| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, Nbf, drcham, BAlex, SoundSpeed
Ну поздравлять то пока ещё рано. Пока не только не приобрёл, а даже ещё и старый не сдал. Поздравишь потом, в другой, не безизвестной тебе теме, когда на новой машине домой приеду и отчёт напишу. А пока три раза сплюнем и будем надеяться, что когда то всё же вступлю в этот клуб и уже на новом автомобилеюрий юрикович писал(а):
Поздравляю, ВАЗ и несколько завидую...
.
Ю.Ю. Мотор и узлы трансмиссии - родные. Машина у меня действительно с мая 2011 года. По поводу пробега - посмотрите мою предыдущую фотку. Прошел почти год. Вот и накатал за этот год столько. Просто у нас страна большая, вот и пробег большой. Откройте карту и посмотрите, где Питер, а где Надым.юрий юрикович писал(а):Mihaprioz, какой по счету мотор и узлы трансмиссии? Вы зарегились на форуме в середине 011 года, значит и авто у Вас практически с этого времени. для 6,5 лет пробег что то не реальный, Вам нужно было в каждом из 78 месяцев владения авто проезжать по 5.128 км. для коммерческого грузовика это реально, но для приватного авто... да еще и в Ваших краях с трудными некачественными дорогами и климатом ( как понимаю, не один месяц авто работает при сильно минусовых температурах с сильнейшим износом от этого) авто с таким пробегом без замены мотора и узлов трансмиссии - развалина (если еще само может передвигаться)
Так то это началось еще в прошлом веке, на Паджеро 3. Не шайба конечно, но практически тоже самое - имитация рычага раздатки.юрий юрикович писал(а):ПС. думаю, нынешня тенденция выпуска одноразовых авто у мицубиси уже началась ..... эдектрошайбой взамен рычага....
Вы не сравнивайте Белорусь и другие страны. У вас всю страну проехать 600 км. Вот и пробеги не большие. А если человек из Надыма в Питер сгоняет так для некоторых это годовой пробег выйдет.юрий юрикович писал(а):Mihaprioz, какой по счету мотор и узлы трансмиссии? Вы зарегились на форуме в середине 011 года, значит и авто у Вас практически с этого времени. для 6,5 лет пробег что то не реальный, Вам нужно было в каждом из 78 месяцев владения авто проезжать по 5.128 км. для коммерческого грузовика это реально, но для приватного авто... да еще и в Ваших краях с трудными некачественными дорогами и климатом ( как понимаю, не один месяц авто работает при сильно минусовых температурах с сильнейшим износом от этого) авто с таким пробегом без замены мотора и узлов трансмиссии - развалина (если еще само может передвигаться)
Примерно выглядит это так. С Надыма в Питер это 5т.км. Обратно 5т.км, В Марьину Горку (Минкий район РБ) 3 раза 6т.км (туда обратно.) В Светлогорск (РБ) из СпБ 1раз 2т.км.(туда обратно). Да просто к Дяде Саше Снуперу сгонять в Питере по городу 55км в одну сторону. Ю.Ю, ЭТО просто по городу. А расстояние между городами Светлогорск - Речица - это 60 км. Так вот тут такие растояния и накручиваются. А еще в течение года надо раз 20-30 съездить в город( п.Приозерный - Надым) , а это еще 480-550 км за раз.IZVNE писал(а):Вы не сравнивайте Белорусь и другие страны. У вас всю страну проехать 600 км. Вот и пробеги не большие. А если человек из Надыма в Питер сгоняет так для некоторых это годовой пробег выйдет.юрий юрикович писал(а):Mihaprioz, какой по счету мотор и узлы трансмиссии? Вы зарегились на форуме в середине 011 года, значит и авто у Вас практически с этого времени. для 6,5 лет пробег что то не реальный, Вам нужно было в каждом из 78 месяцев владения авто проезжать по 5.128 км. для коммерческого грузовика это реально, но для приватного авто... да еще и в Ваших краях с трудными некачественными дорогами и климатом ( как понимаю, не один месяц авто работает при сильно минусовых температурах с сильнейшим износом от этого) авто с таким пробегом без замены мотора и узлов трансмиссии - развалина (если еще само может передвигаться)
![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:"){kind=small}
? по 500 км в одну сторону 
... а за ягодами и грибами ... А как состояние салона на таком пробеге? Сидушки уже драные? Руль сильно облез?Mihaprioz писал(а):Примерно выглядит это так. С Надыма в Питер это 5т.км. Обратно 5т.км, В Марьину Горку (Минкий район РБ) 3 раза 6т.км (туда обратно.) В Светлогорск (РБ) из СпБ 1раз 2т.км.(туда обратно). Да просто к Дяде Саше Снуперу сгонять в Питере по городу 55км в одну сторону. Ю.Ю, ЭТО просто по городу. А расстояние между городами Светлогорск - Речица - это 60 км. Так вот тут такие растояния и накручиваются. А еще в течение года надо раз 20-30 съездить в город( п.Приозерный - Надым) , а это еще 480-550 км за раз.IZVNE писал(а):Вы не сравнивайте Белорусь и другие страны. У вас всю страну проехать 600 км. Вот и пробеги не большие. А если человек из Надыма в Питер сгоняет так для некоторых это годовой пробег выйдет.юрий юрикович писал(а):Mihaprioz, какой по счету мотор и узлы трансмиссии? Вы зарегились на форуме в середине 011 года, значит и авто у Вас практически с этого времени. для 6,5 лет пробег что то не реальный, Вам нужно было в каждом из 78 месяцев владения авто проезжать по 5.128 км. для коммерческого грузовика это реально, но для приватного авто... да еще и в Ваших краях с трудными некачественными дорогами и климатом ( как понимаю, не один месяц авто работает при сильно минусовых температурах с сильнейшим износом от этого) авто с таким пробегом без замены мотора и узлов трансмиссии - развалина (если еще само может передвигаться)
какая эдектрика в МКПП??? чисто механическое движение шестерен рычагом, который водит вилки ! Попробуйте с не до конца выжатым сцеплением включить, например, 1-ую: преодолевая сопротивление синхронизатора услышите скрежет шестерни, которая не может полностью зацепиться. или с выключенным зажигом и даже со снятым акку включите передачи- будут включатьсяsteals2k писал(а):такое ощущение, что в 5ст автомате рычаг стоит то делает механически..и электрики в той коробке нет..
