Посоветуйте! Замена сцепления

Общие вопросы про Mitsubishi Pajero. Вопросы по двигателю задавать ниже!
Вопросы по покупке машины в теме "Покупка Pajero"

Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук

Ответить
Аватара пользователя
Николай
Сообщения: 5457
Зарегистрирован: 20 июл 2004, 18:42
Двигатель:: 4д56
Мой автомобиль(и):: паджеро
Откуда: Москва
Откуда: Moscow Тушино/Реутов
Поблагодарили: 9 раз
Контактная информация:

Посоветуйте! Замена сцепления

Сообщение Николай »

Сегодня утром умерло сцепление :(
Судя по всем признакам - сорвало демпферный диск.

Поделитесь опытом, кто менял, как быстрее и проще всего произвести замену диска сцепления?

Можно ли обойтись малой кровью и не снимать крышку рычагов переключения КПП? и вообще не вынимать КПП из-под машины?

Предполагаемая последовательность действий:
1. Разобрать и освободить крышки ручек КПП в салоне
2. Слить масло из раздатки.
4. Скинуть карданы.
5. Положить доску на крышу и сделать подвес КПП из веревки через дырку от ручек КПП.
6. Отркутить КПП и отодвинуть ее назад.
7. Поменять диск.
8. Все собрать и залить масло?

Какие будут коментарии? Кто делал что-нть подобное?

Без ямы такую штуку провернуть можно?
С уважением
Николай
P-II'93 - продано!.
Распродаю запасы из гаража.
Я желаю всем счастья!
Аватара пользователя
Romik
Administrator
Сообщения: 25438
Зарегистрирован: 09 июн 2003, 16:45
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport I
Откуда: Moscow
Откуда: Moscow,Russia
Благодарил (а): 1238 раз
Поблагодарили: 1006 раз
Контактная информация:

Сообщение Romik »

без ямы нельзя
а так все правильно
только сначало масло а потом карданы
Бороться и искать, найти и не сдаваться. Роберт Скотт.
Мать даёт жизнь, а годы — мудрость. Улукиткан.
Каждый день как последний - Куваев Олег Михайлович
8 963 645 51 32 Romik
Аватара пользователя
Николай
Сообщения: 5457
Зарегистрирован: 20 июл 2004, 18:42
Двигатель:: 4д56
Мой автомобиль(и):: паджеро
Откуда: Москва
Откуда: Moscow Тушино/Реутов
Поблагодарили: 9 раз
Контактная информация:

Сообщение Николай »

Совсем-совсем без ямы нельзя?? :( :(
А то я хотел у себя под окном ее разобрать, машин свой. Она же теперь своим ходом на любой передаче только стоит :(

А для чего там яма нужна, что так трудно открутить?
:roll:
Так и КПП с задаткой можно ли просто отодвинуть назад? места там развернуться хватит для снятия корзины? Ручки КПП и раздатки мешать не будут, если их все вперед утолкать? Поперечина там не сильно мешает? :evil:

Если цифровик достану - поднобный отчет с меня :)
С уважением
Николай
P-II'93 - продано!.
Распродаю запасы из гаража.
Я желаю всем счастья!
Аватара пользователя
Romik
Administrator
Сообщения: 25438
Зарегистрирован: 09 июн 2003, 16:45
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport I
Откуда: Moscow
Откуда: Moscow,Russia
Благодарил (а): 1238 раз
Поблагодарили: 1006 раз
Контактная информация:

Сообщение Romik »

На у УАЗЕ реально сделать без ямы
на Pajero НЕТ !!!!!!

Если конечно тебя завести в глухое болоте и сказать
поменяй сцепление то и на Pajero можно - но сложнее !
Бороться и искать, найти и не сдаваться. Роберт Скотт.
Мать даёт жизнь, а годы — мудрость. Улукиткан.
Каждый день как последний - Куваев Олег Михайлович
8 963 645 51 32 Romik
Аватара пользователя
DarkTom
Сообщения: 1421
Зарегистрирован: 21 июл 2003, 19:56
Откуда: Москва
Контактная информация:

Сообщение DarkTom »

