| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, Nbf, drcham, BAlex, SoundSpeed
sem_tom писал(а):Хз как это. Я залил и оно сразу черное[emoji20]olegro писал(а):А никто (я) и не собирается ездить на нем 15 тык. Чуть потемнеет и поменяю. Это, так сказать - промывкаSKS писал(а):Если сравнивать оригинальное масло Мицубиси и Лукойл, то я отдам предпочтение Лукойлу.
Но это моё мнение. А на халяву, говорят, и уксус сладкийМобил обычно темнеет у меня через 1.5-2 тыщи.
В наш мотор чего ни лей, сразу чёрное.sem_tom писал(а):Хз как это. Я залил и оно сразу черное[emoji20]olegro писал(а):А никто (я) и не собирается ездить на нем 15 тык. Чуть потемнеет и поменяю. Это, так сказать - промывкаSKS писал(а):Если сравнивать оригинальное масло Мицубиси и Лукойл, то я отдам предпочтение Лукойлу.
Но это моё мнение. А на халяву, говорят, и уксус сладкий
После хорошего и долгого слива, с продувкой воздухом и потом промывкой, можно проехать до 500км на относительно чистом масле.SKS писал(а): В наш мотор чего ни лей, сразу чёрное.
Нелзя)СанычНСК писал(а):После хорошего и долгого слива, с продувкой воздухом и потом промывкой, можно проехать до 500км на относительно чистом масле.SKS писал(а): В наш мотор чего ни лей, сразу чёрное.
Еще раз, я не про произвдство, я про РТО, я про конкретную операцию ... Как еще доходчивей объяснить ... Про конкретный болт, который нужно затянуть с определенным моментом, который контролирует ТРИ должностных лица, после чего они втроем стаят свои подписи.VAZ писал(а):Но термин тройной контроль в ракетно-космической отрасли подразумевает производстаенный контроль, конторль ОТК и контроль представительством заказчика на предприятии,
Да все просто - 41-й мотор не такой засранец как 56-ой. У меня есть еще древняя Делика с 56 мотором. Там да, масло сразу чернющее. Это видимо фишка 56 мотораsem_tom писал(а):Хз как это. Я залил и оно сразу черное[emoji20]olegro писал(а):А никто (я) и не собирается ездить на нем 15 тык. Чуть потемнеет и поменяю. Это, так сказать - промывкаSKS писал(а):Если сравнивать оригинальное масло Мицубиси и Лукойл, то я отдам предпочтение Лукойлу.
Но это моё мнение. А на халяву, говорят, и уксус сладкий
Просто на 56-м много масла остается в полостях где балансирные валы.olegro писал(а): Да все просто - 41-й мотор не такой засранец как 56-ой. У меня есть еще древняя Делика с 56 мотором. Там да, масло сразу чернющее. Это видимо фишка 56 мотора
Все равно в 41 моторе остается старого масла больше литра.SNOOPER писал(а):Просто на 56-м много масла остается в полостях где балансирные валы.olegro писал(а): Да все просто - 41-й мотор не такой засранец как 56-ой. У меня есть еще древняя Делика с 56 мотором. Там да, масло сразу чернющее. Это видимо фишка 56 мотора
На М4* в этих полостях сделаны окна и масло сливается лучше.
Может у меня какая-то неэффективная технология замены масла?SNOOPER писал(а):Ну а "больше литра"...... загнул
Не забывай, что в литровых (да и в 4-х литровых) масла по факту всегда меньше.olegro писал(а):Может у меня какая-то неэффективная технология замены масла?SNOOPER писал(а):Ну а "больше литра"...... загнул
Продам, за что купил.oasys писал(а):Мистика, ептыть!
теперь попробуй щуп другой стороной вставить(цветными точками в противоположную сторону) и посмотри какой будет уровеньIrbis_72 писал(а):Я тоже всегда 6 л заливал и было в аккурат посередине меток. Перед выездом масло проверяю. Похоже действительно стекло всё как положено. И пол-литра про запас иметь не помешает. И это была промежуточная замена не у ОД, а в рекомендованном сервисе "для своих".