АКПП не сразу включает передачу на холодную

[megranny]

megranny, возможно от холода. Проверьте уровень на холодную

Проверю.
Я когда менял,залил лишку,потом целу банку высосал,дык на горячую было по max и даже могет чутка боле.

[megranny]

Мернул холодный уровень-где-то на 1,5мм выше нижней метки cold.

[ZILLA]

megranny, возможный засерон гидроблока. Масла можно чутка слить.

[megranny]

...Масла можно чутка слить.

Ага.Могу и слить,легко.Тем боле сейчас морозы и стоит дизл,курит.
Заодно и натяжник цепи перевзведу.

[pagerik]

Доброго времени суток.
И у меня с холодами вылезла такая же проблема.
После длительной стоянки (более 10 часов, например за ночь) на морозе (-17 и ниже) после включения R не включается D, индикатор конечно загорается, но передача не включается. Если после D снова включить R, то результат тот же - не включается. Передача включается через несколько минут в положении D, газ при этом не давлю, просто на тормозе сижу жду когда включится. Если сразу включить D, то все нормально. В течение дня проблема не повторяется. Уровень масла в норме, менялось летом. Грешил на ингибитор, но:
1 - если сразу включить D, то все нормально, собственно так и начинаю движение, авто ставлю так, чтобы начать движение вперед и не сдавать назад;
2 - после того,как АКПП сделает несколько переключений, проблема не повторяется;
3 - если включить R (передача включилась), а потом D (R выключилась, но и D не включилась, непонятно какой режим в таком случае включен, как бы "нейтраль"?), то какое-то движение в коробке есть, обороты двигателя чуть-чуть, но меняются;
4 - при небольшом минусе (-15 и выше) проблема не возникает.
Что это может быть, с чего начать проверку?

[iceiceice]

в сервис мануале есть алгоритм поиска неисправности там написано в какой последовательности что смотреть и какие из этого выводы.

[vouvka]

здравствуйте,катался с диагностом висит ошибка 1778 вроде такая, вообщем и на холодную и на горячую толчек при переключение с 3 на 4 в обратном порядке все норм,диагност сказал прозвонить сначало провод кторый с реле на разьем В15 потом на В10 потом на этот клапан (который молчит) обратно на В15 и на С19 вроде так,прав он или нет ,и лечится ли эта проблема,спасибо зарание!!!

[ZILLA]

vouvka, номер ошибки совсем неправильный.
Код Р1778 DCC Solenoid (Damper Clutch Control Solenoid) - проблема в цепи соленоида управления блокировкой гидротрансфоматора. Судя по имеющемуся весьма скудному описанию этого кода, скорее всего он не системный, а электрический, т.е. проблема может быть в проводке, низком напряжении питания, контактах и конечно обмотке самого соленоида. Но совсем исключать системную составляющую нельзя. Т.е., опять же судя по описанию, нельзя исключать появление данного кода, если имеется неполная блокировка трансформатора.

[pagerik]

Закралась такая мысль.
При замене масла в АКПП я залил DIAMOND ATF SP3, что идет в пластиковой таре по 0,9 л (код в экзисте 4024800), цена порядка 240 руб. за бутылочку. Я так понимаю масло это "американское". Так может оно не предназначено для таких температур?

[pagerik]

Да, фильтр к коробку поставил Асакаши, JT208K. Он нормальный?

[ZILLA]

pagerik, я думаю что дело не в масле, а в гидроблоке и возможно в механике акпп. Пробег то какой у вас?

[vouvka]

я правильно понял ,либо проводка либо сам солиноид?

[pagerik]

pagerik, я думаю что дело не в масле, а в гидроблоке и возможно в механике акпп. Пробег то какой у вас?

200 с гаком.
Дело в том что, неисправность возникает только на холодную. Даже после 4-5 часов стоянки на морозе в -28 все ок. А вот ночь постоит и труба. Но опять же, драйв же включается.

[megranny]

Закралась такая мысль.
При замене масла в АКПП я залил DIAMOND ATF SP3, что идет в пластиковой таре по 0,9 л (код в экзисте 4024800), цена порядка 240 руб. за бутылочку. Я так понимаю масло это "американское". Так может оно не предназначено для таких температур?

Я тако же залил летом и тоже в эхисте брал.Пробежал на ём 5тык,на днях поубавил на поболе 100мл до max.
Сейчас холодно,выезжаю редко,но проблемы с переключением боле не було.

[ZILLA]

Парни, для акпп П3-П4 недолив-перелив оченно не желателен.

[pagerik]

Парни, для акпп П3-П4 недолив-перелив оченно не желателен.

Это понятно.
Но уровень выставляется на прогретой коробке, 60 град.
А в минус 25-30 так прогреть АКПП нереально.
У меня при т-ре ДВС около 50 град уровень масла в АКПП на половине, летом было ровно макс, а летом в жару чуть выше макс - расширяется жидкость достаточно сильно.

[ZILLA]

pagerik, чё это нереально? 5-10 км пробега и усё.

[kravnik75]

Что так и не найдена причина?
У меня такая же проблема - после ночи стояния в гараже на холоде иногда не включается R, еще чаще не включается D. Дальше машина идет нормально, переключения плавные. Масло менял 3 месяца назад - проблемы возникли только сейчас.

[iceiceice]

Пока не найдена. На этой неделе сменил масло и фильтр, наблюдаю. В поддоне было чисто , немного стружки на магнитиках, следов гари в масле нету.

[ZILLA]

kravnik75, какой пробег на авто?