Рабочая температура двигателя

[SNOOPER]

А не должен ли вылезать чек, если егр клинит?

Должен, но не обязан. Бывает что и не вылезает. Достаточно часто.

[LightWriter]

А не должен ли вылезать чек, если егр клинит?

Должен, но не обязан. Бывает что и не вылезает. Достаточно часто.

А если эксперимента ради скинуть фишку с ЕГРа и покататься, помониторить градусы? Или это не метод проверки?

[Napic]

А если эксперимента ради скинуть фишку с ЕГРа и покататься, помониторить градусы? Или это не метод проверки?

Ради эксперимента нужно просто поставить заглушку из нержавейки. Либо даже очень быстро из консервной банки, только в этом случае, долго не ездить, так как она быстро прогорит, в отличие от нержавейки.

[LightWriter]

А если эксперимента ради скинуть фишку с ЕГРа и покататься, помониторить градусы? Или это не метод проверки?

Ради эксперимента нужно просто поставить заглушку из нержавейки. Либо даже очень быстро из консервной банки, только в этом случае, долго не ездить, так как она быстро прогорит, в отличие от нержавейки.

Эдуард, спасибо! Глушить родными крышками? Как вот здесь? http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... &start=510

Сколько их нужно?

[Napic]

Эдуард, спасибо! Глушить родными крышками? Как вот здесь? http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... &start=510

Сколько их нужно?

Я бы просто поставил заглушку на входе охладителя ЕГР (левый, который прикрыт крышкой)
Вытащил бы родную прокладку и поставил такую же, только глухую.

На тесты пойдет.

Снимать всю систему ЕГР, включая клапан, я бы не стал. Хотя вполне могу, используя упомянутые крышки.

У меня у самого стоит только заглушка из нержавейки и именно в этом месте.

[LightWriter]

Эдуард, спасибо! Глушить родными крышками? Как вот здесь? http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... &start=510

Сколько их нужно?

Я бы просто поставил заглушку на входе охладителя ЕГР (левый, который прикрыт крышкой)
Вытащил бы родную прокладку и поставил такую же, только глухую.

На тесты пойдет.

Снимать всю систему ЕГР, включая клапан, я бы не стал. Хотя вполне могу, используя упомянутые крышки.

У меня у самого стоит только заглушка из нержавейки и именно в этом месте.

Я правильно понимаю, что моя задача перекрыть отверстие под номером 2?

[Napic]

Да. Двойка И добраться до этого места очень легко (сняв аккумулятор) и вытаскивается прокладка тоже нормально, позволяет немного отвести трубу, ничего не снимая.

[LightWriter]

Да. Двойка И добраться до этого места очень легко (сняв аккумулятор) и вытаскивается прокладка тоже нормально, позволяет немного отвести трубу, ничего не снимая.

Спасибо! Если температура ОЖ нормализуется, то заглушу этот ЕГР к чертям.

[plar]

При езде по трассе 110-130 км/ч сразу после смены масла (лукойл 5w-30) температура стала подниматься до 97 градусов, на улице 28. При снижении скорости до 100, падала до 87. Может ли масло так влиять? До смены температура всегда была 87-92. Термостат штатный, пришивка адактовская последняя, заглушек егр нет.

Посмотрел температуры термостатов:
Начало открытия:
4m41: 76.5+-2
4d56: 82+-2
6b31: 82+-1.5
Полное открытие:
4m41: 90
4d56: 95
6b31: 95

[LightWriter]

Ну что, братцы... Заменил я клапан егр. Не стал глушить, ибо просто некогда. Буду собирать статистику по температуре с новым клапаном. На трассу бы... Но некогда. Отпишусь по результатам.

[Свят]

Ну что, братцы... Заменил я клапан егр. Не стал глушить, ибо просто некогда. Буду собирать статистику по температуре с новым клапаном. На трассу бы... Но некогда. Отпишусь по результатам.

Или отчаяный и упёртый?)))))

[LightWriter]

Или отчаяный и упёртый?)))))

Ну может и так)) Но все ради чистоты эксперимента. Не грелось же раньше с ЕГРом? Не грелось.

[LightWriter]

Отчитываюсь. Режим: трасса, 90 - 110. 4-5 передачи. Температура снизидась в среднем на 6 градусов после замены егра на новый. То есть под нагрузкой до 91 градуса. Многовато, имхо, но уже прогресс. Думаю, куда рыть дальше.

[plar]

При езде по трассе 110-130 км/ч сразу после смены масла (лукойл 5w-30) температура стала подниматься до 97 градусов, на улице 28. При снижении скорости до 100, падала до 87. Может ли масло так влиять? До смены температура всегда была 87-92. Термостат штатный, прошивка адактовская последняя, заглушек егр нет.

Проблема решена, снял радиатор и помыл, сменил термостат на новый Тама с температурой начала открытия 82. Теперь стабильно 85-88 и ни градусом больше. Хотел ехать к дилеру, но ценник за помывку радиатора + замену термостата мне объявили 7600 + 3800

А на каком пробеге термостат менять надо?

[kor.den74]

При нашей температуре 40 градусов за бортом и более в городском цикле 85-89 по елм.
Все родное, моется через год, пробег почти 140т.км.
Зачем что-то менять...

[plar]

Цена термостата 650 руб, проверять его что ли? Ведь при снятии радиатора и термостата еще сольется около 5 литров антифриза.
На прошлом авто думал что автомобиль греется в пробке, а на самом деле он выходил на нормальную рабочую температуру. Причина - термостат оригинал гранд чероки за 300 руб

[LightWriter]

Кастрировал катализатор. О наблюдениях за температурой отпишусь, как соберу статистику.

[Adel060]

Кастрировал катализатор. О наблюдениях за температурой отпишусь, как соберу статистику.

У нас уже около 20с на улице и машину нагреть очень сложно стало, поэтому я похоже в этом году уже и радиатор опускать не буду))
А вот в Крыму на тягунах грелся, но только до 99с и потом подала температура, и в Керчи увидел в пробке 96... за бортом было около 36с

[Пыж81]

Кастрировал катализатор. О наблюдениях за температурой отпишусь, как соберу статистику.

Что-то поменялось при удалении катализатора?

[Napic]

Кастрировал катализатор. О наблюдениях за температурой отпишусь, как соберу статистику.

Очень интересно. Но я никогда не поддерживал и не поддерживаю, само это удаление.