Помогите информацией новичку! "вопрос-ответ"-III

Сообщение **SNOOPER** » 31 янв 2020, 18:59

goodfritzz писал(а): ↑ Всем привет, вопрос: сколько ходит наш генератор? и нужно ли делать ему профилактику? пробег 140к

250 и нет проблем.... Если есть заряд, нет шумов, пусть работает.

Котяра877

Ну чё, вскрыли мы бак, всё девственно чисто, не смотря на то, что последние 15 тыр заправка с канистр, что до этого лили остаёться только гадать, общий пробег 110.000.
Три капельки воды отсосали маслоотсосом, остальное всё ровно, ожидал худшего, видимо тот чёрный фильтр результат одной заправки в темноте ХЗ чего. Посмотрим при следующей замене фильтра на его внутреннее состояние.
Бак внутри вообще не ржавый, в отличае от бака такой же машины с пробегом 60 тыр и заправка только с АЗС г. Москвы.

MAX68 · Сообщение **MAX68** » 31 янв 2020, 20:06

goodfritzz писал(а): ↑ Провода пропаять, термоусадка со смолой, лавсановая лента, авто гофра

Я имел ввиду ПРОФИЛАКТИКУ, а не лечение.

lesnik5000 · Сообщение **lesnik5000** » 31 янв 2020, 20:27

Котяра877 писал(а): ↑ видимо тот чёрный фильтр результат одной заправки в темноте

Нормальный фильтр к 10000 весь почернеет. Этой хренью, похожей на графитку.

goodfritzz · Сообщение **goodfritzz** » 01 фев 2020, 02:42

MAX68 писал(а): ↑ Я имел ввиду ПРОФИЛАКТИКУ, а не лечение.

Это болезнь, а ее лечить надо, профилактика не поможет. Если бы изначально про нее знали, то была бы профилактика, а так по факту))

Beerserg · Сообщение **Beerserg** » 02 фев 2020, 13:04

Возникла неожиданная проблема. Черт дернул попробовать закрыть на ключ бардачок. Есть же там зачем-то замок, вот и закрыл. Больше не открывается. Что делать?

cergi123 · Сообщение **cergi123** » 02 фев 2020, 13:27

Beerserg писал(а):Возникла неожиданная проблема. Черт дернул попробовать закрыть на ключ бардачок. Есть же там зачем-то замок, вот и закрыл. Больше не открывается. Что делать?

Посмотри на драйве, есть с фото, только не ломай сам. Там если не забыл сам замок разбирается. Нашёл https://www.drive2.ru/l/486292278684418104/

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

molvinets · Сообщение **molvinets** » 02 фев 2020, 22:36

Вопрос по опорам силового агрегата. Часто ли меняются (по статистике) и по каким признакам определить необходимость замены?

Сообщение **SNOOPER** » 02 фев 2020, 23:16

molvinets писал(а): ↑ Вопрос по опорам силового агрегата. Часто ли меняются (по статистике) и по каким признакам определить необходимость замены?

Обрыв или просадка.
Пока не встречались чтоб требовалась замена, кроме аварийных авто.

Mihaprioz · Сообщение **Mihaprioz** » 03 фев 2020, 07:39

SNOOPER писал(а): ↑ Сообщение SNOOPER » Пт янв 31, 2020 9:59 pm

goodfritzz писал(а): ↑
Всем привет, вопрос: сколько ходит наш генератор? и нужно ли делать ему профилактику? пробег 140к
250 и нет проблем.... Если есть заряд, нет шумов, пусть работает.

Да уже поболе работает чем 250

krokodil594 · Сообщение **krokodil594** » 03 фев 2020, 09:49

Котяра877 писал(а): ↑ Ну чё, вскрыли мы бак, всё девственно чисто, не смотря на то, что последние 15 тыр заправка с канистр, что до этого лили остаёться только гадать, общий пробег 110.000.
Три капельки воды отсосали маслоотсосом, остальное всё ровно, ожидал худшего, видимо тот чёрный фильтр результат одной заправки в темноте ХЗ чего. Посмотрим при следующей замене фильтра на его внутреннее состояние.
Бак внутри вообще не ржавый, в отличае от бака такой же машины с пробегом 60 тыр и заправка только с АЗС г. Москвы.

Фильтр всегда будет относительно грязным и черным, независимо от того где заправляешься. Чем чаще бак полный , тем меньше шансов ему заржаветь.

Котяра877

lesnik5000 писал(а): ↑ Нормальный фильтр к 10000 весь почернеет. Этой хренью, похожей на графитку.

Так с моим и было, но говорят так не должно быть.

Котяра877

krokodil594 писал(а): ↑ Чем чаще бак полный , тем меньше шансов ему заржаветь.

Бак ржавеет по дну от того что там присутствует вода, а она тяжелее топлива, и если машину относительно редко используют, то это водяное пятно лежит на дне что и приводит к коррозии. Ну и пустой бак тоже, наверное от конденсата.

lesnik5000 · Сообщение **lesnik5000** » 03 фев 2020, 11:14

Котяра877 писал(а): ↑ Так с моим и было, но говорят так не должно быть.

Твой фильтр нормально отработал. Он на себе оставил то, что было в топливе.
А как по мнению говоривших должен выглядеть фильтр? И причина?

Ouzo · Сообщение **Ouzo** » 03 фев 2020, 11:29

SNOOPER, подскажите советом.
Начало что-то свистеть под капотом, думал турбина (пробег 114000), но руками люфта практически нет, ну может чуть, начал смотреть дальше и обнаружил сажу вокруг и трубки ЕГР которая идет к впускному коллектору от охладителя, присмотрелся а шпильки и гайки нет, подскажите как лучше это восстановить.
Фото как у меня:

Дальше фото не мои, но так должно быть.

Сообщение **SNOOPER** » 03 фев 2020, 11:50

Так туда можно просто болт завернуть М8.
Но свистит не здесь.
Проверьте патрубки.

Котяра877

lesnik5000 писал(а): ↑ А как по мнению говоривших должен выглядеть фильтр? И причина?

Типо чуть грязный(серый), причина чистое топливо, почти чистый фильтр.

lesnik5000 · Сообщение **lesnik5000** » 03 фев 2020, 15:49

Котяра877 писал(а): ↑ Типо чуть грязный(серый), причина чистое топливо, почти чистый фильтр.

Если топливо прозрачное с виду, это не значит что оно чистое. Например по аналогии так же как и с воздушным фильтром.
Фильтр для современного дизеля это технологичная штуковина которая задерживает даже воду, а не войлочная набивка ,,от песка" как когда-то.

Котяра877

Ну вы видел мой фильтр? Он уж очень грязный был, посмотрим на новый через 10 тыр, там мог плеснуть гумна, сейчас слежу.

cergi123 · Сообщение **cergi123** » 03 фев 2020, 17:34

Котяра877 писал(а): ↑через 10 тыр