Ошибка 0335 и 0336 на дизеле 2.5 178л.с.

[Свят]

Сломали шестерню балансиров ещё до меня. Не знаю что там было с ГРМ.
Сальник поменял.
В общем для проверки дисбаланса надо попробовать открутить и снять верхний шкив и попробовать ещё раз поставить. Правильно я понимаю?
На шестерню балансиров не обращаю внимания?

Шестерня БВ, как и ГРМ на биение никак не влияют. Если конечно корректно закручена вся сборка.....
шкив гуляет:
либо откручен
Либо демпфер шкива повреждён
Либо колено ходит.
Нужно идти по наименьшему сопротивлению

[Alexsad]

А вот выработка коленвала может быть причиной?
Нашёл фотку, где она видна.
Ну и ещё фотка всей сборки: шкиф балансиров, демпфер, шкиф ГРМ.

[Alexsad]

Демпфер визуально не имел повреждений

[Свят]

Какой-то трэш
А зачем фотали с промахом на зуб? просто интересно))

[Alexsad]

На фотке сборки шкивов промах на зуб??? Как так? Коленвал же стоит по розовой метке на демпфере!

[Свят]

На фотке сборки шкивов промах на зуб??? Как так? Коленвал же стоит по розовой по метке на демпфере!

Розовая- ниразу не демпфер. Это промежуточное ограничительное кольцо ГРМ.
Что там у Вас с метками- хз. И вообще нет понимания никакого. Все ЧЕТЫРЕ детали садятся на шпонку КВ. и после установки сидят в одной проекции. Разворот НЕ возможен, а именно-
Шестерня БВ
Кольцо ремня ГРМ
Шестерня ГРМ
Шкив КВ.
По фоткам- шпонка проёп... што-то крутилось не так)))

Зы... чеки по рассогласованию датчиков, на практике, КВ и РВ не загорались ни разу..... Разбег 2 зуба......
4- встреча поршней с клапанами

[Alexsad]

В общем надо лезть опять и проверять метку не по розовой точке на ограничительном кольце, а по шкиву балансиров.
Все четыре детали сидят на шпонке именно в той последовательности, которую вы описали.
"По фоткам- шпонка проёп... што-то крутилось не так))) "
А что со шпонкой не так?
Скидываю фотку коленвала с демпфером (теперь я разобрался что есть что ))
По фотке можно понять состояние демпфера?
Чем черевата езда с перескоком на зуб?

[Свят]

С Дэмпфером шкива всё ок. Накат на колене НЕ ок. ТАМ не должо быть наката. Опять же- хз, что было....
Яб в первую очередь проверил шпонку на КВ и Пин на РАспредвале.

[Alexsad]

На шпонке тоже была небольшая выработка. Фото к сожалению не сделал. Так понимаю её под замену для успокоения.
Извиняюсь за непрофессиональный вопрос: что такое Пин на распредвале? Как его проверить?
Что же делать с накатом? Неужели весь коленвал менять??

[SNOOPER]

Ремень стоит как надо.
Носок колена конечно дерьмо. Но чего уж. Гоняйте так.
Судя по видео, ездят и хуже на много.

[Alexsad]

Т.е. дисбаланс на шкиве приводных ремнях у меня из-за выработки на коленвала. Видео грузится? Можно с таким биением ездить?
А с метками ремня ГРМ я совсем запутался. Нормально у меня все стоит или перескок?

[SNOOPER]

Точка на пластине и метка на шестерне совпадают.
На фотке просто такой угол съёмки. При увеличении видно основание маркера на насосе, оно совпадает с меткой на шестерне.
Биение от износа на носке коленвала.

[Alexsad]

Спасибо, вы меня успокоили.
Хотя и по факту я не наблюдал никаких признаков перескока ремня ГРМ (троение, потеря мощности, сложный запуск) - или их может не быть?
Биение не может стать причиной усиленного износа или каких то дальнейших поломок в газо-распределительном механизме?

[SNOOPER]

Давайте видео.
Ну а биение....... будет повод чаще проверять состояние.

[Alexsad]

На форум на прошлой странице видео выкладывал, но похоже оно не прогрузилось. Выкладываю ссылку на ютуб https://youtu.be/wzH07i2Awzw
Видео работы шкива коленвала. Какие у кого соображения? Сильное биение?

[SNOOPER]

Бывает хуже.
Думаю походит.
Как сказал выше будете чаще проверять.

[Alexsad]

Спасибо большое за помощь!