Pajero 4x4 Off-Road Club

Прочитал статью о тесте нового рейстайлингового L200 образца 2014 года.

Статью можно глянуть здесь - http://www.kolesa.ru/article/2014/02/28 ... dniy_ryvok

Вызвал интерес следующий абзац:

Журналисты буквально замучили представителей Mitsubishi вопросами, большая часть которых сводилась к одному: почему решили увеличить объем именно таким способом? Ответ, как это часто бывает, разочаровал: других вариантов не было. Увеличивать колесную базу было бы слишком дорого.

Но главная причина, как выяснилось чуть позже, в другом: представители MMR проговорились за ужином, что уже через год появится абсолютно новое поколение L200 и сейчас все силы японцы направили именно на доведение до ума грядущей новинки.

В связи с этим есть вопрос ко всем.

Встречали ли вы упоминания где-либо о грядущей новой версии L200, ведь информация так или иначе просачивается.
Что же в нем будет нового?

Я думаю журналист даже не пытался ехать на L200 с мотором на 136 лошадей.
По поводу 17 с чем-то разгон до 100 я вообще не пойму, т.к. это бред.
У меня не чипована, 32 колесья. По навигатору, ELM27 получается (Не тапка в пол) 14 сек. до 100

SEN писал(а):В связи с этим есть вопрос ко всем.
Встречали ли вы упоминания где-либо о грядущей новой версии L200, ведь информация так или иначе просачивается.
Что же в нем будет нового?

Где-то уже обсуждалось.
Говорят, что ждать надо вот ЭТО:

Vovikoff писал(а):

SEN писал(а):В связи с этим есть вопрос ко всем.
Встречали ли вы упоминания где-либо о грядущей новой версии L200, ведь информация так или иначе просачивается.
Что же в нем будет нового?

Где-то уже обсуждалось.
Говорят, что ждать надо вот ЭТО:

Да уж, похоже будет еще один акт "опаркечивания" внедорожника.
Собрался брать новый L200 из салона. Теперь нужно крепко подумать - ждать ли модели 2015 года или взять машину этого года.

Alligator писал(а):Я думаю журналист даже не пытался ехать на L200 с мотором на 136 лошадей.
По поводу 17 с чем-то разгон до 100 я вообще не пойму, т.к. это бред.
У меня не чипована, 32 колесья. По навигатору, ELM27 получается (Не тапка в пол) 14 сек. до 100

Габариты (Д х Ш х В), мм 5 260 × 1 800 × 1 780
Снаряженная масса, кг 1 880
Клиренс, мм 205
Объем багажника, л 1 580
Объем топливного бака, л
75
Двигатель дизельный, с турбонаддувом, 2.5 л, 178 л.с.
Коробка передач автоматическая (5-ступ.)
Привод постоянный полный, понижающий ряд, блокировки межосевого и заднего межколесного дифференциалов
Разгон 0-100 км/ч, с. 13,5
Максимальная скорость, км/ч 175
Средний расход топлива, л/100 км 10,2

NazareT писал(а):

Alligator писал(а):Я думаю журналист даже не пытался ехать на L200 с мотором на 136 лошадей.
По поводу 17 с чем-то разгон до 100 я вообще не пойму, т.к. это бред.
У меня не чипована, 32 колесья. По навигатору, ELM27 получается (Не тапка в пол) 14 сек. до 100

Габариты (Д х Ш х В), мм 5 260 × 1 800 × 1 780
Снаряженная масса, кг 1 880
Клиренс, мм 205
Объем багажника, л 1 580
Объем топливного бака, л
75
Двигатель дизельный, с турбонаддувом, 2.5 л, 178 л.с.
Коробка передач автоматическая (5-ступ.)
Привод постоянный полный, понижающий ряд, блокировки межосевого и заднего межколесного дифференциалов
Разгон 0-100 км/ч, с. 13,5
Максимальная скорость, км/ч 175
Средний расход топлива, л/100 км 10,2

И?

Свежие новости, налетай
http://www.drive.ru/spy/mitsubishi/544a ... 0001d.html

Как выяснилось, не такие они и свежие, фотки в июне еще были сделаны

Вот еще:
http://www.zr.ru/content/news/740049-mi ... ikap-l200/

А вот кое-что и о новом двигателе:

http://www.drive.ru/news/mitsubishi/546 ... 0007a.html

Жаль старого доброго 4D56, легендарный был движок. Но все со временем уходят на пенсию.

Вот фото серийного образца

Больше всего беспокоит вопрос - а будет ли Super Select?
На всех картинках и видео только Изик....

Обзор на драйве, вообще "словесный понос". Журналюга бредит в глухую.

Драйв вообще стремный сайт. А кометы к статьям прямо как на Ютубе. Такое чувство, что их пишут упыри и троли.

Статья про новую лку - http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=7998
Шайба раздатки и новый двиг, который раньше не поставлялся в РФ.

СуперСелект неизбежен, за ним будущее. Изи Селект имеет право на существование, но в свете последних "усовершенствований" полного привода у Мицубиши (впрочем, у любого другого производителя), стоит полагать, что СС в скорости полностью выдавит ИС и только потому, что СС более "понтовый" привод. Отнюдь, не умоляю достоинств СС, но, по большому счету, ИС - более внедорожная система.

Pingvinych писал(а):Статья про новую лку(

Когда впервые увидел, создалось впечатление, что Mitsubishi погналась за Toyota Hilux. Теперь такого ощущения нет, но ощущение, что Mits перестала быть законодателем в данном сегменте мобилей, укрепилось.

А что с сс не так? Он уже давно ещё pajero 3 управляется электронной...
Атут как говорится дошло и до л200)))

SEN писал(а):СуперСелект неизбежен, за ним будущее. Изи Селект имеет право на существование, но в свете последних "усовершенствований" полного привода у Мицубиши (впрочем, у любого другого производителя), стоит полагать, что СС в скорости полностью выдавит ИС и только потому, что СС более "понтовый" привод. Отнюдь, не умоляю достоинств СС, но, по большому счету, ИС - более внедорожная система.

Да как мпс более внедорожник чем п3....