Pajero 4x4 Off-Road Club

den1ska писал(а):Вмешаюсь в разговор, у меня Бинар, запитан от отдельного бочка на 7л(есть на 12л). Плюс в том, что можно в этот бачек, хоть антигель, хоть размораживатель налить, хоть снять его если что:). Я просто в бак(машины) не особо люблю всякую хрень лить, а тут......Один, минус правда есть, на 7л бачка не особо на много хватает, можно прозевать, и Бинар не запуститься:(.

В таком случае вообще можно бензиновый подогреватель взять, заправлять в этот отдельный бачек бензин и без проблем запускаться в любой мороз. На камри, кстати, параллельно с моим паджериком стояла Вебаста, так там вообще проблем с её запуском не было, в любой мороз пускалась.

В таком случае вообще можно бензиновый подогреватель взять, заправлять в этот отдельный бачек бензин и без проблем запускаться в любой мороз. На камри, кстати, параллельно с моим паджериком стояла Вебаста, так там вообще проблем с её запуском не было, в любой мороз пускалась.

Тоже верно! Но я чет "очкую" бензиновые подогревы, как и машины на "газу"

den1ska писал(а):

В таком случае вообще можно бензиновый подогреватель взять, заправлять в этот отдельный бачек бензин и без проблем запускаться в любой мороз. На камри, кстати, параллельно с моим паджериком стояла Вебаста, так там вообще проблем с её запуском не было, в любой мороз пускалась.

Тоже верно! Но я чет "очкую" бензиновые подогревы, как и машины на "газу"

))) да я думаю если соляра палыхнет, мало тоже не покажется)))

Всем привет! Хабаровск... Бинар-5 на Теранно TD-27 (5 лет), Бинар-Компакт на НМПС 2012 4D56 (3 года), самостоятельный монтаж... Больших проблем не возникало. На первом - свечка, на втором - датчик температуры и, на третий год, забившийся воздушный фильтр... Перемерзания топлива - ни разу, трубки штатные, морозы до 35 с ветром, соляра по сезону с нормальной заправки.

evg_simakhin писал(а):Перемерзания топлива - ни разу, трубки штатные,

что значит штатные, бинара или авто?

sash_u писал(а):

evg_simakhin писал(а):Перемерзания топлива - ни разу, трубки штатные,

что значит штатные, бинара или авто?

Штатная пластиковая трубка Бинара, забор из бака

Подготовка к установке, как моральная так и материальная, идет полным ходом! )))
Остался последний вопрос - где брать солярку?
1. При подключении после фильтра, на выключенном двигателе, проблем вроде не должно возникнуть. А если "догревать" мотор в дороге и включить Бинар, там же разряжение в топливной магистрали. Как насос Бинара отнесется к такому разряжению? Не продавит его?
2. Подключить заборник в бак, соблюдая все рекомендации? Опять беспокоит прошлый опыт. Не перехватит ли солярку по "дороге" к Бинару. Опять же если перехватить солярку к Бинару то и солярку к фильтру тоже заморозит. И тут никакой Бинар не поможет. (Хотя у меня в баке есть подогрев Номакон).
Похоже лучше действовать по инструкции и тянуть из бака солярку.
Ваши мыли, господа!!
И я поеду ставить!

Еще же можно до фильтра подключиться. Товарищи специалисты проясните мне про принцип работы топливной, и где все таки лучше брать топливо для Бинара.

Почитать инструкцию по бинару, или на вебасту (но на английском). Для вебасты описаны все случаи: когда брать из прямой магистрали, когда из обратки ну и из бака (при любых обстоятельствах).

PS: У меня вебаста запитана под капотом, до фильтра. Только я тройник нормальный сделал, а не накручивал шланга в шланг. В - 30 нормально запускается и греет, это с антигелем в баке.

