Pajero 4x4 Off-Road Club

Ребята вообщем такая проблема...простояв всю зиму по весне появилась такая проблема, автомобиль при движении начал дергаться, а дергается на оборотах 1600-1900, заводиться все хорошо, тяга хорошая, поменял все фильтра, чек не горит, на диагностике нечего не показывает..что делать?куда смотреть?

Sanek123 писал(а):Ребята вообщем такая проблема...простояв всю зиму по весне появилась такая проблема, автомобиль при движении начал дергаться, а дергается на оборотах 1600-1900, заводиться все хорошо, тяга хорошая, поменял все фильтра, чек не горит, на диагностике нечего не показывает..что делать?куда смотреть?

Дергался у меня, как будто "троил", но на холостых, остальное так же. Оказалось, что " окислен контакт на соединении у какого то клапана на ТВНД (соединение между жгутом машины и ТНВД). Такое сам допустил, после замены ТНВД. Зачистил, скрутил и все хорошо.

Отправлено с моего BBF100-6 через Tapatalk

послежу за темой.
Если не секрет, кто у Нас в Воронеже смог сделать диагностику? знаю 2 мастерских где более или менее могут отдиагностировать п3 дизель, но только в одном месте не занимались разводом, чего не скажешь о других местах.

Да делал обычную компьютерную диагностику, а где в Воронеже нормальную делают тоже так и не нашёл...

Боролся с аналогичной проблемой несколько лет. Даже поменял ТНВД. Дело оказалось в неустойчивых сигналах с датчиков оборотов установленных на ТНВД, их два. Конкретно у меня неисправность была в проводе идущем с датчиков. Ребята с Казахстана говорили, что такие же симптомы были на машине с датчиками, которые на определенных оборотах начинали давать сбои, проблема ушла после замены датчиков.

А на холодную эти симптомы есть?

На холодную аналогично..ещё не поднимает обороты свыше 3500

Дергается двигатель - должна быть ошибка. Либо, кратковременно пропадает питание ЭБУ. При этом не будет ошибок...