Замена масла через щуп вакуумным насосом на 4Д56 DID

[superstorm]

Товарищи владельцы китайских электрических вакуумных помп. А кто нибудь заморачивается промывкой помпы чистым маслом после откачки, как написано в инструкции к девайсу?

Может ещё с бубном сплясать???

Ладно, забью. В прошлый раз промывал.

[Свят]

Выкачивание масла через щуп считаю каким-то изуверстом, порнографией.
Не правильно это. Всё просто

На вкус и цвет......

ПС Через щуп "сливается" больше. Да и чище по итогу получается.

Чище? ога, пропущенные кавычки считаем очепяткой.

[SNOOPER]

На вкус и цвет......

ПС Через щуп "сливается" больше. Да и чище по итогу получается.

Чище? ога, пропущенные кавычки считаем очепяткой.

Это с чего вдруг опечатка?
Сливать можно через край, или через пробку.
Через щуп можно только, отсосать.
Правда не очень звучит в "общественных кругах"

В тему из жизни.
У карбюраторщика висит предупреждение: Автомобили с неисправными выхлопными системами не обслуживаются.
Приезжает дама, машина не едет, посмотрите.
Он осматривает, и говорит:
Вам нужно в соседний бокс.
Там вам снимут штаны, и поменяют прокладку.........

И вот представь глаза той дамы.

[SNOOPER]

С просони не разобрал про кавычки, но черт с ним.
Да чище, без кавычек, при должной сноровке.

[sn1]

Выкачивание масла через щуп считаю каким-то изуверстом, порнографией.
Не правильно это. Всё просто

На вкус и цвет......

ПС Через щуп "сливается" больше. Да и чище по итогу получается.

Чище? ога, пропущенные кавычки считаем очепяткой.

Чище в прямом смысле слова. Максимум несколько капель с трубки. При аккуратном обращении всё масло в банке. Единственное что грязно - это с фильтра слив, но туда перед откручиванием надо ветошь запихать.
ПС
К стати делюсь рацухой(если кто не в курсах) - фильтр откручивается без проблем руками с помощью наждачки.

[Сергей 086 86 rus]

Фильтр меняется сверху спокойно.
Теперь про 5сек, если нет ямы и защита стоит?

эт к Снуперу ....и вообще, у Вас какое образование (см. тему по моей ссылке))))

Моё образование, каким боком к данной теме?

ну я же мписал - посмотрите, ссылку я выше давал на предыдущее обсуждение темы про масло через щуп

[Napic]

Я не хочу никого обидеть, но я в чем-то согласен и поддерживаю мнение Свята.

Температура масла при сливе должна быть по СМ (сервисмануалу) у полностью прогретого двигателя, то есть не ниже 80С.
А у насоса есть ограничение максимум 40-50С.
Да Вы и сами обожжётесь, если будет выше.

Я, как простой обыватель, если приеду в сервисный центр для замены масла и мне предложат его заменить насосом, то я развернусь и поеду в другой сервис, где мне на горячую, как того и требует производитель, сольют масло обычным способом за 30 минут после отворачивания пробки.

Вот если я тороплюсь и прошу побыстрее, то только тогда, я допускаю, что мне могут помочь и предложить быстрый и эффективный способ замены.
Но это только если я попрошу об этом!

Если по дефолту всем этот насос навязывать, то увольте, в этом случае я согласен со Святославом - это изуверство какое-то

Только без обид. Просто мое мнение.

[Сергей 086 86 rus]

Я не хочу никого обидеть, но я в чем-то согласен и поддерживаю мнение Свята.

Температура масла при сливе должна быть по СМ (сервисмануалу) у полностью прогретого двигателя, то есть не ниже 80С.
А у насоса есть ограничение максимум 40-50С.
Да Вы и сами обожжётесь, если будет выше.

Я, как простой обыватель, если приеду в сервисный центр для замены масла и мне предложат его заменить насосом, то я развернусь и поеду в другой сервис, где мне на горячую, как того и требует производитель, сольют масло обычным способом за 30 минут после отворачивания пробки.