Николай писал(а):Совсем-совсем без ямы нельзя?? :( :(
А то я хотел у себя под окном ее разобрать, машин свой. Она же теперь своим ходом на любой передаче только стоит :(
Снять можно (у меня сейчас снято), ставить не пробовали пока, но думаю проблем не будет.
Николай писал(а): А для чего там яма нужна, что так трудно открутить?
:roll:
Так и КПП с задаткой можно ли просто отодвинуть назад? места там развернуться хватит для снятия корзины? Ручки КПП и раздатки мешать не будут, если их все вперед утолкать? Поперечина там не сильно мешает? :evil:
Проблема будет верхние болты колпака открутить, у меня проще, у меня боди-лифт 5 см. Поперечина не мешает. Ручки КПП и РК вообще снимать надо.
Главный в Паджеро-клуб сервисе...
http://www.pajero-club-service.ru
Jeep Cherokee, 4.0l, AW4, NP242, 3" susp. lift, SuperSwamper TSL 32x10,5, shnorkel, ComeUp 9000
Гость

Сообщение Гость »

Если надо поменять диск(выпадение демпферных пружин-болезнь), можно без ямы и сливания масла. Задний кардан снять, передний открутить от моста и положить на пол, глаз с него не спускать - если выпадет вытечет масло. Поперечину рамы тоже не снимать, только подушку от нее окрутить. Рычаги из салона снять, это несложно. Сдвинуть коробку, открутить корзину, диск вылезет. Центрировать новый потом отверткой поворачивая маховик. Гиморно но у меня получилось быстро. Самая песня ставить коробку обратно. Ложишься под коробку, руками направляешь, коленкой через доску вставляешь. Я долго мучился пока про доску не придумал, с ней 2 минуты. На все ушло часов 6-7.
А вообще если такая беда со сцеплением, ИМХО надо менять все.
Аватара пользователя
Alex_DFG
Сообщения: 1655
Зарегистрирован: 03 ноя 2003, 01:32
Двигатель:: TD42
Мой автомобиль(и):: Patrol
Откуда: Москва, Октябрьское поле
Контактная информация:

Сообщение Alex_DFG »

Это я про замену писал. Николай, сейчас прочитал что у тебя Суперселект, там могут свои особенности быть наверное. Удачи.
И еще, веревок никаких не надо, коробка на поперечине остается.
Patrol Y61, TD42
Аватара пользователя
Николай
Сообщения: 5457
Зарегистрирован: 20 июл 2004, 18:42
Двигатель:: 4д56
Мой автомобиль(и):: паджеро
Откуда: Москва
Откуда: Moscow Тушино/Реутов
Поблагодарили: 9 раз
Контактная информация:

Сообщение Николай »

Спасибо за дельные советы.
Завтра попробую сделать пробный заход - посмотрю чвоими глазами что и как, да и гайки ВДшкой залью.

Може кто посоветует, из чего центрирующий девайс хорошо получается?
Какой диаметр у первичного вала?
С уважением
Николай
P-II'93 - продано!.
Распродаю запасы из гаража.
Я желаю всем счастья!
Аватара пользователя
Николай
Сообщения: 5457
Зарегистрирован: 20 июл 2004, 18:42
Двигатель:: 4д56
Мой автомобиль(и):: паджеро
Откуда: Москва
Откуда: Moscow Тушино/Реутов
Поблагодарили: 9 раз
Контактная информация:

Сообщение Николай »

Открутил и отодвинул КПП назад. Отошла на 10 см, дальше не идет, но первиный вал вышел.
Ручки пришлось снять, они там совсем мешаются.
Сущесвенным затруднением было выдернуть заднюю опору двигателя с поперечины.
Сегодня буду снимать корзину.
Нужен совет, как центрировать диск, чем удобнее.
С уважением
Николай
P-II'93 - продано!.
Распродаю запасы из гаража.
Я желаю всем счастья!
Аватара пользователя
Alex_DFG
Сообщения: 1655
Зарегистрирован: 03 ноя 2003, 01:32
Двигатель:: TD42
Мой автомобиль(и):: Patrol
Откуда: Москва, Октябрьское поле
Контактная информация:

Сообщение Alex_DFG »

Открутишь корзину, ее вынуть нельзя, она останется на валу, а диск вылезет. Поставишь новый диск, наживляй корзину, так чтоб диск сам не падал но шевелился отверткой. Отверткой же будешь центрировать. Ведомый диск по диаметру точно совпадает с нажимным, так что жалом отвертки тыкаешь в торцы двух дисков и крутишь коленвал. Затягиваешь корзину, ставишь коробку, кричишь что-нибудь и бежишь пить пиво :lol:
Patrol Y61, TD42
Аватара пользователя
Николай
Сообщения: 5457
Зарегистрирован: 20 июл 2004, 18:42
Двигатель:: 4д56
Мой автомобиль(и):: паджеро
Откуда: Москва
Откуда: Moscow Тушино/Реутов
Поблагодарили: 9 раз
Контактная информация:

