Игла датчика УОВ

[SNOOPER]

SNOOPER, а это точно не нагар

и если поршни реально выходили такой пробег- по какой-то причине двигатель всё-таки разобрали

Точно не нагар.
Трещина и оплавление, по причине маслянного нагара.

[SNOOPER]

если форсунка не впрыскивает масло точно в отверстие масляной галереи- толку от неё особо-то и не будет

Мотор сдохнет, дыркой в поршне, через несколько минут. Особенно если наваливать.

[Злыдня]

... были поршни с внутренней термокомпенсационной вставкой ...

... которая нихрена не работает, поршни всё равно лопаются. Не все, конечно, но статистика по ним есть.

[Dieseltronic]

Вставка эта- дабы уменьшить вероятность задира по причине излишнего теплового расширения

На фото- "палёный" Izumi без масляной галереи

[Злыдня]

Пардон, возможно, я неверно выразился.
Согласно легенде, о которой я говорил выше, изначально многие, если не все, моторы собирались именно с такими поршнями. Это они оплавлялись, это в них залегали компрессионные кольца, ну и всё такое.
Но и лопались они тоже, и в наши дни, кстати.
Недавно дело было: viewtopic.php?t=183740

[novalex]

Приветствую всех!
Отличная тема про иглу датчика получилась, особенно три страницы про поршня!!! (хотя справедливости ради про поршни тоже интересная информация)
НО!!! тем не менее, скажите, все-таки в реалиях нынешних возможно ли все же приобрести где-то вышеобозначенный датчик со штоком или все же придется последовать совету многоуважаемого товарища Злыдни и точить самопальный шток???

[novalex]

ELECTREG, Расскажи в итоге что сделал со штоком? реализована ли идея с винтовым соединением?