| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук, DenVer
Смотри и читай здесь:korn писал(а):ТОка вот как туда подлезть теперь, ума не приложу
Что то снимать нужно или просто тупо светить фонариком, смареть и делать?
прочитал всю тему. спасибо за ссылку!volgstal писал(а): Смотри и читай здесь:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... E8&start=0
Начинается тема с расхода масла, а заканчивается заглушками, так что дочитай до конца.
Да...korn писал(а):очевидно что да )))
как я понимаю, двигло то такое же ?
Остается добраться до теплого гаража или бокса и попробывать самому все сделать.
Это только в случае, если кривые ручки мастера не добрались до нее раньше вас, что собственно может быть причиной подтекания масла в указанном месте.korn писал(а):Дэн
она ж вроде как алюминивая, так что полюбому покатит Б/У
Отвечаю по порядку и подробно.Дэн писал(а):Тока я не понял вот что :
А ЕЩЕ ЛУЧШЕ ПОСТАВИТЬ ТОНКУЮ КАРТОННУЮ ИЛИ ПАРОНИТОВУЮ ПРОКЛАДКУ, ТОГДА ПРОБЛЕМА УЙДЕТ НАВСЕГДА
Замеры делать по старой прокладке ??
нанесите небольшое количество силиконового герметика (автомобильный марки RTV) на алюминиевую заглушку, что дополнительно уплотнит ее с головкой блока цилиндров
Заглушку новую лучше купить, или старая покатит???
Позвольте вмешатся в вашу дискуссию..................volgstal писал(а):Прокладка - исключительно для еще большей надежности и самоуспокоения (это на любителя, но я почему то верю, что прокладка на герметике лучше одного герметика).
Бездумный Бред.........volgstal писал(а):Производитель не использует в этом узле ни прокладки, ни герметиков, хотя сама конструкция заглушки позволяет применить и то и другое (но видимо посчитали, что хватит и колец).
После Вас я машину покупать бы не стал, тачку жалко..........volgstal писал(а): Если лень изготавливать прокладку, то ставьте на один герметик, результат будет тот же.
спасибо за инфу! Кольца заказывать придеца, а это время без машины (Николай писал(а): Ставьте на герметик теромостойкий, про прокладку картонную забудьте
Кольца новые все-таки лучше поставить
Помочь в процессе отварачивания заглушки может правильный трещеточный ключ, типа такого
http://www.avtolider.net/catalog/images/757Fbg.jpg
Полагаю он существенно облегчит процесс отворачивания
На англоязычном форуме (куда была ссылка на FAQ), написано, что удобно использовать трещетку 1/4" с головкой.
а кольцо все таки надо новое, да ?SNOOPER писал(а):Бездумный Бред.........volgstal писал(а):Производитель не использует в этом узле ни прокладки, ни герметиков, хотя сама конструкция заглушки позволяет применить и то и другое (но видимо посчитали, что хватит и колец).
Данные заглушки выполняют функцию упора распредвала и задают осевой зазор................. Установка каких либо "прокладок" под них недопустима..........
Кольцо и гирметик (без фанатизма)
да дело не в цене, а во времени...volgstal писал(а):Однозначно новое, к тому же цена кольца около 50 руб.korn писал(а): а кольцо все таки надо новое, да ?
Этот способ требует очень хорошего знания свойств герметика , которым работаешь. В те давние времена тотального дефицита был подобный опыт изготовления из герметика и заглушек , и прокладок клапанных крышек , геморройно это , по крайней мере большинство силиконовых герметиков не позволяют быстро и качественно произвести эту работу с первого разаНиколай писал(а): Кстати, в качестве временного решения, из герметика можно поробовать изготовить новое кольцо, путем нанесения "колбаски" подходящего диаметра непосредственно в канавку чашки. Сборку производить после застывания нового "кольца".
. Если не развалилось старое, обезжириваешь крышку (заглушку), протираешь от масла отверстие в головке, и на герметик (без фанатизм) и дать встать незаводя двигатель............korn писал(а):а кольцо все таки надо новое, да
На заглушку, и не ждать пока встанет, а устанавливать сразу, лишку выдавит........Николай писал(а):Это наводит на размышления о том куда правильно наносить герметик, чтобы его в щели не зажало.
Скорее всего не получится.Николай писал(а):Кстати, в качестве временного решения, из герметика можно поробовать изготовить новое кольцо, путем нанесения "колбаски" подходящего диаметра непосредственно в канавку чашки
Если не ждать застывания герметика, прилегание и будет полным.Николай писал(а):Герметик не должен наноситься на торцевые поверхности ГБЦ и самой заглушки. После сборки узла прилегание плоскостей между ними должно быть полным.