Сообщение Николай »

Кроме коробки надо еще кучу всего прикрутить.
Например, оказалось, что у меня опора раздатки оборвалась :(
Еще, предыдущий хозяин, когда менял крестровины на заднем кардане, переднюю крестовину поставил так, что тавотница оказалась направленной к коробке, не занаю, на снятом кардане получится ее прокачать :roll:
С уважением
Николай
P-II'93 - продано!.
Распродаю запасы из гаража.
Я желаю всем счастья!
Аватара пользователя
Николай
Сообщения: 5457
Зарегистрирован: 20 июл 2004, 18:42
Двигатель:: 4д56
Мой автомобиль(и):: паджеро
Откуда: Москва
Откуда: Moscow Тушино/Реутов
Поблагодарили: 9 раз
Контактная информация:

Сообщение Николай »

Как оказалось, корзину таки вытащить можно :!:
и это очень правильно, что я ее вытащил - лепестки хоть и целы, но погнуты и внутри все раздолбано :(
Демпферные пружины наерзаны маленькими колечками :shock:
Вот, теперь жду когда привезут все остальное - корзину и выжимной :roll:
Кто пользовал сцепление valeo? есть опыт?
С уважением
Николай
P-II'93 - продано!.
Распродаю запасы из гаража.
Я желаю всем счастья!
Аватара пользователя
Николай
Сообщения: 5457
Зарегистрирован: 20 июл 2004, 18:42
Двигатель:: 4д56
Мой автомобиль(и):: паджеро
Откуда: Москва
Откуда: Moscow Тушино/Реутов
Поблагодарили: 9 раз
Контактная информация:

Сообщение Николай »

Хоть и запоздало, расскажу что помню :)
Инструмент :
1. Гидравлический домкарт 3т.
2. Подкатной гидравлический домкрат 2,5т.
3. Набор головок с удлинителями и карданами, на 14 и на 12 по-моему.
4. Очень полезные ключики на 12 и на 14 - накидной с трещеткой, типа такого
Изображение
на 14 - откручивать колокол коробки ( по-моему там 14, но полезно проверить :) )
на 12 откручивать корзину от маховика.
5. другие ключи, типа 24 - сливать масло к раздатки и коробки.

Рабочее место - горизонтальная площадка, можно на улице. Лучше ровный асфальт, чтобы хорошо катался домкрат под машиной.

Работа.
1. Сливаем масло из раздатки с коробко.
2. Скидываем карданы и трос спидометра с раздатки.
3. Пробуем стронуть все болты крепления коробки к двигателю
3. Разбираем салон и вытаскиваем рукоятки переключения кпп и раздатки.
4. Снимаем интеркулер и топл фильр, снимаем стартер.
5. Откручиваем ухо крепления раздатки к раме.
6. Откручиваем все болты задней опоры силового агрегата - под коробкой к поперечине.
7. Ставим домкрат 3т под раздатку и начинаем ее задирать вверх, пока не вытащится подушка опоры. По-моему я ее вытаскивал направо.
8. Аккуратно опускаем домкрат 3т. перемещаем его к концу раздатки и слегда поддомкрачиваем ее
9. Отдаем все болты крепления колокола к двигателю.
10. Заводим под коробку подкатной домкрат, так, чтобы он катался вдоль авто. чуть-чуть приподымаем коробку с раздаткой и аккуратно, задирая заднюю часть раздатки отодвигаем ее назад.
Движение назад делаем постепенно, иногда переставляя домкрат 3т. в конце раздатки, и не отрываем проводки датчиков. ( их можно попробовать отключить и открутить их крепления к коробке с раздаткой - я по-моему этого не делал ).
11. Продолжаем пихать коробку с раздаткой назад до такой степени, что не только покажется вся корзина сцепления, но и еще неменого, чтобы ее можно было вытащить.
12. Откручиваем болты крепления корзины. и изымаем все детали - корзину в колокол, потом достаем ведомый диск, потом из колокола вытаскиваем ведущий. ну а там и до выжимного не далеко.
13.Засовываем новые детали и прикручиваем их, соблюдая моменты затяжки. При установке корзины с диском лучше всего сразу его расположеить по центру, наживив 1-2 болтика.
Центрировать надо, как писал Саша, отверткой, по ведущему диску.
14. Плавно надвигаем коробку. Когда первыичный вал войдет в ведомый диск, необходимо, аккуратно регулируя высоту домкрата 3т в конце раздатки, попасть в дырку маховика :)
у меня получилось за 15 мин по-моему.
15. Дальше все собираем в обратном порядке и бежим пить пиво :partyman:
С уважением
Николай
P-II'93 - продано!.
Распродаю запасы из гаража.
Я желаю всем счастья!
Аватара пользователя
tarakan04
Сообщения: 55
Зарегистрирован: 21 ноя 2010, 17:32
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: mitsubishi pajero 2. 5дверей 1993 г.в
Откуда: Нижегородская обл.
Откуда: Нижегородская обл.
Поблагодарили: 1 раз

