Загорается чек

[sn1]

В общем эта ошибка 1298 меня задолбала.

Шитая машина то или нет?

[Fennecus]

Я сам очень далек от темы прошивается машин. Купил данное авто пять лет назад и сам ничего с ним не делал. Может предыдущие владельцы прошивали - как это понять?

[sn1]

Если датчик поменял а проблема осталась, у тебя 3 возможных причины: 1. Закусывает шток управления лопатками VGT 2. Дурит привод VGT 3. В блоке косячный софт.
Определить шитая или нет может специалист, с мут3, который знает где смотреть и с чем сравнивать контрольную сумму или с помощью жопомера тот кто ездил на стоке, а потом прошил.

[Lukich111]

P1298-косяки с наддувом. Проверка подвижности геометрии турбины и соленоида. Часто встречается на прошитых машинах. Методы борьбы неизвестны. Только искать подходящую прошивку.

еще разок...
sn1 все правильно говорит.

[LightWriter]

Думая, что проблема в клапане, заказал новый (он, как оказалось не очень дешевый)

Тебе ж моторку перебирали? Проверь, не перепутали случайно трубки, обведенные на картинке красным?
Мне раз попутали, тоже чек выбивало постоянно.

[lesnik5000]

LightWriter,
А в инструкции какой-нибудь есть картинка кто-куда должен цепляться?

[LightWriter]

А в инструкции какой-нибудь есть картинка кто-куда должен цепляться?

Слуш, а хрен ее знает... Я туда сам не лезу. Может, дядь Саша Снупер расскажет, может в сервис-мануале есть...

[LightWriter]

картинка

По ходу вот так:

[Fennecus]

Если датчик поменял а проблема осталась, у тебя 3 возможных причины: 1. Закусывает шток управления лопатками VGT 2. Дурит привод VGT 3. В блоке косячный софт.
Определить шитая или нет может специалист, с мут3, который знает где смотреть и с чем сравнивать контрольную сумму или с помощью жопомера тот кто ездил на стоке, а потом прошил.

Спасибо. Буду смотреть турбину.

[Fennecus]

Тебе ж моторку перебирали? Проверь, не перепутали случайно трубки, обведенные на картинке красным?

А если перепутать, разве турбина работать будет?

[LightWriter]

А если перепутать, разве турбина работать будет?

Мне когда попутали, то машин ехал, до 80 разгонялся, но при дальнейшей даче газа с переходом на 5 передачу выкидывал чек и ехать переставал. Только вот номер ошибки, увы, не помню.

[SNOOPER]

А в инструкции какой-нибудь есть картинка кто-куда должен цепляться?

Слуш, а хрен ее знает... Я туда сам не лезу. Может, дядь Саша Снупер расскажет, может в сервис-мануале есть...

Шланг с компенсатором на турбину.
Так же стоит проверить трубки на проходимость, бывает зарастают.

[Fennecus]

Все ещё в процессе решения проблемы. Как выяснилось, машина не прошитая. Турбину не разбирали, но, как писал ранее, ее весной снимали и чистили. В общем, на днях к текущим проблемам добавилось плавание оборотов на холостых (на горячем двигателе). А буквально вчера проблема с потерей оборотов и загоранием ламп антизаноса стала возникать постоянно. Не надо разгоняться и вообще ехать. Завел, прогрел и всё - при нажатии газа обороты выше 1600 не поднимаются. Едет не более 10 км/ч. Поехал на диагностику. Теперь ошибка 0089. Судя по всему, клапан ТНВД. Пробовали обучить (или как это называется). Ошибка ушла. Но машина все равно тупила и плохо разгонялась (Обороты выше 3500 не поднимались). А на первом же подъёме снова чек и люстра из горящих ламп на панели. Что делать? Менять клапан?

[sn1]

Искать специалиста с прибором и головой, которая понимает как эта машина работает.
Для начала прочитать все активные и сохраненные ошибки, посмотреть нет ли пузырей в расширительном бачке. Потом попробовать запустить контроль утечки топлива и посмотреть набирается ли положенное давление. Посмотреть показания регулятора SCV. Посмотреть обученные значения форсунок. Проверить трубки, про которые выше писали, проверить трубку MAP. Проверить целостность патрубков турбины. Проверить контакт датчика температуры. Проверить ход привода VGT

[Fennecus]

В общем, поставил новый клапан ТНВД. Проблема ушла. Почти. За 3000 км, которые проехал в декабре-январе ошибка 1298 всё-таки вылезла один раз. Также на подъёме на трассе. Через пару дней чек сам погас и больше пока не было. Получается ошибка вылезала как передув турбины, а косяк был с клапаном ТНВД? Теперь думаю, почему, всё-таки, один раз она и с новым клапаном выскочила. Хотя после специально разгонял до 140 в гору - все нормально.

[Lukich111]

потому что косячок все-таки остался, хоть и не перерастает пока в постоянную проблему.

[SNOOPER]

Теперь думаю, почему, всё-таки, один раз она и с новым клапаном выскочила. Хотя после специально разгонял до 140 в гору - все нормально.

потому что косячок все-таки остался, хоть и не перерастает пока в постоянную проблему.

[anksar]

Доброго времени суток. Уважаемые колеги. НМПС 2011г., механика, прошивка Адакт какой вариант не помню, где то 2015 году прошивался.
Ситуевина: подъем, 5-я передача не зависимо в натяг или с разгоном загорается чек. В месте с чеком загораются АБС, курсовая устойчивость, машин перестает реагировать на педаль газа. Обороты если и поднимаются то до 1000. Прижимаемся, выключаем зажигание, даем отработать турботаймеру, заводим, чек продолжает гореть машин едет. При этом мультик 700 в режиме ТО ошибок 0, но после принудительного сброса ошибок, чек гаснет и полет нормальный. Другие коды ошибок мульт прописывает. в 8-и из 10-ти случаев в одном и том же месте, подъем на Гусельском мосту (Саратов). В прочем на трассе тоже выскакивает порой. Особенно после того как по грунтовке прохватиш.
Пока приспособился так, что на подъемы выхожу на 4-й передаче с повышенными оборотами двигателя. ( в рамках разумного конечно).
Вроде как все симптомы передува, но почему не прописывается код ошибки на мультике.
Заезжал на диагностику с не сброшенным чеком, по компу ошибок нет.
У кого какие мысли?
С чего начать?
Куды залезть шаловливыми рученками?

[SNOOPER]

С прочтения ошибки другим сканером.

[anksar]

Доброго дня.
С несброшенной ошибкой заезжал к диллеру. У них по компу чек есть. А кода ошибки нет.
сбрасывают так же как и сам мультиком.