1. Что толку от новых динамиков, с теми же частотными выпусками(полосой пропускания АЧХ), если голова - штатная, а соответственно и процессор - тот же.... В той же WinCe (и тд), казалось бы, вопреки здравой логике стоит гораздо более мощный аудио-проц. Звучание по сравнению с Mitsubishi-вской головой не сравнить...
2. Забудьте, про разгон каналов, в авто...Вы никогда не добьетесь в салоне автомобиля нормального сведения каналов, потому как звук строится относительно положения слушателя. Если конечно, у Вас не bugatti или ещё что-нибудь, где кресло располагается по центру... Сейчас налетит орда <<"звукарей" от Бога>>, которые начнут кричать про аппаратные плагины, и тд... Предвосхищу их тирады...Вы можете хоть 300 раз всякими Fx-ами менять апппартно центровку звучания, по сути лишь, отсекая, определенную часть колебаний, а следовательно, урезая воспроизводимый звуковой поток.
Есть только 1 более упоротая идея, чем строгая разводка стерео даблов в автомобиле - это устаноовка сабвуфера (кстати не только в авто)...
СПОЙЛЕР ЧИТАТЕЛЮ: Если, в Вашем представлении
аудиосистема, включающая в себя сабвуфер, ассоциируется с качеством звука, пожалуйста... 
воздержитесь от комментариев... 
Не засоряйте эфир бесформенными невнятными сотрясаниями 
... Оставьте это Вашему устройству 
ЗЫ: Для искушенных, но еще не инфицированных (идеей выделения псевдjБАСОВЫХ
частот в отдельно дребезжащую высиральню) советую послушать звучания TDA7581 c DSPным эмулятором саба 
.... На штатных колонках, без шумки, с открытыми окнами.... Вы и думать забудете про шайтан-высералку.... Ну и само собой главное, слушать действительно Hi-Res AUdio, а не 10 раз ресемплерную школьником сборку, на шару скачанную с рутрекера... {Не все то Hi-Res, что > 1000 kb/s} 
