ГБО 4 поколения - LPG-tech или BRC

[Ильич77]

Приветствую всех.

Давно уже выкурил все темы по ГБО на нашем форуме, поэтому для меня вопрос "ставить/не ставить" - не стоит.
Вопрос вот в чем - начинаю контактировать с установщиками.
Одни заряжают 45 000 за BRC - ну с этим оборудованием все понятно, это лидеры рынка итд...
Другой мастер мне рекламирует LPG-tech. Это какие-то поляки делают(ну, BRC тоже щас вроде в польше клепают). Спрашиваю его - может лучше BRC ? если нету - сам куплю привезу. Мастер говорит - давно ставлю ГБО, BRC тоже ставил - и дальше начинает сыпать терминами, из которых я уловил только то, что у него какая-то есть базовая одна точка отсчета, относительно которой подстраиваются параметры работы, для чего и надо снимать характеристику работы двигла и кататься с компьютером при установке. А LPG-tech - это самая современная на текущий момент система, таких точек она снимает не одну а несколько и сама чота там корректирует, и типа - самые продвинутые алгоритмы. ну и плюс - убирает сама ошибки с мозгов, причем новые появляющиеся оставляет - для контроля.

В связи с этим два вопроса:
1. Кто что слышал про эту фирму и оборудование LPG-tech ? Сайт их я курил, да и в нете вроде люди пишут, что ставят, но интересуют отзывы
2. Нужен ли вариатор?
Из описания я так и не вкурил, меняет ли это оборудование угол опережения зажигания. А то, что его менять надо - это очевидно. Мастер говорит, что не нужен.

[МДМ]

я себе поставил диджитроник с редуктором томасето антартик (вам не подойдет по мощности). работает без нареканий. никакие карты не накатывал. настроил сразу после установки, потом несколько раз контроль и корректировка.
я не встречал ни одного мастера, который бы сказал, что надо ставить вариатор. просто если он тебе его установит, то потеряет тебя как постоянного клиента и недополучит рублей 700 за каждый тычок шнурком...

[Ильич77]

это логично - но вот этот говорит - что и шнурком-то тыкать в него необходимости не будет уже.
у вас же вроде должно стоять без OBD на 6G72 ?

[МДМ]

мой набор на обд не цепляется.
вариатор стоит (у меня нет датчика детонации)

[Unklown]

Приветствую всех.

Давно уже выкурил все темы по ГБО на нашем форуме, поэтому

Поэтому создал новую тему

[Ильич77]

создал тему ровно потому, что поиск по словам LPG tech выдает бублик. Можно? спасибо.

[Nbf]

создал тему ровно потому, что поиск по словам LPG tech выдает бублик. Можно? спасибо.

А хорошо ли, что нет информации об этом оборудовании? Стоит ли овчинка выделки - BRC оборудование известное своим качеством и надежностью. Так стоит ли экспериментировать?

[Ильич77]

ну вот даже и не знаю... штудирую эти системы с obd2, такое оборудование, оказывается, есть и у brc, и у lovato и даже у диджитроника... схема работы для инжектора самая современная на текущий момент.контроллер визуально можно отличить по двум плоским разъемам. остается вопрос доверия к опыту мастера, кому больше доверяем - мастеру или маркетингу... и я в затруднении, я никому не верю )))

[Ильич77]

поеду допрашивать мастера более предметно, чтобы прокололся, что у него на этом бренде маржа выше ) о результатах пояснений мастера отпишу. все-таки цена установки 35 и 45 - это считай треть разницы, а форсунки все равно не вечные, как он говорит, про 300ткм от brc - говорит миф, сотню-полторы отходят, уже хорошо

[Unklown]

создал тему ровно потому, что поиск по словам LPG tech выдает бублик. Можно? спасибо.

Ктож тебе запретит кроме модыря.
А что у нас есть темы по конкретным производителям?
http://www.carhelp.info/forums/index.php
тут обсуждают LPG tech в т.ч.
Регайся и кури.