Re: Посоветуйте! Замена сцепления

Сообщение tarakan04 »

скажи а что будет если масло не сливать
Аватара пользователя
Fil
Сообщения: 3362
Зарегистрирован: 09 окт 2005, 12:34
Двигатель:: 4D56T, 4D56U
Мой автомобиль(и):: Pajero-2: V5MT1, SS, 5,285 R/D lock. L 200 IV AT, SS, 4,1 R/D lock
Откуда: Рязань
Откуда: Рязань (62)
Благодарил (а): 54 раза
Поблагодарили: 62 раза
Контактная информация:

Re: Посоветуйте! Замена сцепления

Сообщение Fil »

Прольёшь его на себя или помощников, если в рост в яме будешь стоять, либо просто выльется на землю и заливать будет нечего, если не куплено новое масло.
91 г.в., 3дв., арки подстрижены,нелинейка 60-0, 285/75/16"М/T, гена 110А под капотом+OPTIMA YT, танковый ближний ксенон, Recaro, демпфер Nissan и ещё амортизаторы от разных машин - был...
2011, почти сток.
Делай как задумал! (с) Мой Батя.
Аватара пользователя
tarakan04
Сообщения: 55
Зарегистрирован: 21 ноя 2010, 17:32
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: mitsubishi pajero 2. 5дверей 1993 г.в
Откуда: Нижегородская обл.
Откуда: Нижегородская обл.
Поблагодарили: 1 раз

Re: Посоветуйте! Замена сцепления

Сообщение tarakan04 »

понял,спасибо! просто я тоже собрался менять сцепление сам,посмотрел и чего то страшно стало,но думаю получится =)
Аватара пользователя
pajero696
Сообщения: 2455
Зарегистрирован: 04 окт 2011, 23:09
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: МПС 1998г
Откуда: Люберцы
Откуда: Люберцы
Благодарил (а): 49 раз
Поблагодарили: 57 раз

Re: Посоветуйте! Замена сцепления

Сообщение pajero696 »

Желательно при замене сцепления поменять еще и подшипник в маховике (куда заходит первичный вал),будет мягче втыкаться 1ая на ходу,у меня при замене был заклинен.Но это удобнее с ямы ,или на подъемнике,или при далеко отодвинутой коробке,чтоб удобнее было.Всем удачи :*VICTORY*: !
Pajero Sport. 1998г 6G72. 3л.24кл.МКПП, СС,BFG МТ КМ2 285/75 R16,8JJ -20,Winch 12000lb, лифт2",силовые пороги,бампера,рывковый,буксирный,лопата.
Аватара пользователя
Maga161
Сообщения: 1189
Зарегистрирован: 30 авг 2010, 12:16
Двигатель:: Бензы
Мой автомобиль(и):: Были паджеры и монтеро, теперь ТLC
Откуда: 161
Откуда: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 28 раз

Re: Посоветуйте! Замена сцепления

Сообщение Maga161 »

Фотоотчета ни у кого не имеется? а то кажись пора пришла менять выжимной, а заодно и все остальное.
2 باجيرو عربة طويلة, SS, 2800 Intercooler turbo, палка, 33х12,5х15 MAXXIS BIGHORN, кенгурин, люстра, шнорк, багажничек, рулевой демпфер Tough Dog, Berkut R20, дудка.
Montero Sport 2002, 3.0, AWD
TLC Prado120
TLC 200
Ответить

Вернуться в «Mitsubishi Pajero I и II общий»