Помогите информацией новичку! "вопрос-ответ"-III

Сообщение **Nbf** » 09 янв 2024, 10:42

Армеец писал(а): ↑ В Питере само по себе влажность высокая. А тут такие морозы. Зимой 1985-1986 был мороз -37

Да ну на фик...
Где-то в конце 80-х в Питере застал около минус 25.
Так я уверен, что до сих пор жив, только потому как в те времена на парадных домофонов не было. Реально перебегал от одной до другой, так и спасался...
Тогда и понял, почему дядя, который там жил, когда в гости приезжал, при минус 30 ещё не застегивался, только шапку одевал и то не всегда...)))

lesnik5000 · Сообщение **lesnik5000** » 09 янв 2024, 10:52

Влажность 100%. Хорошо, что ветер слабый был.

Машина завелась с ударом каким-то. Наверное стартёр (обгонная муфта) подглючивать начала.

Алексеич58

Армеец писал(а): ↑ Зимой 1985-1986 был мороз -37

В тот год в Ленинграде мороз был -42 - у моей 6-ки мост так замёрз, что пол часа не смог его "провернуть" на прицепе у грузовика!

Замки дверей, кстати, сегодня оттаяли - всё заработало!!!

mall · Сообщение **mall** » 09 янв 2024, 13:12

ХЗ...после пары дней простоя в -22-26 все открывалось нормально, задняя только плохо закрывалась, но скорее всего из за того что ручка вся снегом забилась после длительной поездки в -29. Также отмечу что до -20 заводится уверенно, а вот в -22-24 как то туго, хотя свечи грею раза три, потом где то секунд 10 кручу стартером и расчихавшись заводится. Что думаете? свечи менять или норма? по памяти раньше заводилось лучше в такие морозы. Солярка зимняя до -45 по информации с заправки, масло ZIC X7 Diesel 5W-30 с застыванием при -43.

Армеец

Алексеич58 писал(а): ↑ Ленинграде мороз был -42

От ст.м.Технологический институт до КПП училища - 350 метров. Вот у нас товарищи кто уши шапки не опустил - отморозили уши - как пельмени были.

Pbl6A40K · Сообщение **Pbl6A40K** » 11 янв 2024, 11:47

Всем привет и с прошедшими)
Вопрос такой.
Машина простояла с пол месяца на морозе -30+- От сигналки не открылась
, сели аккумы. Открыл с ключа, прикурили, завёл. Перестал работать цз, только передняя пассажирская дверь, вечером заработала и водительская. На данный момент работают только передние двери и крышка багажника.
Задние не в какую уже несколько дней, в ручную всё легко открывается и закрывается, концовики работают.
На улке потеплело -12
Куда лезть смотреть?

Сообщение **SNOOPER** » 11 янв 2024, 11:52

Греть сушить.

Алексеич58

Pbl6A40K писал(а): ↑ На данный момент работают только передние двери и крышка багажника.
Задние не в какую уже несколько дней, в ручную всё легко открывается и закрывается, концовики работают.
На улке потеплело -12
Куда лезть смотреть?

Рыбачок, ты предыдущие посты читал???

Там всё написано об этой "проблеме"!!!

Pbl6A40K · Сообщение **Pbl6A40K** » 15 янв 2024, 13:10

Алексеич58, А зачем мне тут посты читать, тут же не специализированная тема, тут же тысячи разных вопросов)
А если по делу то постепенно всё само отогрелось и с небольшим потеплением сегодня заработала последняя дверь)
За одно второй раз обновил аккумы т.к зарядки хватило на неделю, потом простой в праздники и опять сдохли(

mall · Сообщение **mall** » 15 янв 2024, 15:38

Pbl6A40K писал(а): ↑За одно второй раз обновил аккумы т.к зарядки хватило на неделю, потом простой в праздники и опять сдохли(

надо просто ставить японские GS YUASA/FURUKAWA BATTERY...из личного опыта.

timoxa · Сообщение **timoxa** » 28 янв 2024, 10:40

Приветствую, соконфетники!
Вопрос по MPS II, сегодня заехал на развал/сход, болты рычагов живы, крутятся, но правое колесо так и не удалось вывести в ноль осталось в минусе 0,35*. Слесаря со СТО выдали вердикт - просели пружины, ну типа даже привода под не естественным углом стоят...(см. фото)...
Но меня терзают смутные сомнения по поводу пружин... Подскажите может сталкивался кто с таким и правда, что привода должны стоять по горизонту?

lesnik5000 · Сообщение **lesnik5000** » 28 янв 2024, 10:52

timoxa писал(а): ↑ Подскажите может сталкивался кто с таким и правда, что привода должны стоять по горизонту?