Все варианты хорошы...
До фильтра, после фильтра, если внимательно за всем следить...
С бака? Да, гемор, проложить, добраться... Но небольшой (от марки авто зависит, настоящий - Сэквоя и Тундра, у них лючка нет, бак снимать надо...) Опыт эксплуатации : пять лет - Бинар-5Д на TD-27 (Терранчик) и уже три года Бинар_компакт-Д на Паджеро Спорт 4D56 (2012). Если сомнения в топливе - фильтр на конец трубки в баке...

evg_simakhin подскажи как на ТД-27 у тебя врезка в ОЖ устроена
в разрез шлангов печки?
просто там на печку забор и подача ОЖ очень близко у 1го цилиндра.
движок равномерно прогревает?

Fox414 писал(а):evg_simakhin подскажи как на ТД-27 у тебя врезка в ОЖ устроена
в разрез шлангов печки?
просто там на печку забор и подача ОЖ очень близко у 1го цилиндра.
движок равномерно прогревает?

Да, врезался именно у первого цилиндра, причем до печки, т.е. с Бинара в печку потом в движок.
Часто пользовался зимой как догревателем, а то TD-27 остывал на холостых и в салоне дубак, а дети мелкие были. Но была одна проблема - если регулятор температуры поставить на холод, то Бинар уходил в перегрев, хотя по схемам на печке никаких кранов нет... Террано-2 1993 года.

evg_simakhin да у меня ТД-27т на газели стоит. и 2й год эбер 5 квт лежит .

хочу в него поставить. тк прогревается зимой ТДх долго.
вот ум раскорячило. как лучше врезаться. чтоб грело мотор а не головку у 1го горшка.
один из вариантов забор ОЖ со сливной пробки блока а подача в любой штутцер печки.
но требуется или клапан или кран.

Fox414 писал(а):... да у меня ТД-27т на газели стоит. и 2й год эбер 5 квт лежит .

хочу в него поставить. тк прогревается зимой ТДх долго.
.....

Я, конечно, понимаю, хочется решить проблему.
Но, может быть, все-таки это лучше сделать в отдельной ветке?

А то будет опять все дизели в одну кучу ...

Вчера начал очередной "отопительный сезон".
С третьей попытки Бинар запустился и начал греть. Отработал без проблем.
Первые две попытки запуска прервал вручную т.к. в топливной магистрали Бинара был воздух (после замены топливного фильтра) и аппарат начинал аварийную продувку из-за срыва пламени.
После выхода пузырей все заработало в штатном режиме.

В общем-то, необходимость убирать воздух из топливной магистрали Бинара после замены основного топливного фильтра двигателя, - это пока единственный выявленный минус врезки тройника в подачу на ТНВД после ТФ

Сегодня начал отопительный сезон, стоит вебаста, которая за лето запускалась единожды. Ни каких проблем, отработала 30 минут, я даже не смотрел в окно работает ли диод;)

Всем привет. В сезон 2018/2019 бинар так и не поставил, потом пожалел правда пару раз.
В этом году купил бинар аж в июне месяце. Цена 27 т.р. без пары рублей, 5квт., будильник, GSM модуль.
Поставил только в октябре, у правого аккумулятора, горизонтально. Питание из бака, топливная трасса по инструкции, вроде. Тосол взял после холодильника ЕГР и вернул в термостат, вроде термостат там. Шланг который идет между холодильником ЕГР и термостатом сохранил целым, если что можно поставить его на место за 5 минут, тем самым исключить бинар. Помпу прижал корпусом воздушного фильтра, на болт который ближе к радиатора. Докупил шланг на 16 и не использовал никакие переходники и удленители, все подошло без лишнего железа и хомутов. Забор воздуха закрепил на моторном щите, над аккумулятором правым. Выхлоп вывел за правое колесо, сделал отверстие в защите, правда резал два раза, первый раз промахнулся ))))
Кронштейн для крепления бинара гнули-варили с другом из листового металла, закрепил его под подставкой правого аккумулятора, так же на стандартные болты.
Мороз был самый большой пока -24, бинар пустился и назрел мотор до 60. Пока все норм. Правда аккумы съел мне бинар, но они уже были еле живые еще с лета. Так что так )))