Заводится мой 4м40 с утра и через 20 сек. глохнет.

Сергей880

Помогите не могу понять. С утра завел нормально, через 20 секунд начинают падать обороты и глохнет если педалью газа не похватить, поменял филтр, поменял лягушку, поменял все хомуты, все без результатно, проявляется такая фигна и на полном и на пустом баке, особенно если машина стоит в подьем.
ГДЕ ЕЩЕ МОЖНО ПОИСКАТЬ? и что за клапан стоит на ТНВД где идет подача соляры и обратка с форсунок туда же "приклеена". может он борохлит.

[-o<

olegsm · Сообщение **olegsm** » 21 фев 2008, 07:58

Дым какого цвета?
Клапан судя по всему - клапан отсечки топлива.
при подаче 12в должен щелкнуть.

Mosh · Сообщение **Mosh** » 21 фев 2008, 08:10

Скорее всего подсос воздуха, симптомы очень даже похожи

Сергей880

дым нормального цвета, пока глохнуть не начал, когда педалькой подлавливаеш дым белый, это ясно соряры не хватает, я тоже думаю подсос но где все проверил.

Zexel · Сообщение **Zexel** » 21 фев 2008, 11:02

Mosh писал(а):Скорее всего подсос воздуха, симптомы очень даже похожи

Да, подсос воздуха по сальнику ТНВД...

olegsm · Сообщение **olegsm** » 21 фев 2008, 23:38

Точно все?
Сальник ТНВД
Трубки
Лягушка
Топ.фильтр
магистраль до бака
прокладки под обратку на форсунках
ps всего и не упомнишь

Сергей880

все проверил, и обратку и трубки и лягушку. кроме сальника тнвд. решил накачать сорярки вчера через лягушку в бутылку от кока колы так соряла почемуто цвета как кока кола, или так и надо.

ruslan · Сообщение **ruslan** » 22 фев 2008, 09:29

Сергей880 писал(а):так соряла почемуто цвета как кока кола,

возможно такую "красивую" солярку залил в бак на заправке, говорят, что биосолярка тёмная бывает.
возможно через сальник ТНВД сосёт картерные газы и поэтому соляра становится чёрной.
советую временно установить прозрачные шланги и посмотреть, что происходит до и после фильтра, а также после ТНВД.

Zexel · Сообщение **Zexel** » 22 фев 2008, 10:15

Сергей880 писал(а):...или так и надо.

Нет, так не надо...
Топливо тёмное от масла, попадающего из двигателя в насос через сальник.

Сергей880

и что лучше поменять сальник на ТНВД или купить контрактный ТНВД?[

ruslan · Сообщение **ruslan** » 22 фев 2008, 16:55

Сергей880 писал(а):поменять сальник на ТНВД или купить контрактный ТНВД?[

это крайняя мера.
сначала стоит убедиться, что в бак заливается чистая - светлая соляра, если это так то потом вскрыть крышку бака и посмотреть, что на дне. возможно там слой "мазута" который надо слить и проплоскать бак.

sancho · Сообщение **sancho** » 22 фев 2008, 20:09

В общем тебе правильно про сальничек ТНВД подсказали.
Проходил эту азбуку полтора года назад
Заводил - через 10 минут глохла на светофоре. И потом весь день без проблем.
Характерный признак - чёрная соляра в топливном фильтре.

Zexel · Сообщение **Zexel** » 23 фев 2008, 02:28

Сергей880 писал(а):и что лучше поменять сальник на ТНВД или купить контрактный ТНВД?

Действительно, что же лучше?

Твоему насосу скока лет? Примерно десять, так? Значит за десять лет сальник износился.
А купишь ты "контрактный" насос, которому скока лет?
Правильно, те же десять!
Ещё вопросы есть?

Сергей880

не факт что мне поменяют и нормальный сальник поставят, это у вас в приморье есть митсубиси центр, а у нас так шарашки всякие, [/quote]

Zexel · Сообщение **Zexel** » 23 фев 2008, 03:37

Сергей880 писал(а):не факт что мне поменяют и нормальный сальник поставят, это у вас в приморье есть митсубиси центр, а у нас так шарашки всякие

Если желаешь, я могу выложить здесь фоту самого сальника, упаковки от него и указать размеры сальника, купишь сам в магазине.
Но только после праздников т. е. во вторник вечером...
Кстати этот "Мицубиси-центр" сальники не меняет, только насос целиком, не знаю как по остальным вещам,
а по топливной аппаратуре, они там - абсолютный НОЛЬ!

Сергей880

да, конечно давай фотку, буду очень благодарен.

Zexel · Сообщение **Zexel** » 26 фев 2008, 14:49

Вот размеры и номер:

Вот внешний вид самого сальника и упаковки:

Но это не значит, что ты должен искать сальник именно этого изготовителя.
Изготовитель может быть любой, главное размеры и то, что сальник снаружи не резиновый, а стальной.
Или по номеру...

Rekardo · Сообщение **Rekardo** » 26 фев 2008, 17:11

Сальнок это конечно хорошо, но хлопотно. Я эту проблему решаю заменой клапана пуска на ТНВД, или демонтажем кольца подачи топлива обратки на подачу.

ruslan · Сообщение **ruslan** » 26 фев 2008, 17:43

Rekardo писал(а):заменой клапана пуска на ТНВД

это тот, что на момент пуска отсекает обратку от тудатки? интересно бы знать алгоритм его работы

Rekardo · Сообщение **Rekardo** » 26 фев 2008, 17:57

Именно он. Редкостная дрянь. При запуске перекрывает кольцо топливоподачи, для создания нужного давления в камере насоса. Если он не работает, то идет подсос воздуха в магистраль подачи через обратку.