Pajero 4x4 Off-Road Club

где бы посмотреть каталожный номер штатных ДХО и схему подключения для Pajero Sport Select Plus India?

sn1 писал(а): ↑18 июл 2019, 23:28 Не красиво только.

цена была уж больно заманчивая

sn1 писал(а): ↑21 июл 2019, 00:51 Будет "избушка на курьих ножках"!

Да сколько там той зимы? Мы не из гордых )))

Возник еще один вопрос - отдаю машину в антикор - снял запаску. Хотел обслужить/смазать "лифт" для запаски - благо был печальный опыт на "транзите", когда запаска снялась только при помощи "болгарки". Что и где там мазать? Снаружи не видно. Надо как-то разбирать "коробочку"? Или просто смазать цепь и погонять туда-сюда?

belinex писал(а): ↑22 июл 2019, 21:24 Что и где там мазать? Снаружи не видно. Надо как-то разбирать "коробочку"? Или просто смазать цепь и погонять туда-сюда?

проливаю жирно WD40 при сезонной смене резины и поднимаю опускаю туда сюда пару раз.

belinex писал(а): ↑22 июл 2019, 21:24 Да сколько там той зимы? Мы не из гордых )))

да не заметно совершенно что вылет меньше в общей сложности 16 мм разницы, думаю мало кто на глаз увидит, у меня еще резина 285 шириной нормально выглядели колеса. Еще родные диски крепче реплики, реплика стала яйцом через 3 года, родные от п3 ровные

mall писал(а): ↑23 июл 2019, 14:10 проливаю жирно WD40 при сезонной смене резины и поднимаю опускаю туда сюда пару раз.

мазать надо консистентной смазкой. WD40 использовать можно только как экстренное средство, после WD всегда везде надо смазывать, WD - это не смазка.

sn1 писал(а): ↑24 июл 2019, 00:18 мазать надо консистентной смазкой.

можно открутить и дома положить так еще сохранней будет.

mall писал(а): ↑22 июл 2019, 14:37 где бы посмотреть каталожный номер штатных ДХО и схему подключения для Pajero Sport Select Plus India?

Это не штатные ДХО, а тюнинг, продаются в R-Style в Таиланде. Смотри ветку по ДХО - там все есть.

OOO1965 писал(а): ↑24 июл 2019, 14:07 Это не штатные ДХО

штатные для индийского паджерика в комплектации Select Plus, они присутствуют на всех рекламных изображениях.

sn1 писал(а): ↑24 июл 2019, 00:18 мазать надо консистентной смазкой

sn1, если не тяжело - ответьте по существу - что и где мазать? саму цепочку? или коробочку разбирать? то, что WD всего-лишь керосин с добавками, а не смазка - это и так известно.

belinex, Тут видеоролик:
https://www.youtube.com/watch?v=ZtduM3dNHw4

Со смазкой этого механизма вопрос не однозначный.
Если гонять по пескам, то смазка может сыграть злую шутку. )

SNOOPER писал(а): ↑25 июл 2019, 09:38 Если гонять по пескам

Машина бралась для дачи/рыбалки и т.п., т.е. куда на легковой уже проблема, а в определеннную погоду совсем никак, в т.ч. для паркетников.
Но у нас больше глина и раскисшие поля. Чистого песка мало. Так мазать или нет?

Подскажите, чем не оригинальным можно заменить MU001453? В сервисе рукожопы потеряли, размеров нет.
Стяжкой надежно не получается закрепить.

belinex писал(а): ↑25 июл 2019, 20:21 Так мазать или нет?

Если можешь, разбери, почисти и смажь.

SNOOPER писал(а): ↑25 июл 2019, 09:38 Со смазкой этого механизма вопрос не однозначный.
Если гонять по пескам, то смазка может сыграть злую шутку. )

Там основная проблема в коррозии и закисании механизма, т.к. используется крайне редко. В обычных условиях раз в 5-10 лет))) ИМХО, если там на смазку налипнет килограмм песка, то механизму ничего не станет, а вот без смазки закиснет напрочь. Вообще, лучше всего просто раз в год пользоваться этим механизмом, опустить запаску, почистить её, поднять на место, тогда проблем точно не будет.

Sfinks писал(а): ↑28 июл 2019, 17:18

SNOOPER писал(а): ↑25 июл 2019, 09:38 Со смазкой этого механизма вопрос не однозначный.
Если гонять по пескам, то смазка может сыграть злую шутку. )

Там основная проблема в коррозии и закисании механизма, т.к. используется крайне редко. В обычных условиях раз в 5-10 лет))) ИМХО, если там на смазку налипнет килограмм песка, то механизму ничего не станет, а вот без смазки закиснет напрочь. Вообще, лучше всего просто раз в год пользоваться этим механизмом, опустить запаску, почистить её, поднять на место, тогда проблем точно не будет.

Там закисать нечему.
Неисправности этого механизма возникают от его "сопливости" и заедания цепи.
На шестерни рассчитанные под более жирную цепь, положили этого дохлика.
Вот и заедает.

SNOOPER писал(а): ↑28 июл 2019, 21:35 Там закисать нечему.
Неисправности этого механизма возникают от его "сопливости" и заедания цепи.
На шестерни рассчитанные под более жирную цепь, положили этого дохлика.
Вот и заедает.

Хренасее! Так может тогда цепь поменять? И как смазка даже с песком может напакостить?
А закисает на ура, особенно, если экземпляр старый и ржавый))) У меня прирстало так, что вообще не сдвинуть, а не то, что бы где то подклинило.

belinex писал(а): ↑25 июл 2019, 20:21 Так мазать или нет?

Нет. Там самое место где вся пыль и песок на ходу завихряются и смазка толлко будет это всё собирать.

Sfinks писал(а): ↑28 июл 2019, 22:17 Так может тогда цепь поменять?

Так я себе и поменял, на лифт от первого спорта.
Добавил-удлинил цепь и на колесо кладу сверху кусок линолеума чтоб звенья цепи не проваливались в отверстия в диске.
Кстати более жирная цепь от первого спорта в отверстие под колёсную шпильку не влезает.
А удлинил, чтоб из под фаркопа можно было и в галстуке спокойно достать запаску.
А мазать там действительно нечего, при таких зазорах и конструкции. ))