Про привода не скажу, не помню уже как в заводском виде. Там за колесом есть отбойник на раме в виде огромного клина в сторону колеса. А на верхнем и нижнем рычагах есть резиновые ограничители. Отбойник в должен быть на одинаковом расстоянии от ограничителей.

Сообщение **SNOOPER** » 28 янв 2024, 10:54

Там сверху плиты тонны на две нет случаем?
Параллельно земли уже не айс...)))

timoxa · Сообщение **timoxa** » 28 янв 2024, 11:11

По нижним визуально ровно... По верхним надо на подъемник... Там есть возможность снять замер к верхним ограничителям к отбойнику, просто рулеткой, так?

lesnik5000 · Сообщение **lesnik5000** » 28 янв 2024, 13:36

timoxa писал(а): ↑ Там есть возможность снять замер к верхним ограничителям к отбойнику, просто рулеткой, так?

Колёса выверни в одну сторону до упора. И с задней стороны посмотри. Потом с другой стороны также.

timoxa · Сообщение **timoxa** » 28 янв 2024, 14:33

Т.е. замеров проводить не надо? Просто, визуально осмотреть?

lesnik5000 · Сообщение **lesnik5000** » 28 янв 2024, 14:47

timoxa писал(а): ↑ Т.е. замеров проводить не надо? Просто, визуально осмотреть?

Ну блин...
Начни с простого. Не понятно будет визуально, приступай к более сложному. Оденешь куртку-старую, подложишь картонку на дорогу, и замеряешь.

timoxa · Сообщение **timoxa** » 28 янв 2024, 19:41

Понял. Визуально один в один... Надо куртку искать))) Спасибо!

Denis_Abakan

timoxa писал(а): ↑ Приветствую, соконфетники!
Вопрос по MPS II, сегодня заехал на развал/сход, болты рычагов живы, крутятся, но правое колесо так и не удалось вывести в ноль осталось в минусе 0,35*. Слесаря со СТО выдали вердикт - просели пружины, ну типа даже привода под не естественным углом стоят...(см. фото)...
Но меня терзают смутные сомнения по поводу пружин... Подскажите может сталкивался кто с таким и правда, что привода должны стоять по горизонту?

Вообще-то пружины ни как не связаны с углами установки колес...

OOO1965 · Сообщение **OOO1965** » 29 янв 2024, 17:00

Парни, привет! 27.01 сдал я свой НМПС в трейд ин в Major за 1,6 млн. (155 тыс. км), его выставили аж за 1,99, но нашелся покупатель знакомый менеджеру и, вроде, сторговал его за 1,9. Машина ухоженная, отдал ему с чистой совестью, последние года 3 обслуживался у Кости Dr.Motors. Покупателя Алексей зовут, ему диагносты Major наговорили всякой ерунды, в чем не смыслят (двигатель, понимаешь, дымит при нажатии на акселератор, а как он может не дымить, если прошивка ADACT стоит). Он сюда будет заходить - читать, может, и писать. Помогите ему пожалуйста. Косте его тоже с рук на руки передал, там мою машину знают.
Хотел НМПС-3 рестайл с дизелем, но из ОАЭ даже под заказ отказались все известные ритейлеры везти (типа, почти нет их и соответствие ЕВРО-2 вносит проблемы с оформлением). А Мотнетро-3 готовы привезти, но ценник 5,2, аванс 4,2 кэшем и ждать 2,5-3 мес. Получаешь машину без подогревов и надо, как минимум, антифриз менять (до -20), а по хорошему, еще и масло в двигателе. Плюс древний 3-литровый бензиновый атмосферник. Я подумал и не стал.
В итоге купил Танк 300 Сити Премиум (интеллектуальный полный привод - Вещь!), выбил скидку 639 тыс. руб. и еще подарков на 100+ тыс. навалили (резина с монтажом, ковры, сетки в радиатор и т.п.). Катался пару дней всего (на тест-драйве гонял по снежной каше в хвост и гриву ее - управляемость в пределе очень похожа на мой НМПС-2), но доволен, как слон. Комфорт - как с трактора на Бентли пересесть, а проходимость точно не хуже будет, т.к. там и блокировка переднего диффа есть. В общем, гарантия 5 лет, а там видно будет... В текущей ситуации и на год что-то трудно прогнозировать... Покатаюсь пока. Размерность колес совпадает, так что, моя новая грязевая резна, купленная в прошлом году, встанет. А с дисками еще не разбирался - не знаю: от НМПС подойдут (17") или нет...
В общем, буду искать хороший форум по Танку 300, а сюда тоже иногда заходить.