[Studebeker]

Мастер говорит - давно ставлю ГБО, BRC тоже ставил - и дальше начинает сыпать терминами, из которых я уловил только то, что у него какая-то есть базовая одна точка отсчета, относительно которой подстраиваются параметры работы, для чего и надо снимать характеристику работы двигла и кататься с компьютером при установке. А LPG-tech - это самая современная на текущий момент система, таких точек она снимает не одну а несколько и сама чота там корректирует, и типа - самые продвинутые алгоритмы. ну и плюс - убирает сама ошибки с мозгов, причем новые появляющиеся оставляет - для контроля.

Вот эту галиматью ваш "мастер" нес только потому, что у него нет оборудования BRC .
Хотите BRC ищите установщиков BRC, т.к. в стоимость установки входит гарантия на саму установку и установленное оборудование.
И если мастера не подстраивают на ходу с компьютером (на любом газовом оборудовании) то они как минимум должны дать скидку в 20%, а лучше к таким вообще не обращаться.
Зы. Про убирающие и сохраняющие ошибки вообще улыбнуло. Другого мастера ищите.

В связи с этим два вопроса:
1. Кто что слышал про эту фирму и оборудование LPG-tech ? Сайт их я курил, да и в нете вроде люди пишут, что ставят, но интересуют отзывы
2. Нужен ли вариатор?

1. Фирма откровенно малоизвестная, бюджетная, от того ничего новаторского от нее ждать не стоит. А вот на собственной машине опыты ставить дело неблагодарное и крайне дорогое.
2. Однозначно стоит! Кстати это еще один способ проверки установщиков на вшивость. Если уверенно говорят , что не надо, а у самих ессно подобной услуги нет-значит лукавят и халтурная работа там будет вполне закономерной.
Удачи.

[МДМ]

2. Нужен ли вариатор?

2. Однозначно стоит! Кстати это еще один способ проверки установщиков на вшивость. Если уверенно говорят , что не надо, а у самих ессно подобной услуги нет-значит лукавят и халтурная работа там будет вполне закономерной.
Удачи.

+100
Studebeker, а вто про настройку на ходу не совсем согласен. возможно и стоя настроиться, а потом подкорректировать. естесственно, это лучше делать самому, имея соответствующее оборудование и умение...

[Владимир Михайлович]

У меня старое оборудование диджитроник, и без настройки на ходу не получается. Думаю, что и на любом современном проверка на ходу должна быть обязательной.
Понимаю, что надо, но все еще боязно ставить вариатор на 6Г74. Может предрассудки?

[МДМ]

а что не получается настроить? карты сами рисуются... подгоняй -нихочу.
что за предрассудки про варик? я ещё до установки гбо понял, что эта приблуда будет не лишней...

[Владимир Михайлович]

Карта у меня рисуется на ходу, это и есть настройка на ходу.
Система зажигания у 6Г74 иная, начитался негатива о ее работе с вариаторами. Кажется, на ПРОПАН.РУ. но, повторю, возможно это предрассудки.

[МДМ]

естественно, на ходу рисуются и бензиновая и газовая карты.
просто есть нюансы в настройках...
подкорректировать ведь никто не мешает?
про иную зажигательность -не понимаю. тут надо понимать принцип работы вариатора. он не зависим от бензомозга. дает сдвиг по времени в зажигании. как настроишь -так и будет. бензомозг даже не узнает. если только совсем в крайние точки вывести, то тогда по датчику детонации сообразит.

[Владимир Михайлович]

Честно не вникал я в причину сбоев на 6Г74, о которых пишут. Может это вообще специфические помехи на конкретной модели машины. Вроде все просто: поставил между датчиком колена и мозгами вариатор и все. Ну а зачем тогда разные прошивки для разных машин и двигателей? Или низкая надежность этой дополнительной электроники?

[МДМ]

прошивки для разных двигателей -просто: у всех разные параметры работы

[Владимир Михайлович]

Ну а зачем вариатору параметры работы двигателя? его задача - сдвинуть угол в зависимости от оборотов, которые он сам и считывает. Величину сдвига, как я понимаю, я устанавливаю сам. Других контрольных параметров вариатор не получает. Какая разница, куда дальше пойдет импульс, к какому мозгу?

[МДМ]

мы совсем отдаляемся от темы.
у разных двигателей разный импульс -это вкрадце. лучше почитать от производителя на пропане.