невероятно! я же посчитал, что для такого пробега нужно ежемесячно проехать более 5100 км. А когда Вы спите? работаете и другие функции исполняете? 5100 : 30 суток = 170 км в сутки. на них по Вашей скорости нужно литров минимум 20 солярки- это нужно работать только на топливо!Mihaprioz писал(а):Примерно выглядит это так. С Надыма в Питер это 5т.км. Обратно 5т.км, В Марьину Горку (Минкий район РБ) 3 раза 6т.км (туда обратно.) В Светлогорск (РБ) из СпБ 1раз 2т.км.(туда обратно). Да просто к Дяде Саше Снуперу сгонять в Питере по городу 55км в одну сторону. Ю.Ю, ЭТО просто по городу. А расстояние между городами Светлогорск - Речица - это 60 км. Так вот тут такие растояния и накручиваются. А еще в течение года надо раз 20-30 съездить в город( п.Приозерный - Надым) , а это еще 480-550 км за раз.IZVNE писал(а):Вы не сравнивайте Белорусь и другие страны. У вас всю страну проехать 600 км. Вот и пробеги не большие. А если человек из Надыма в Питер сгоняет так для некоторых это годовой пробег выйдет.юрий юрикович писал(а):Mihaprioz, какой по счету мотор и узлы трансмиссии? Вы зарегились на форуме в середине 011 года, значит и авто у Вас практически с этого времени. для 6,5 лет пробег что то не реальный, Вам нужно было в каждом из 78 месяцев владения авто проезжать по 5.128 км. для коммерческого грузовика это реально, но для приватного авто... да еще и в Ваших краях с трудными некачественными дорогами и климатом ( как понимаю, не один месяц авто работает при сильно минусовых температурах с сильнейшим износом от этого) авто с таким пробегом без замены мотора и узлов трансмиссии - развалина (если еще само может передвигаться)
все одно: чем меньше ступеней в автомате- тем меньшее число раз он переключается. Т.е. пробег коробки с 8 ст. как бы наполовину больше, чем у 5 ст. Отсюда износ. американские старые авто с объемами 5 литров и МКПП и АКПП имели в 3 ступени. Отсюда и легенды о надежности их коробокsteals2k писал(а):я про отличие 5ст автомата от 8ст.
больше ступеней следовательно меньше износ каждой и ступенейюрий юрикович писал(а):
все одно: чем меньше ступеней в автомате- тем меньшее число раз он переключается. Т.е. пробег коробки с 8 ст. как бы наполовину больше, чем у 5 ст. Отсюда износ. американские старые авто с объемами 5 литров и МКПП и АКПП имели в 3 ступени. Отсюда и легенды о надежности их коробок
А вот интересно, за счет чего в тот же объем корпуса АКПП умудряются впихивать и 5 и 6 и 8 передач? (Если изначально было 4)DenisR писал(а):больше ступеней следовательно меньше износ каждой и ступенейюрий юрикович писал(а):
все одно: чем меньше ступеней в автомате- тем меньшее число раз он переключается. Т.е. пробег коробки с 8 ст. как бы наполовину больше, чем у 5 ст. Отсюда износ. американские старые авто с объемами 5 литров и МКПП и АКПП имели в 3 ступени. Отсюда и легенды о надежности их коробок
Не знаю, у кого как, а у меня АКПП в ручном режиме, при сбрасывании скорости, благополучно сбрасывает и передачи вниз. А вот, например, на первой можно ускоряться от нуля и...до отсечки по оборотам двигателя. Но вверх не переключается.юрий юрикович писал(а):.... но в по лесным дорогам скорости постоянно переключаются. надо ставить рычаг на одну скорость.
Panzer38 писал(а): Не знаю, у кого как, а у меня АКПП в ручном режиме, при сбрасывании скорости, благополучно сбрасывает и передачи вниз. А вот, например, на первой можно ускоряться от нуля и...до отсечки по оборотам двигателя. Но вверх не переключается.
Так же и на любой другой - при ускорении вверх не переключается. А вниз - пожалуйста. (в ручном режиме!)
Я, может, неправильно выразился - не "до отсечки", а до "красной зоны". Дальше крутить движок не решался.....DenisR писал(а):Panzer38 писал(а): Не знаю, у кого как, а у меня АКПП в ручном режиме, при сбрасывании скорости, благополучно сбрасывает и передачи вниз. А вот, например, на первой можно ускоряться от нуля и...до отсечки по оборотам двигателя. Но вверх не переключается.
Так же и на любой другой - при ускорении вверх не переключается. А вниз - пожалуйста. (в ручном режиме!)
хм, это что-то новенькое, у меня такая же машина, даже в ручном режиме переключается вверх
