Pajero 4x4 Off-Road Club

Уважаемый Mark69, длинноваты они примерно на 6см, от патриота на 4см, хотя от патриота лежат дома почти новые, но переживаю о тормозных шлангах, их может по моим прикидкам не хватить. Варианты эти померил(благо дома есть патриот, соболь и не так давно еще была газель), как не дорогой вариант вполне, с вами согласен! А удлинять, шланги это ставить от паджеро спорт, а они тоже по 1700р., а их надо два. Спасибо за то что отозвались, наверное как временный вариант, как то так придется поступить!

Всем привет, на передних стойках разбило сайленты, кт подскажет какие установить?

Hyundai/Kia. 55116-37000. Сайлентблок рычага подвески

sem_tom писал(а):Всем привет, на передних стойках разбило сайленты, кт подскажет какие установить?

Toyota 90903-89012
Размеры Прадо 40.2х39.2х 14.45

с вероятностью 99% эти сайленты подойдут к ОМЕ N186S
с вероятностью 100% подойдут к Амада Экстрим

sem_tom писал(а):Всем привет, на передних стойках разбило сайленты, кт подскажет какие установить?

Через сколько км разбило? У меня их немного скрутило, поехал менять ступицу, и сразу хотел сайлентблоки поменять, мне сказали типо не надо, они нормально еще походят, общий пробег на этой ходове 65тыщ

Проехал 45000 на них, не уверен что они, но на вид порвало. Спереди стук глуховатый на кочках есть. Просто на будущее чтобы если что сразу поменять.

Свят писал(а): Toyota 90903-89012
Размеры Прадо 40.2х39.2х 14.45

с вероятностью 99% эти сайленты подойдут к ОМЕ N186S
с вероятностью 100% подойдут к Амада Экстрим

Четыре на четыре писал(а):Hyundai/Kia. 55116-37000. Сайлентблок рычага подвески

Аналогичный вопрос, амортизаторы передние OME 90008. Обозначенные варианты подойдут? Если да, можно номерочек Амада Экстрим? Или что предпочтительнее взять?

Оригинальный комплект сайлентов может кто знает? Нашел omesb38, в одном магазине сказали подходят, но это для L200 и нет ничего про совместимость с моделями аммортизаторов.

Задние пружины 2910. Практически с самого начала на пустую побрякивали. Сейчас уже реально стало раздражать. На кочках и лежачих полицейский сзади металлический стук пружин. Я так понимаю что виной прогрессивная навивка прутка, при попадании колеса в яму верхние прутки бьются друг об друга производя этот стук. Одно время помогало загрузить машину чем то проехать а потом разгрузить. Недели 2-3 была тишина, затем заново начиналось. Уже реально задумался их заменить...
У кого такая же проблема была, (точно знаю что не у меня одного такое) и как решали??

Маленький камушек попал под пружину, звук был металический, как ты описываешь
До демонтажа пружины не знал причину, почистил чашку и установил обратно, тыщ 150 с того момента прошол
пс пружины тафдог

Mark69 писал(а):Маленький камушек попал под пружину, звук был металический, как ты описываешь
До демонтажа пружины не знал причину, почистил чашку и установил обратно, тыщ 150 с того момента прошол
пс пружины тафдог

тут не в камушках дело а в ОМЕ)

sem_tom писал(а):Задние пружины 2910...металлический стук пружин...У кого такая же проблема была, (точно знаю что не у меня одного такое) и как решали??

Ну дык об этом писАли уже не раз. У меня 938-е на СпортЕ тоже позвякивали на кочках. Надел на верхние витки такие пластиковыее трубки (не знаю как правильно называются) и всё, звук ушел.
На П4 сразу установил их, сняв со штатных пружин.

Воот писали не раз а слышу первый) А что за трубки? толстый пластик??

sem_tom писал(а):Воот писали не раз а слышу первый) А что за трубки? толстый пластик??

Походу полдюймовый поливочный шланг разрезанный вдоль подойдет...

Не знал что стучат ...140ткм на страусах железяка у меня сзади. На ОМЕ мягко ехать когда хотя бы 300 кг загрузки

Кто-то ставил неоригинальные втулки на OME? Есть артикул оригинальных - 110-110-075. Нигде не достать, официальный дилер под заказ несколько месяцев будет везти.
Амортизаторы OME 2938 и 90008.

Ребята выручайте! Стояли на задней подвески аммортизаторы OME нитрочарджеры! Верой и правдой отслужили 4 года и 100 т. км пробега. Один амморт на 80 тысячах потек из под уха крепления к мосту, заварил, вроде не бежал. Сейчас стал понимать что аммортам пришел конец! пружины стоят тоже OME +200 кг. Посоветуйте что поставить взамен умерших аммортов, или может кто востанавливал их? Смотрю также в сторону аммортизаторов кони но не могу понять какие выбрать с учетом лифта!

Max607 писал(а):Ребята выручайте! Стояли на задней подвески аммортизаторы OME нитрочарджеры! Верой и правдой отслужили 4 года и 100 т. км пробега. Один амморт на 80 тысячах потек из под уха крепления к мосту, заварил, вроде не бежал. Сейчас стал понимать что аммортам пришел конец! пружины стоят тоже OME +200 кг. Посоветуйте что поставить взамен умерших аммортов, или может кто востанавливал их? Смотрю также в сторону аммортизаторов кони но не могу понять какие выбрать с учетом лифта!

Где-то, в завалах гаража, у меня должны валяться бушные спортовские нитрочарджеры. Если интересно, то могу попробовать их раскопать.
Если есть лишняя двадцатка, то можно взять нитрочарджер спорт. http://www.arb24.ru/magazin-4x4/arb-kra ... 1112122046 (не сочтите за рекламу). На моем Спорте они уже отмахали более 150 тыщ без вопросов.

У меня выдерживают 80 тыс от силы, После ОМЕ сток это уже не то. Для себя решил взять уже 3 пару задних. пружины вот еще надо бы +400 попробую 60075(60076) может дольше проживут. До этого были N116

ColdRain писал(а):У меня выдерживают 80 тыс от силы, После ОМЕ сток это уже не то. Для себя решил взять уже 3 пару задних. пружины вот еще надо бы +400 попробую 60075(60076) может дольше проживут. До этого были N116

Вот и я думаю перейти на задние +400, что то кол-во шмурдяка растет не пропорционально.