Вот если я тороплюсь и прошу побыстрее, то только тогда, я допускаю, что мне могут помочь и предложить быстрый и эффективный способ замены.
Но это только если я попрошу об этом!

Если по дефолту всем этот насос навязывать, то увольте, в этом случае я согласен со Святославом - это изуверство какое-то

Только без обид. Просто мое мнение.

сколько раз меняли масло на СТО высасывая через щуп - всегда делали это с помощью станции а ни как не с помощью китайской х-ни с алиэкспресса...

[SNOOPER]

Фильтр меняется сверху спокойно.
Теперь про 5сек, если нет ямы и защита стоит?

эт к Снуперу ....и вообще, у Вас какое образование (см. тему по моей ссылке))))

Моё образование, каким боком к данной теме?

Саня, в той теме был вопрос о образовании.......
Но не суть.
Да фильтр меняется сверху, НО не так уж спокойно.
Отворачивая и отгибая шланг подачи воздуха с турбины, ты его пережимаешь, корд внутри лопается, и шланг потом рвется.
Если и менять фильтр сверху, то откручивать и доставать его нужно из под крыла.

ПС Опять же из под крыла как ты сам понимаешь, не нудно "лежать" на том крыле.......
А если оно без плёнки?!

[Napic]

Да фильтр меняется сверху, НО не так уж спокойно.
Отворачивая и отгибая шланг подачи воздуха с турбины, ты его пережимаешь, корд внутри лопается, и шланг потом рвется.
Если и менять фильтр сверху, то откручивать и доставать его нужно из под крыла.

ПС Опять же из под крыла как ты сам понимаешь, не нудно "лежать" на том крыле.......
А если оно без плёнки?!

Вот именно! Всё кроется в деталях.
Потом опять же, пока на подъемнике или на яме, можно и что-то другое посмотреть, понюхать, пощупать и вовремя увидеть.

[SNOOPER]

Я не хочу никого обидеть, но я в чем-то согласен и поддерживаю мнение Свята.

Температура масла при сливе должна быть по СМ (сервисмануалу) у полностью прогретого двигателя, то есть не ниже 80С.
А у насоса есть ограничение максимум 40-50С.
Да Вы и сами обожжётесь, если будет выше.

Я, как простой обыватель, если приеду в сервисный центр для замены масла и мне предложат его заменить насосом, то я развернусь и поеду в другой сервис, где мне на горячую, как того и требует производитель, сольют масло обычным способом за 30 минут после отворачивания пробки.

Вот если я тороплюсь и прошу побыстрее, то только тогда, я допускаю, что мне могут помочь и предложить быстрый и эффективный способ замены.
Но это только если я попрошу об этом!

Если по дефолту всем этот насос навязывать, то увольте, в этом случае я согласен со Святославом - это изуверство какое-то

Только без обид. Просто мое мнение.

Эд.
Замена при помощи станции все же правильней во всех отношениях.
1 Не нужно ямы или подъёмника
2 Чище, в плане не нужно бегать с ведрами и подобным.
3 Чище в плане остаточного количества в системе.

Температура двигателя на момент слива не влияет ни на что:
Когда глушим двигатель, все масло сливается в поддон (которое должно)
При сливе через пробку в поддоне остаётся НЕ СЛИВАЕМЫЙ остаток.
Высота резьбы под сливную пробку. А это около 10мм, тоесть грамм почти двести (наверное).
Станцией такого нет.

Изуверство это менять масло без ямы, ползая под машиной.
А остальное все имеет место быть.
Так что твой "проезд" в другое СТО не только не оправдан и бессмыслен, но и наносит "вред" твоей машинке с которой не все масло слили.

ПС нужно Саню (чихпуха) попросить привести насос, для проверки о оценки.

[ednet]

Да и температура только на этих игрушках ограничена, на сто приехал-загнал-заменили. Температура вполне себе максимально возможная.

[SNOOPER]

Она, температура, не влияет ни как.
Только время слива с ГБЦ в поддон.
Естественно что машину с мороза после запуска через минуту, загнав в бокс, будешь полдня сливать.
А если допустим мотор не заводился на машине в боксе, день-неделю, то просто отвернув пробку сольётся масла столько же сколько и на прогретом до сотни.
Просто чуть подольше в конце ждать.

