Наконечники рулевых тяг и шаровые опоры.

Kantor · Сообщение **Kantor** » 22 май 2018, 10:04

Приветствую форумчан!
Собственно вопрос, кто какие ставил НЕ оригинальные, и сколько долго ходят? Жду полезной информации и мнений, ибо время пришло...

-TOR- · Сообщение **-TOR-** » 22 май 2018, 10:54

вопрос можно дополнить с масленками ставить или без, и мнение специалистов.

Kantor · Сообщение **Kantor** » 22 май 2018, 11:24

-TOR- писал(а):вопрос можно дополнить с масленками ставить или без, и мнение специалистов.

А есть с масленками?

Lebed · Сообщение **Lebed** » 22 май 2018, 13:21

На первой четверке оригинальные наконечники поменял при пробеге около 45 тысяч . Поставил неоригинал, какой не помню, но при продаже с пробегом 102 тыс.км. Проблем с ними не было. Это к тому, что дай больше вводных по условиям эксплуатации, а то сейчас тебе горку насоветуют

Kantor · Сообщение **Kantor** » 22 май 2018, 17:07

Спасибо, что подсказал, твои комментарии всегда настраивают на нужный лад!

И значит по условиям, мать их, эксплуатации: рыбалки 80%, город, в котором ВВ настроил новых дорог, остальное.
Пыжу моему уже 150 тыс пробега в таком режиме, случайно где-то, такое иногда бывает, немного попортил пыльничек на левой тяге сверху, сзади, на ямах при беглом осмотре было не видать А крайний раз, в долгой поездке за 8 килограммовым тайменем, ну слегка что-то погромыхивать стало, а тутамана подвернулось за бесплатно протестировать полиуретан какого-то нового поколения, пыж встал на подъемник, сменить все сайленты в круг, и вот она, неприятная неожиданность в виде несрочной замены рулевых наконечников, да и подлеченные, сколько раз уже, резинки нижних опор, думаю сменить уже на новые, вместе с шаровыми. После похода в экзист, да с прибавленной суммой за задние аморты, которые еще держут (Skorched4's, 64тыс пробега), но ощущения не те, стало грустновато секретной карте из семейного бюджета. Хочется уже поставить что-то, ну, чтоб походило, как оригинал, и стоило достойно, другими словами, бюджетно, но крепко...
Инфа про

ценная, без сомнения, но не особо информативная для заказа

Иль не доездился ещё никто, собратья по машинам!??

Lebed · Сообщение **Lebed** » 22 май 2018, 17:47

Почитай троечников, опыта у них поболе ..
Мысы. Ссылка что то не вставляется ((( поиск-шаровая опора-форум троек. Инфы много

Kantor · Сообщение **Kantor** » 23 май 2018, 12:33

Ну, куда послали, туда и пошел, нам-то кабанам: лишь бы наливали... Короче, реально съэкономить можно на брендах. По рублю за каждую железяку, тут и на развал хватит, и на цыты, да шедеврально их преподнести. Спасибо, в очередной раз за направление движения. Ну а кабанам: спасибо за гору советов.

Lebed · Сообщение **Lebed** » 23 май 2018, 18:02

Выбрал то какого производителя?

Kantor · Сообщение **Kantor** » 24 май 2018, 10:17

Lebed писал(а):Выбрал то какого производителя?

Moog.

ViktorAl · Сообщение **ViktorAl** » 25 май 2018, 08:44

На родных нижних передних рычагах проехал 180 т,пришло время менять, поменял на оригинал , через 20 т застучали нижние шаровые. Вот тебе и оригинал, где делают х.з.

Yarpajero · Сообщение **Yarpajero** » 27 май 2018, 22:03

ViktorAl писал(а):На родных нижних передних рычагах проехал 180 т,пришло время менять, поменял на оригинал , через 20 т застучали нижние шаровые. Вот тебе и оригинал, где делают х.з.

Ставил "оригинал" рычаги (на П3, правда,- которые стоят примерно по 7-8тыс.руб) проехал до продажи- 40тыс. проблем не было. (дороги у нас убитые)

Warlock1979 · Сообщение **Warlock1979** » 19 июл 2018, 11:29

Коллеги, подскажите, пожалуйста номера оригинальных передних шаровых на P4 3.0 2012 года.

