Течь масла АКПП из штуцера радиатора ДВС

[SNOOPER]

Это совсем не означает что на другой машине будет точно так же.
Спорт 2, славится перегревом коробки.
П4, конечно по лучше, но тоже нормально так жарит.
Дизеля, очень хорошо коробки греют.
Ну и конечно возникает вопрос: А реальную температуру коробки видите, или достаточно что вполне работает?

[ims1275]

Ну и конечно возникает вопрос: А реальную температуру коробки видите, или достаточно что вполне работает?

Да, конечно. У меня на выходе масла из коробки датчик стоит.
После установки радиатора некоторое время не решался убрать из системы теплообменник. Когда начал колхозить электровентиляторы вместо штатной вискомуфты, несколько раз пришлось снимать/ставить радиатор и так меня задолбало перетыкание шлангов, что решил упростить систему на некоторое время. Поездил, посмотрел на температуру, и понял, что ничего принципиально не поменялось. Поэтому так и оставил.
Понятно, что не все так просто - еще стоит термостат на масло. Но если честно, глядя на сечение трубок, относительно общего обьема масла в коробке, есть стойкое ощущение, что это все - как мертвому припарки. Но раз уж сделал - то хрен с ним, пусть живет )))
А вот электровентиляторы под управлением силыч-борей оказались намного удобнее виски (особенно когда выкинул вентилятор кондея и перевел его на управление тем же силычем). Но это уже другая тема.

[Yaroslav]

Дизеля, очень хорошо коробки греют

Вот как раз и сгнил тот, который на входе в радиатор стоит. Причём там ведь защита стоит, с дороги особо не много летит жижи. На выходе в довольно хорошем состоянии, обмазал его густой смазкой молибденовой. Автомат V5AWF.

[FastCat]

Коллеги, помогите определиться...
В одном месте ставят медные штуцеры, в другом люминивые.
Мне главное - качество замены (+ некая гарантия) и долговечность.

И еще вопрос. Нужно и масло в акпп доливать после всего этого ?

[SNOOPER]

Коллеги, помогите определиться...
В одном месте ставят медные штуцеры, в другом люминивые.
Мне главное - качество замены (+ некая гарантия) и долговечность.

И еще вопрос. Нужно и масло в акпп доливать после всего этого ?

Медь в любом случае предпочтительнее.
Ну а масло, так смотрите по щупу.

[FastCat]

Ну а масло, так смотрите по щупу.

А его без разницы как заливать - на холодную или горячую ?

[SNOOPER]

Заливать без разницы. А проверять нижние метки Cold при температуре 20 градусов. Верхние HOT при 70-90.
Тоесть после пробега 10-15 км летом

[FastCat]

Кстати, еще по поводу штуцеров.
Одни алюминиевые, с ними все понятно.
А другие медные, но с алюминиевой гайкой. На сколько данное сочетание будет надежным ? (учитывая ту химию, которую льют зимой на дороги)

[SNOOPER]

Из чего следует что гайка алюминиевая?

[алексей - Маленький Мук]

А другие медные, но с алюминиевой гайкой.

там не медь а латунь. она не дает такой эффект как медь с люминью

[FastCat]

Из чего следует что гайка алюминиевая?

Вот - медь или латунь ?
Тогда, что лучше латунь или алюминий ?

[алексей - Маленький Мук]

Эти похожи на медь и к им припаяны латунные или стальные кончики

[FastCat]

В прошлом мае (2023 год) поменял штуцеры на новые (люминивые, как сказали). И шланги подводящие.

Прошел почти год.
Штуцер банально "сгнил". Кончик отвертки проваливается внутрь. Эта "борозда" идет ровно по границе масляного шланга.



И какие штуцеры теперь ставить ? (если эти за год рассыпаются)

[lesnik5000]

В прошлом мае (2023 год) поменял штуцеры на новые (люминивые, как сказали).

Вообще-то вам сказали медные ставить.

Медь в любом случае предпочтительнее.
Ну а масло, так смотрите по щупу.