Ошибка 0335 и 0336 на дизеле 2.5 178л.с.

[Alexsad]

Добрый вечер. Мужики, помогите, пожалуйста советом. Паджеро спорт 2. 2.5 дизель. Сегодня завелся с большим трудом. Машина схватывала не надолго и глохла. Заводилась и опять глохла. После того, как завелась - загорелся чек, и 2 лампочки, отвечающие за есп. При включении d или r - машина теряет обороты и глохнет. На холостых выше 2тыс обороты не поднимаются. Проверил обд сканером - выдал ошибку 0336. Прогрел, попробовал тронуться. Для этого пришлось подгазовывать при переключении на d. Машина не развивает обороты выше 1000. Что случилось? Неожиданно умер ДПКВ?

[Alexsad]

За месяц до этого у меня облысел ремень балансиров. Я его срезал и продолжил езду без него. На форуме l200 подобная проблема описывалась - у человека облысение ремня балансиров сопровождалось обламыванием зубьев на шестерне коленвала.
Возможно у меня что-то подобное произошло? Кто что думает?

[Alexsad]

Добрался до шестерни коленвала - 56 зубов на месте, 4 пропущено. Т.е. дело не в ней. Датчик положения коленвала снял. Сопротивление на нем более 750 Ом - больше чем должно быть. Проводка в порядке - обрывов нет. Так понимаю, что датчик умер. Больше не на что грешить

[Alexsad]

Вчера пришёл датчик дпкв. Заодно купил ремни ГРМ, балансиров, ролики и т.д. Все установил на места. Машина завелась сразу. С помощью obd сканера ошибку стер. Больше она не появилась. Решил ради интереса проверить работу машины на старом дпкв - завелась как на новом. Ошибка не вылезла.
Датчик коленвала рабочий, проводка без обрывов, шестерня коленвала без пропуска зубов.
И что же и было у меня с машиной - не понятно... Может есть у кого-то соображения?

[SNOOPER]

Ремень проверяли как стоял перед заменой?
Вполне возможно перескочил на пару зубьев.

[Alexsad]

Ремень ГРМ стоял по меткам. Вообще состояние у него было очень хорошее. Судя по отзывам предыдущего владельца он поменял его перед продажей. Я проехал около 30 тыщ. Но перестраховался и поставил новый ремень.

[SNOOPER]

Но чудес не бывает.
Здесь тоже знаю кто искал эти ошибки, а оказалось ремень не так стоял.

[Alexsad]

Старый ремень точно стоял по меткам. Я обратил на это внимание, т.к. снимал его после выведения на метки.
Перескок ремня возможен только при слабине в натяжения?

[SNOOPER]

Да естественно.
В любом случае хорошо что так закончилось.

[Alexsad]

Единственное, что вызвало подозрение это небольшой дефект на шкива коленвала, вращающего ремень балансиров.
Но так как ремень балансиров уже был обрезан и этот вал вращался один - я эти сомнения отмел.

[Alexsad]

Шкив этот не менял. Собрал ремень балансиров на нем. Дефект на нерабочей части.

[Alexsad]

Сегодня обратил внимание на то, что шкив коленвала немного бьёт. С чем может быть связан дисбаланс? Со шкивом балансиров, фото которого я скидывал выше? Или может выработка на шпонке? Болт, фиксирующий коленвал затянут полутора метровым воротком (без динамометра).

[Alexsad]

Виден дисбаланс на шкиве коленвала на видео? Кто что думает - можно ездить?

[Свят]

Это не дефект. Шестерня сломана при попытке ее снять. Также замята опорная отливка натяжителя грм. Ага)) и когда ломали, колено ниразу не в метке стоял))
Люфт шкива колена с этим не связан. Видео не смотрел.

Зы. Сравнительно недавно *летал* шкив у знакомого. Как раз после затяжки *трубой*
Саш Снупер, помнишь звонил тебе по ОЛДу?))
В итоге- при попытке выкрутить болт колена, для проверки шпонки, шкива и прочих ненужностей-), получили бонус)) Вернее получилось норм- болт выкрутился за ПОЛЧАСА у здоровенного мужика)) Естесно вытянул всю резьбу с колена)))
После востановления резьбы и замене болта- болтанка пропала.
Бывает и так)

Зызы. Сальник колена на фото присмерти)

[Alexsad]

Сломали шестерню балансиров ещё до меня. Не знаю что там было с ГРМ.
Сальник поменял.
В общем для проверки дисбаланса надо попробовать открутить и снять верхний шкив и попробовать ещё раз поставить. Правильно я понимаю?
На шестерню балансиров не обращаю внимания?

[Свят]

Сломали шестерню балансиров ещё до меня. Не знаю что там было с ГРМ.
Сальник поменял.
В общем для проверки дисбаланса надо попробовать открутить и снять верхний шкив и попробовать ещё раз поставить. Правильно я понимаю?
На шестерню балансиров не обращаю внимания?

Шестерня БВ, как и ГРМ на биение никак не влияют. Если конечно корректно закручена вся сборка.....
шкив гуляет:
либо откручен
Либо демпфер шкива повреждён
Либо колено ходит.
Нужно идти по наименьшему сопротивлению

[Alexsad]

А вот выработка коленвала может быть причиной?
Нашёл фотку, где она видна.
Ну и ещё фотка всей сборки: шкиф балансиров, демпфер, шкиф ГРМ.

[Alexsad]

Демпфер визуально не имел повреждений

[Свят]

Какой-то трэш
А зачем фотали с промахом на зуб? просто интересно))

[Alexsad]

На фотке сборки шкивов промах на зуб??? Как так? Коленвал же стоит по розовой метке на демпфере!