Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый вечер. Помогите! Уже не знаю что делать.
У меня Паджеро 2. 1993г.в.
Левый руль
Четыре двери
Двигл 6G72 12кл.
Механика с Супер селектом.
В общем выскочила у меня ошибка прочитал самодиагностикой .Оказался датчик кислорода. Поменял его на Бошевский 0258006537 соответственно переделал разъём. Переделал по глупости своей взяв инфу с Drive2 Ну и неправильно подключил. Через пару дней снова вылезла та же ошибка. кислородный датчик. Полез под машину прозвонить провода при включенном зажигании. И по всей видимости что то пошло не так. В общем запускаю мотор. Он толком не работает. Оборотов почти нет смесь переобогащенная вонь. повыскакивали всевозможные ошибки ДМРВ , температура всасываемого воздуха и.т.д. С дмрв снимаю разъём реакции никакой.Казалось бы он накурился. Ставлю знакомому на машину-работает дмрв. Начал звонить приходящий к нему разъём оказалось нет массы . Как оказалось почти на всех датчиках пропал минус. Пятый контакт на Дмрв должно быть сопротивление ноль. А оно там какое то есть. И нет массы на 24м пине ЭБУ. Вот такая схема у меня в книге. Стрелками показал где как я понимаю должна быть масса. А её нет . От ЭБУ до датчика кислорода провод звонится. А массы на нём нет.

Снимай эбу, разбирай, так ноги отгорают

Я разбирал,смотрел. Вроде всё нормально 24 пин с 17-м звонятся. На схеме 7я точка массы . Оттуда минус должен появляться? Товарищи помогите!
Хотел добавить Это схема от первого паджерика.

точки минуса сидят на кузове прикручены под гайки или саморезами, пошевели ,мож ржа где( окислы)

Все парни я разобрался.Я не по той схеме искал массу. Сгорела дорожка на ЭБУ.Сразу её не увидел. По той схеме которую я выложил масса берётся с кузова.Но посмотрев схемы на вашем форуме я увидел что масса вриходит на ЭБУ и на 24 пине она появляется. При неправильном подключении лямбды, дорожка на 24 пине и сгорела. Сразу не увидел . Припаял перемычку . И СТАЛО МНЕ СЧАСТЬЕ !!!
Всем большое спасибо! У вас отличный форум!