ПС станции для замены по температуре не ограничены.

[sn1]

с помощью станции а ни как не с помощью китайской х-ни с алиэкспресса...

Разницу результата объясни?

[Сергей 086 86 rus]

с помощью станции а ни как не с помощью китайской х-ни с алиэкспресса...

Разницу результата объясни?

ну никто никогда не канифолил мозг про температуру, ждать..и т.п.... приехал - масло отсосали, отвернули/привернули защиту поменяли в перерыве фильтр...
ну я понимаю что P4х4 клуб любителей гайки покрутить, но я рукажоп, и облив себе башку маслом из фильтра раз и на всегда решил - нех мучить жопу если срать не хочешь! Отдал я там эту тысячу или две и поменяли всё- масло, фильтра...я сел и уехал. Я получаю удовольствие от езды, а не от кручения гаек ( кстати, поэтому купил Лехуса, а не Патриота, хотя такая дурь в голову лезла, НО потусил на их форуме и как бабка отшептала).

[Napic]

Думаю, что те кто сливает по старинке - это, назовем их, олдскульные парни.
Те же кто использует станцию - представители новой волны.

Мне олдскул как то ближе по душе. Тыкать тонкой, извивающейся трубкой, стараясь попасть как можно ниже - особая форма какая то

Но если Вам так проще, да еще и масло лучше высасывает, то пожалуйста, развлекайтесь! Но я в этом участвовать не буду. Извините.

[Сергей 086 86 rus]

Думаю, что те кто сливает по старинке - это, назовем их, олдскульные парни.
Те же кто использует станцию - представители новой волны.

Мне олдскул как то ближе по душе. Тыкать тонкой, извивающейся трубкой, стараясь попасть как можно ниже - особая форма какая то

Но если Вам так проще, да еще и масло лучше высасывает, то пожалуйста, развлекайтесь! Но я в этом участвовать не буду. Извините.

Ну на СТО когда станциями высасывают никто трубками не дрочится....

[Napic]

Ну на СТО когда станциями высасывают никто трубками не дрочится....

Ну я же у ОД постоянно обслуживался. Все 6 лет. Там голимый олдскул. Это в Кемерово.

[sn1]

ну никто никогда не канифолил мозг про температуру, ждать..и т.п.... приехал - масло отсосали, отвернули/привернули защиту поменяли в перерыве фильтр...
ну я понимаю что P4х4 клуб любителей гайки покрутить, но я рукажоп, и облив себе башку маслом из фильтра раз и на всегда решил - нех мучить жопу если срать не хочешь! Отдал я там эту тысячу или две и поменяли всё- масло, фильтра...я сел и уехал. Я получаю удовольствие от езды, а не от кручения гаек ( кстати, поэтому купил Лехуса, а не Патриота, хотя такая дурь в голову лезла, НО потусил на их форуме и как бабка отшептала).

Тока при таком подходе смысла участия в диалоге нет. Приехал поменяли как поменяли да уехал. Такой подход тоже имеет место быть и это хорошо!
Мне, например, паджерик - большая железная полезная игрушка.

[Сергей 086 86 rus]

Тока при таком подходе смысла участия в диалоге нет. Приехал поменяли как поменяли да уехал. Такой подход тоже имеет место быть и это хорошо!
Мне, например, паджерик - большая железная полезная игрушка.

Ну на счёт "поменяли как поменяли да уехал" не совсем верно, у меня 2е машины, езжу на одни и те же СТО, записываюсь к одним и тем же слесарям. На протяжении уже нескольких лет. Да сейчас сам гайки не кручу, но были ведь и Нива и УАЗ, и ГАЗ52 у отца на который с ним ремонтировал, после 10 го класса всё лето на ТО -2 в АТП отработал. Обслуживали ПАЗики и ЛиАЗы... так что хоть и обзываю себя рукожопом определить как работает человек (на отъе-сь или с душою) определить могу. Да делаю не сам, но всегда стараюсь находится в боксе возле машины...
Смысл диалога есть всегда.