Помогите информацией новичку! "вопрос-ответ"-III

Gennka · Сообщение **Gennka** » 05 июл 2020, 17:46

Ребят, опять бЯда- масло начинает гнать турбина. Пора менять, чтоб дело было быстрей, заказал с Али картридж (начинка в сборе) для 1515А170 вышло 5 500 руб. с доставкой (кЭтай наверное). Там есть еще ремонтные наборы для восстановления самого картриджа, но ни как не могу их подобрать. Понимаю, что изнашивается сама втулка (две наверное) на чем сам вал с крыльчатками крутится. Надо покупать в запас, коль такая машина неудачная. Пробег всего 140 тыс. на 3.2 (Тайвань) - 165 тыс было и турбина как новая. Вот блин, разница в железках. Подмогните советом. Поиском шукал, всего три строчки про сам картридж....

lesnik5000 · Сообщение **lesnik5000** » 05 июл 2020, 19:19

Gennka писал(а): ↑ Ребят, опять бЯда- масло начинает гнать турбина. Пора менять, чтоб дело было быстрей, заказал с Али картридж (начинка в сборе) для 1515А170 вышло 5 500 руб. с доставкой (кЭтай наверное). Там есть еще ремонтные наборы для восстановления самого картриджа, но ни как не могу их подобрать. Понимаю, что изнашивается сама втулка (две наверное) на чем сам вал с крыльчатками крутится. Надо покупать в запас, коль такая машина неудачная. Пробег всего 140 тыс. на 3.2 (Тайвань) - 165 тыс было и турбина как новая. Вот блин, разница в железках. Подмогните советом. Поиском шукал, всего три строчки про сам картридж....

А как определил что она гонит? Большой расход масла? Полный кулек масла? Летят брызги при снятом патрубке? Летит масло в выпуск?

Сообщение **SNOOPER** » 05 июл 2020, 21:06

lesnik5000 писал(а): ↑
Gennka писал(а): ↑ Ребят, опять бЯда- масло начинает гнать турбина. Пора менять, чтоб дело было быстрей, заказал с Али картридж (начинка в сборе) для 1515А170 вышло 5 500 руб. с доставкой (кЭтай наверное). Там есть еще ремонтные наборы для восстановления самого картриджа, но ни как не могу их подобрать. Понимаю, что изнашивается сама втулка (две наверное) на чем сам вал с крыльчатками крутится. Надо покупать в запас, коль такая машина неудачная. Пробег всего 140 тыс. на 3.2 (Тайвань) - 165 тыс было и турбина как новая. Вот блин, разница в железках. Подмогните советом. Поиском шукал, всего три строчки про сам картридж....
А как определил что она гонит? Большой расход масла? Полный кулек масла? Летят брызги при снятом патрубке? Летит масло в выпуск?

Думаю просто масло увидел.....))

Gennka · Сообщение **Gennka** » 05 июл 2020, 22:18

В трубе на охладитель уже мало внутри и фильтр воздушник в копоти от масла. Возле турбины из под патрубка на воздухан все в масле. Ну не должно оно там так! Обычно всегда таймером с задержкой в 3 мин пользовался, чтоб охладить после высоких оборотов. При езде по городу и до 80 он вообще то и не нужен.
Можно конечно заменить потрохи (картридж), потом расковырять эту и вживую купить, но это долго. Потом забудешь как собрать, пока детальки придут. Цена ремкомплекта- 1500 в среднем. Получается- надо возить с собой, в запасе....

Сообщение **SNOOPER** » 05 июл 2020, 22:25

Сними патрубок от воздухана на турбу, и посмотри на предмет масла внутри, может из сапуна всё же.
Для 15-го года больно рано.

Gennka · Сообщение **Gennka** » 05 июл 2020, 23:17

SNOOPER писал(а): ↑ Сними патрубок от воздухана на турбу, и посмотри на предмет масла внутри

Из него и гонит. В масле. И в патрубке, что идет от турбины на радиатор охлаждения (толстая такая колбаса) тоже масло.
Щас глянул на Есисте- оригинал -171 тыс. С ума сойти! и это за 140 тыс. пробега! Калуга китайские ставит наверное за 18 тыс а выдает за оригинал. Буду снимать, не найду "мицубиси" в суд на них подам!

lesnik5000 · Сообщение **lesnik5000** » 05 июл 2020, 23:23

Gennka писал(а): ↑ В трубе на охладитель уже мало внутри и фильтр воздушник в копоти от масла

Помой впуск и поменяй фильтр. На воздушном фильтре не может быть ,,копоти" от масла. По крайней мере от твоего мотора

Что по твоему, воздух летит в одну сторону, а масло в противоход ему из вредности? Фильтр у тебя плохо пропускает, вот и начало подсасывать паров масла побольше из вентиляции. Эти пары попадают на вход турбы, и соответственно на выход. Не лезь, непорти рабочий агрегат.

