Течь масла из под клапанной крышки!

[ЯпонеЦ]

герметика много не надо.... наоборот. Прокладку на сухую в крышку, потом тонкий слой герметика по прокладке, все обезжирить и посадить, заводить не ранее получаса.

[mila]

Тоже недавно менял прокладки клапанных крышек... старые как дерево были... Сами крышки помыл керосином, обезжирил и в щель куда вставляется прокладка из тюбика намазал туда силиконового герметика серого, сразу вставил прокладку и поставил на место и рукой затянул несильно... Через пару дней уж затянул динамометрическим ключом моментом 4,5-5 Нм Так как ключ у меня начинается с 5 Нм меньше не смог найти...

Две недели езжу - полет нормальный, течи нет... Заодно поменял колечки задних заглушек р/валов... тоже с герметиком поставил...

Как умудрился ? - "Заодно поменял колечки задних заглушек р/валов... тоже с герметиком поставил...[/quote]". У меня рука не проходит между двигателем и кузовом авто.

[AL_Capone]

там нужен ключик правильный, у меня получилось ток на правой головке снять заглушку на машине, на левой уже снимал когда головка была снята

[Barmalei]

[/quote]

Как умудрился ? - "Заодно поменял колечки задних заглушек р/валов... тоже с герметиком поставил...[/quote]". У меня рука не проходит между двигателем и кузовом авто.[/quote]

У меня лифт кузова +5 см Так что легко открутил, единственное у меня есть набор комбинированных ключей с поворотной головкой трещеткой, рекомендую для трутнодоступных мест!!! Набор такой стоит в пределах 2 т.р. но очень полезный!

[mila]

У меня лифт кузова +5 см Так что легко открутил, единственное у меня есть набор комбинированных ключей с поворотной головкой трещеткой, рекомендую для трутнодоступных мест!!! Набор такой стоит в пределах 2 т.р. но очень полезный![/quote]

все понятно. Раньше был Монтеро 2001 года, где обработал колечко (со стороны пассажира) герметиком. Но у Монтеро (не Спорт) достаточно удобно было. А вот у Спорта двигатель прижат к кузову, но течь (слава богу) была из под прокладки клапанной крышки. Масло постепенно стекало и вентилятором распылялось по автомату и попадало на выпускную трубу глушителя. Был сильный запах жаренного масла.

[BORIS.B]

У меня масло начало сочится из под болта среднего который по центру левой клапаной крышки, подтянул всё равно сочится, вот думаю открутить его и смазать резьбу болта и шайбу герметиком, вот только вопрос при оттяжке болта крышка и прокладка не съиграют?Масло потом не побежит из под прокладки в этом месте? P.S Прокладки не меняли точно

[AL_Capone]

если прокладки не меняли - то там уже нечего подтягивать - они наверняка стали дубовые, и подтяжка может не помочь

[Fakir]

Скорее даже навредить. Клапанные крышки на этих моторах очень нежные, перетяжка ведёт к деформации и, как следствие, подтеканию масла даже с новыми прокладками. Следовательно к замене крышек.
Меняйте прокладки и не перетягивайте!

[BORIS.B]

Да в том то и дело что сочится не сбоку из под прокладки а именно из под болта а лезть пока не хочется менять прокладки, благо не течет а сочится вот и хочется отделаться малой кровью

[AL_Capone]

тогда лучше пока забить, а по весне поменять, тем более если течет не сильно
я вон новые поставил, когда головки делал, потом пришлось опять снимать крышки, после этого начала лить - не понимал изза чего - лило спереди с левой крышки и стекало прям на коллектор - при резком торможении аж дым шел из под капота - оказалось прокладку закусил, пришлось выравнивать и на герметик сажать

[mila]

Да в том то и дело что сочится не сбоку из под прокладки а именно из под болта а лезть пока не хочется менять прокладки, благо не течет а сочится вот и хочется отделаться малой кровью

герметиком должно получиться. в моей истории, при снятии крышек, была обнаружена очень слабая затяжка болтов, они справа откручивались головкой вручную.

[BORIS.B]

Тоже самое, глушил егр, попробовал подтянуть болты крышки так без всякого усилия пошли закручиваться, ведать прокладка просела за 13 лет и усохлась , герметиком болт ещё не смазывал, смажу напишу помогло или нет

[Durer]

Уважаемые, может подскажете где искать течь масла, течет с обоих сторон двигателя, с низу видно, что течь в районе выпускного коллектора у самых крайних болтов к салону, что там может протекать?

[AL_Capone]

кроме прокладки крышек гбц, еще обычно текут заглушки распредвалов, и с них как раз масло стекает по бошкам на коллектора и колокол
одна из заглушек и сальник туда

[Durer]

я про них знаю, но если бы дело было в них, то текло бы сзади головки, а на моем, масло течет с болтов выпускного коллектора, ерунда какая-то, что его гонит поршень, если маслосъёмные кольца изношены?

[AL_Capone]

у меня когда текли заглушки - все болты выпуска были в масле... хз как оно туда забрасывало и стекало... проверить как вариант, больше там нечему течь..

[Durer]

Ну раз так, может вы и правы, спасибо! Реальный опыт -сила

[Barmalei]

Может есть какой герметик, чтобы при установке намазать прокладку со всех сторон чтобы она как бы прилипла по периметру со всех сторон, уж точно не потечет коли приклеена... А то реально надоели...

[AL_Capone]

Витя Рейнз )
но если прокладка новая - обжимается отлично - без герметика держит.

[TOY86RUS]

Всем доброго времени суток! При замене свечей обнаружил масло в колодцах пришлось снимать крышки клапанов, вот после замены сальников свечных колодцев все и началось. Теперь все как у всех, подтекает правая к.клапанов.... Пробег 259000 было все ок! Перед установкой новой прокладки после осмотра крышку немного поправил в местах отверстий род болты.. Заметил одну весчь (со второй попытки) что чем больше затягиваешь болты тем больше бежит (сочится), снял взял новую прокладку и затянул болты головкой 10 одетой на вороток типа отвёртки закрутил с усилием не больше того как отверткой закручиваем винты в бытовой аппаратуре ) 3дня езжу полёт нормальный!!! Но род контролем. С болтов может сочиться потому что отверстие в крышке под болт становится элипсом после перетяжки.