Pajero 4x4 Off-Road Club

У них стенд есть? Мне форсунки глянуть нужно, ГРМ хотел заменить со всеми причандалами.[/quote]
Вообще первый раз был, примерно спросил по работам что делают, то что насущно интересовало, по стенду не знаю. Пиши если нужен телефон. У RED HANTERA также есть.

Что-то эти ребята на письма по эл.почте не отвечают. Все их реквизиты, включая адрес нахождения, адрес эл.почты, телефоны, есть в открытом доступе в инете.

winter1971 писал(а):Что-то эти ребята на письма по эл.почте не отвечают. Все их реквизиты, включая адрес нахождения, адрес эл.почты, телефоны, есть в открытом доступе в инете.

Есть читатели, есть писатели, есть практики. Писать можно сколько угодно, но если не отвечают, то лучше позвонить...

winter1971 писал(а):

Denair писал(а):Сорри, в "ТурбоДизель", Заводской парк, 2а, конечно. Спасибо RED HUNTER

У них стенд есть? Мне форсунки глянуть нужно, ГРМ хотел заменить со всеми причандалами.

после 2х визитов к ним никому этот сервис не порекомендую.
в этой теме на 12й странице писал : http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=165

пилять - они 2 раза снимали клапанную крышку и не одна редиска не сказала про дохлый шланчик обратки (деталь копеечная), который снимали-одевали каджый раз - по приезду после второго визита у меня аж солярошный пар валил из под капота!

а уж процесс опрессовки форсунок в их исполнении никогда не забуду

А вот и писатель нарисовался:)))
Саш, а ты не заметил, что негативный отзыв от столетнего посещения только твой? Да еще такой эмоциональный:))) Скажу честно, еще ни один человек, отправленный мной туда, не пожалел. Только положительные впечатления.
У меня лично интнреса там нет и это все знают, поэтому отношусь критично. Выручали неоднократно и не только меня. Недостатков нет только у тех, кто вообще ничего не делает. Ошибаться и недоглядеть может любой. Нет таких сервисов, где всегда все делают правильно.

Поменял таки вчера наконец-то датчик давления, намыл мотор, будем посмотреть. По работе 1000 руб, сам датчик 200 р.

alekzander2708 писал(а):

winter1971 писал(а):

Denair писал(а):

после 2х визитов к ним никому этот сервис не порекомендую.
в этой теме на 12й странице писал : http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=165

пилять - они 2 раза снимали клапанную крышку и не одна редиска не сказала про дохлый шланчик обратки (деталь копеечная), который снимали-одевали каджый раз - по приезду после второго визита у меня аж солярошный пар валил из под капота!

а уж процесс опрессовки форсунок в их исполнении никогда не забуду

Александр, как я понял ты цепь менял? Вчера приговорили цепь, послушав двигатель. Вопрос: голову обязательно снимать при замене цепи?

Сними клапанную крышку, увидишь цепь, проверь наличие верхнего успокоителя (жёлтая пластмасска), замерь расстояние между звеньями в самом узком месте, номинал 16,5 мм, критично 9 и менее. Посмотри с фонариком на натяжитель цепи, норма на 5-6 зубе (жопа на 10 и более авто лучше не эксплуатировать). По итогам осмотра принимай решение о замене или дальнейшей эксплуатации. Звук чего-то там это не параметр. И да, ГБЦ снимать не надо.

Denair писал(а):Поменял таки вчера наконец-то датчик давления, намыл мотор, будем посмотреть. По работе 1000 руб, сам датчик 200 р.

Что это за датчик такой? Давление чего меряет?

winter1971 писал(а):

Denair писал(а):Поменял таки вчера наконец-то датчик давления, намыл мотор, будем посмотреть. По работе 1000 руб, сам датчик 200 р.

Что это за датчик такой? Давление чего меряет?

Датчик давления масла, обычный с одним контактом, подтекал на месте завальцовки. Установлен очень неудобно, замена из-под капота на ощупь. Сложно, но можно.

winter1971 писал(а):Сними клапанную крышку, увидишь цепь, проверь наличие верхнего успокоителя (жёлтая пластмасска), замерь расстояние между звеньями в самом узком месте, номинал 16,5 мм, критично 9 и менее. Посмотри с фонариком на натяжитель цепи, норма на 5-6 зубе (жопа на 10 и более авто лучше не эксплуатировать). По итогам осмотра принимай решение о замене или дальнейшей эксплуатации. Звук чего-то там это не параметр. И да, ГБЦ снимать не надо.

Спасибо за совет, открою посмотрю, про натяжитель понял, не понял про "расстояние между звеньями". Имеется ввиду зазор между двумя "ветвями" цепи в самом узком месте?

Denair писал(а):

winter1971 писал(а):Имеется ввиду зазор между двумя "ветвями" цепи в самом узком месте?

Так точно! Сунь туда линейку металлическую школьную, она как раз 20 мм в ширину, по отношению к ней и увидишь все.

Denair писал(а):Александр, как я понял ты цепь менял? Вчера приговорили цепь, послушав двигатель. Вопрос: голову обязательно снимать при замене цепи?

не, я опрессовывал там форсунки.

2 RedHunter: Саш, к тебе никаких претензий . я был в этом сервисе давно, согласен, так что может быть и мастера сменились, но присутствовать при дефектовке я бы порекомендовал однозначно.

да и по большому счету сервисов, которые возьмутся делать наши старые паджерики уже и нет почти...

Ребят, привет! Застучал дизельный мотор на паджеро 4, помогите пожалуйста к кому обратиться в Нижегородской области/Нижнем Новгороде? Живу в Арзамасе, вот моя тема
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=155181

Местные кулибины уже 2 недели мурыжат, а автомобиль ну очень нужен

Ничего не могу добавить к своей предидущей рекомендации в этой теме.

Куда в Арзамасе совался?(можно в личку)