Клир · Сообщение **Клир** » 19 июл 2018, 20:01

Warlock1979 писал(а):Коллеги, подскажите, пожалуйста номера оригинальных передних шаровых на P4 3.0 2012 года.

Опора шаровая верхнего рычага передней подвески
(левая-правая взаимозаменяемые):
4010A138
Опора шаровая нижнего рычага передней подвески
(левая-правая взаимозаменяемые):
4013A211

Warlock1979 · Сообщение **Warlock1979** » 25 июл 2018, 11:15

Клир писал(а):
Warlock1979 писал(а):Коллеги, подскажите, пожалуйста номера оригинальных передних шаровых на P4 3.0 2012 года.
Опора шаровая верхнего рычага передней подвески
(левая-правая взаимозаменяемые):
4010A138
Опора шаровая нижнего рычага передней подвески
(левая-правая взаимозаменяемые):
4013A211

Интересный момент. Уже собрался заказать, но продаван говорит, что на разные года выпуска авто разные партномера шаровых обор. В частности, 4010A138 идёт для машин выпуска с апреля 2013 года, а для 06/2009-03/2013 корректный номер 4010A056.

moonchild · Сообщение **moonchild** » 25 июл 2018, 14:40

Походу чем свежее номер, тем хуже шаровая. И дешевле.

Клир · Сообщение **Клир** » 25 июл 2018, 14:57

Warlock1979 писал(а):
Клир писал(а):
Warlock1979 писал(а):Коллеги, подскажите, пожалуйста номера оригинальных передних шаровых на P4 3.0 2012 года.
Опора шаровая верхнего рычага передней подвески
(левая-правая взаимозаменяемые):
4010A138
Опора шаровая нижнего рычага передней подвески
(левая-правая взаимозаменяемые):
4013A211
Интересный момент. Уже собрался заказать, но продаван говорит, что на разные года выпуска авто разные партномера шаровых обор. В частности, 4010A138 идёт для машин выпуска с апреля 2013 года, а для 06/2009-03/2013 корректный номер 4010A056.

Зайдите на сайт http://www.japancats.ru, выполните все требуемые действия, введите VIN номер своего авто. В итоге у вас будет полный оригинальный каталог запчастей именно на ваше авто, сделайте и сохраните закладку, чтобы каждый раз не выполнять одно и тоже действие. Далее, имея оригинальный артикул требуемой запчасти, можно его запрашивать в любых интернет магазинах, оплачивать дистанционно, вводя номер банковской карты, и приезжать только один раз - забирать уже доставленную запчасть.
По шаровым, видимо, ошибся, не знал, что поменяли артикул с апреля 2013 года, сорри.

Клир · Сообщение **Клир** » 25 июл 2018, 23:28

Сейчас не поленился, посмотрел аналоги шаровой 4010A056.
Артикул, который я указывал ранее - 4010A138 - является той же самой деталью.
Список аналогов и оригинальных номеров одной и той же шаровой:

Сибирский Волк

Случилась легкая непредвиденная проблемка.
При замене колес обнаружил,что отсутствует шляпка одного из трех болтиков, которые крепят верхнюю шаровую к верхнему рычагу.
Решил высверлить остатки болтика. И ушла центровка при засверливании.
Чтобы совсем не накосячить с шаровой - решил ее снять. Но не могу выпрессовать из рычага ступичного..
Чтобы все аккуратно сделать - все равно придется шаровую снимать.
Как это сделать безболезненно?
И лучше оставить эту отличную рабочую шаровую, чем купить и поставить новую?

Сообщение **Fakir** » 05 апр 2019, 00:09

поставь болт длиннее с гайкой и не надо ничего выпрессовывать

Сибирский Волк

Fakir писал(а): ↑05 апр 2019, 00:09 поставь болт длиннее с гайкой и не надо ничего выпрессовывать

Там еще остатки болта остались... И приличное количество - как его убрать?
На первом фото видно фиговенько - сверло вышло внизу не по центру..
Кстати, есличо - новую дыру насверлю, бОльшего размера.
Ну или CTR верхнюю шаровую возьму да поставл.
Блин.. Ведь ваще ни из-за чего ....

Pajero 4x4 Off-Road Club