км;
- Замена сальников распредвалов и коленвала и помпы 205000 км;
- Замена бака и горловины на НОВЫЕ 220000 км, было необязательно, но заменил, начитавшись страшилок на форуме. По факту оказалось на баке было снизу минимум ржавчины, на горловине не было совсем. Но поставил все купленное новое. Менял сам в гараже, в штатной защите бака насверлил отверстий и поставил на место;
- Замена тросов ручника 2022 год;
- Замена петель задней двери 280000 км;
- Промыты радиаторы со снятием, проклеен новый поролон лето 2023 года.
НЕДОСТАТКИ на данный момент:
- Не работает круиз-контроль, пока не разбирался в причинах;
- Подгнила трубка заднего кондиционера, под креплением. Нужно паять либо глушить, пока кондер не заправлен;
- Не показывает расход и остаток бензина на табло БК (причину пока не выяснил);
- Устали амортизаторы (комплект для замены есть, в течении января- февраля поменяю сам), люфт рулевых наконечников (также готовы к замене, тут задержка в необходимости после этого делать схождение);
- Есть мелкие сколы на капоте и крыльях, подкрашены точечно. Есть маленькие рыжики на задней двери (подкрашиваются). На задних арках краска от уплотнителей дверей протерлась, поверхностная ржавчинка вылезает, подкрашена локализовано.
- На водительском сиденье возле кнопок регулировок кожзам с надрывом.
ОБЩЕЕ РЕЗЮМЕ:
Машина для тех, кто ищет живого Паджеро III. Обвес «Эксклюзив» фары 110 мм оригинал, задние фонари «Эксклюзив» тоже есть, но на одном маленький скол. Поэтому пока стоят эти «Игл Айс». Колеса 18 «Эксклюзив» тоже есть, но резина уставшая. Поэтому стоят R17 на Ёкогаме (резина свежая). Есть зимняя шиповка R17 на оригинальных дисках Мицубиши (возможно отдам за доплату).
Кузов целый, геометрия вся ровная, все двери закрываются как на новой машине, задние вообще, как на холодильнике!
Салон без скрипов, ничего не разбиралось, панели и тп все стоит с завода на месте, никаких шумоизоляций и прочих улучшений, все наклейки на своих местах!
АКПП и раздатка – отлично. Двигатель работа ровная, не дымит, не загнанный (больше чем 120км/ч на трассе не гоняю). Расход масла 1 литр на 7 тыс км (такой был и на 115000), всегда беру 5+1 литр на замену и доливку.
Реальному покупателю все расскажу, покажу, все чеки и т.д. Отдам все новые запчасти что есть (Амортизаторы, рулевые наконечники, стойки стабов, 1 шрус + 2 чехла, 2 шаровые передних нижних рычагов, можно отдать ВСЕ рычаги подвески 8 штук, для будущей возможной замены сайлентблоков).
ЦЕНА 1,2 млн руб. Выше средней. Но машина того стоит. С продажей не спешу, задарма не отдам. АВТОСалон дает 1 лимон, продавать они будут за те же 1,2 это уже известно! Поэтому им пока не даю. Если до лета решу финансовые проблемы, сниму с продажи! Машина в потоке выделяется, люди оглядываются, на фоне Паджеро делают фотосессии! на то и ЭКСКЛЮЗИВ!! Потенциал у машины еще большой, будет радовать хозяина и выделять в потоке. С ноября стоит в гараже. Выгуливаю иногда по выходным. В грязь и т.п. не вывожу. Есть еще 2 машины на повседневную работу.
Хотелось если продать, то только ценителю данного авто. На авито и др ресурсы не выставлял поэтому. Фото летние, машина пыльная - проехал по проселку.. И там фары стоят обычные Депо, позже возможно фото добавлю когда поставлю эксклюзив на место.
машина в данный момент находится в Астраханской области, город Харабали. Просмотр пока возможен только там, весной летом возможно переместим в Астрахань.
тел. 8-937-136-59-52