Сообщение **SNOOPER** » 05 июл 2020, 23:41

Воздухан давно меняли?

Gennka · Сообщение **Gennka** » 05 июл 2020, 23:59

lesnik5000 писал(а): ↑ Помой впуск и поменяй фильтр. На воздушном фильтре не может быть ,,копоти" от масла. По крайней мере от твоего мотора Что по твоему, воздух летит в одну сторону, а масло в противоход ему из вредности? Фильтр у тебя плохо пропускает, вот и начало подсасывать паров масла побольше из вентиляции. Эти пары попадают на вход турбы, и соответственно на выход. Не лезь, непорти рабочий агрегат.

Вполне может быть такое явление. Сменю фильтр проверю опять, не поленюсь открутить патрубки. Спасибо ребята.

mall · Сообщение **mall** » 06 июл 2020, 16:55

Такой вопрос, лазил недавно менять лампочку подсветки области АКПП (которая над клавишами обогрева сидушек, чтобы поудобнее было скинуть пластиковую панельку, в которой сидит лампа я снял магнитолу, лампу заменил и при сборке чиркнул антенной об прикуриватель изнутри, все цело кроме прикуривателя, он "прикуриватель" теперь не работает (в подлокотнике работает), спалил пред который в панели (15А №2) под рулем или непосредственно на прикуривателе?

Сообщение **SNOOPER** » 06 июл 2020, 18:01

Так тестером ткнуть, неа?

болтоверт

Сними прикуриватель там тож есть предохранитель

mall · Сообщение **mall** » 06 июл 2020, 19:01

SNOOPER писал(а): ↑ Так тестером ткнуть, неа?

само собой,как доберусь до машины.

болтоверт писал(а): ↑ Сними прикуриватель там тож есть предохранитель

да я знаю, по сему и спросил, вдруг тот что на центральной бороде запаралелен с тем что в подлокотнике, сразу бы стало ясно где погорело.

Сообщение **SNOOPER** » 06 июл 2020, 19:08

mall писал(а): ↑ вдруг тот что на центральной бороде запаралелен с тем что в подлокотнике, сразу бы стало ясно где погорело.

Не а. Он одинок.....)

mall · Сообщение **mall** » 06 июл 2020, 22:57

SNOOPER писал(а): ↑Не а. Он одинок.....)

сгорел 15A пред, заменил.

Сообщение **SNOOPER** » 06 июл 2020, 23:11

mall писал(а): ↑
SNOOPER писал(а): ↑Не а. Он одинок.....)
сгорел 15A пред, заменил.

Так по другому и быть не должно.
Пред в самом прикуривателе сгорает если ковырять или вставлять что то непотребное в гнездо.
А замыкание сзади, только пред и может выбить.

kav946 · Сообщение **kav946** » 09 июл 2020, 07:14

Добрый день! Подскажите, что может привести к увеличению уровня масла на 4+-5 мм. Антифриз на месте, масло без каких либо признаков (чёрное, однородное). Машина работает как обычно (норм, но хотелось бы лучше).

Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk

Сообщение **SNOOPER** » 09 июл 2020, 08:41

kav946 писал(а): ↑ Добрый день! Подскажите, что может привести к увеличению уровня масла на 4+-5 мм. Антифриз на месте, масло без каких либо признаков (чёрное, однородное). Машина работает как обычно (норм, но хотелось бы лучше).

Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk

С топливной что нибудь делали?
Вообще под клапанной крышкой давно были?

kav946 · Сообщение **kav946** » 09 июл 2020, 13:35

SNOOPER писал(а):
kav946 писал(а): ↑ Добрый день! Подскажите, что может привести к увеличению уровня масла на 4+-5 мм. Антифриз на месте, масло без каких либо признаков (чёрное, однородное). Машина работает как обычно (норм, но хотелось бы лучше).

Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk
С топливной что нибудь делали?
Вообще под клапанной крышкой давно были?

Примерно 3-3,5 тыс назад заезжал Барс на регулировку клапанов.

Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk

Сообщение **SNOOPER** » 09 июл 2020, 20:10

kav946 писал(а): ↑ Примерно 3-3,5 тыс назад заезжал Барс на регулировку клапанов.

Последите за уровнем будет ли дальше расти. Может соляр через трубки к примеру.
Если будет расти, ищите утечку соляры.