Электро соленоид.сис.контр.выхлопа?!!

[Dizel Man]

Почему они щелкают мне непонятно, если они электрически управляемые. Что, напряжение несколько раз в секунду на них подается что ли? Зачем? Почему?

Усиление звука срабатывания вакуумного реле (клапана) происходит в следствии износа. Управляется реле EGR сериями импульсов разной длительности. Посредством этого меняется разряжение на актуаторе рециркуляции и степень его открытия/закрытия. Посредством этого меняется количество сажи, которая задувается в камеру сгорания и "убивает" кислород...

[winter1971]

Кратенько и по существу!!!

[Dizel Man]

Кратенько и по существу!!!

[Евгений Маслов]

Звука быть не должно. 2 недели назад заменил блок соленоидов, цокот (стрекотание) ушёл. Вместе со звуком ушла вибрация. Мотор работает тише и мягче. Проблема именно в соленоидах, в каком именно, не подскажу. Скорей всего, в том, который управляет вакуумом на ЕГР. Его можно найти по трубкам с синей пунктирной линией. Ремонтируются только заменой. Отдельно не продаются, только блоком. Блок стоит 9-11 тыс.руб.

Заменил блок. Все аналогично написаному выше. Мотор лучше стал работать. Передачи переключаются практически незаметно. Менять стоит, но дороговато конечно.

[winter1971]

Вот и чудненько, рад за тебя.

[.kkursor]

А слушайте.
В тоненьком шланге, который от соленоида EGR идёт вбок, есть жиклёрчик.
Я правильно понимаю, что в шланге, который идёт от вакуумного насоса до ШИМ-соленоида EGR (кстати, он у всех с белой полосой, а у меня - с зелёной почему-то), тоже должен быть жиклёрчик? У меня его нету, похоже, кажется, будто вакуума там сильно больше, чем должно быть. Может померите кто-нибудь, кому не лень? Или поменяюсь этим шланчиком с доплатой тому, у кого EGR заглушен и разглушать его не планирует.
Вопрос №2 - у меня по вину ME192046, в разные времена бывали ещё ME204208 и ME190545. Кто-нибудь знает, в чём отличие?