П2 4D56 Скорость 80 км/ч при 3000об.на 4-ой В чем причина?

[БобрДобр]

Заехал сегодня к спецам - их вердикт сгорели фрикционы 4-ой передачи, буксуют, отсюда и высокие обороты, и засранная по новой за 100 км. пробега свежая жижа ....

Посему буду искать контрактную коробку ...

[ZILLA]

БобрДобр, проще вашу перебрать. Для замены фрикционов 4й передачи даже всю акпп разбирать не надо.

[БобрДобр]

БобрДобр, проще вашу перебрать. Для замены фрикционов 4й передачи даже всю акпп разбирать не надо.

А сколько примерно мог бы стоить подобный ремонт? Да я и сам бы рад ... Проблема в ценнике на работу+запчасти, и как обычно, в рукастых мастерах... Может кто в Питере знает таких, посоветуйте !
А то, из опыта, проще контракт поставить, чем потом охватывать косяки неаккуратной сборки. Да и в целом, при таком состоянии старой жижи в коробке на момент покупки, где гарантия, не подкинет ли мне она в дальнейшем косяков ...

Ахренеть ... В Владике мой коробас за 30.000 торгуют, и это без доставки ... +10.000 работа по замене ...+ жижа

[ZILLA]

БобрДобр, а по ним дифицита. И лотерея. Запчасти которые нужны для вашего ремонта - 3 фрикциона, 5 стальных дисков и прокладки под гидроблок. Ну руки и голова понятно тоже.

[БобрДобр]

Да, мне так примерно и сказали, что уже и в Японии подвыбрали парк этих машин, соответственно и ценнеГ

ZILLA, Спасибо Вам за помощь и дельные советы !

"А у вас нет такого же, но с голубыми пуговицами? Нет? Ну будем искать ... "

[Eujenvanino]

Проблема не в тросе, а в гидроблоке. Подвис один из 2х клапанов отвечающих за блокировку гт.

Здраствуйте
Имею ту же проблему, двигатель с Японии как и весь авто с 2021 года привезен, сам брал там, 120 тысяч пробега, бодрый резвый, старый совсем не ехал, в гору сказал 40 и все значит 40, новый бу с Японии хоть 100км\ч НО нет ГТ, 80км уже 3000 оборотов, Живу в Ванино, спецов нет, масло все поменял, цвет был как спичка сера, соленоид аж на 2 раза поменял с проверкой, правда проверял его просто на аккумуляторе и дул туда ртом, обороты после 4-й передачи резко вверх и вниз гоняют, то есть топи не топи ГТ не врубается!
1) Если не сложно есть видео как проверить правильно соленоид? и если передача 4-я ТОЧНО врубается есть толк в проверке его?
2) Есть так же фото или видео съёма установки этих клапанов на ГТ?
3) правда ли что в бублике на этом моторе есть один большой фрикцион и он может стереться?