| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, Nbf, drcham, BAlex, SoundSpeed
Свечи накала на всякий случай таки заказал!sn1 писал(а):Есть вероятность кончины свечей накала. По опыту в 4х случаях из 5ти с которыми сталкивался, через некоторое время свечи накала выходили из строя.Керчанин писал(а):
Поэтому вопрос к уважаемому обществу: Чего можно ждать далее или уже можно успокоиться???
В свое время заказал на L200 четыре форсунки (тогда они мне обошлись по 500 баксов за штуку (у официалов по 1500), а заменил только две (две лежит в упаковке)SNOOPER писал(а):Пусть лежат, жрать не просят .))
Задавал этот вопрос несколько страниц назад, спасибо всем откликнувшимся. Вскрыл. Причина треска оказалась в главном блоке установленой сигнализации. Обошелся без замены, просто где-то пропал контакт.nsk-sergey писал(а):HELP ME!!! Хоть давно уже не новичок, но с таким столкнулся впервые. Предыстория такова - месяца два назад машину поставил в гараж, аккумулятор зарядил до полного, скинул клеммы. Вчера пошел заводить , при одевании клемм появился звук из под рулевого пространства (на видео), похоже на треск релюхи, или на шипение динамика , чего это так и не понял. Машина заводится, звук не пропадает, напряжение на клеммах 12.6. В гараже от +5 до -5, влажность несколько повышена. Разбираться времени не было, оставил до лучших времен. Есть предположения? А то спать спокойно не могу. https://www.youtube.com/watch?v=G1nIUVE ... e=youtu.be
)
Это таки нормально!kav946 писал(а):Еще один вопрос. Во время прогрева двигателя по истечении времени, машина держит обороты около 1200, печка стоит в режиме "авто", если выключаю печку обороты падают на отметку 800. После полного прогрева все нормально. Может печка так влиять на обороты без кондиционера?
Спасибо!Керчанин писал(а):Это таки нормально!kav946 писал(а):Еще один вопрос. Во время прогрева двигателя по истечении времени, машина держит обороты около 1200, печка стоит в режиме "авто", если выключаю печку обороты падают на отметку 800. После полного прогрева все нормально. Может печка так влиять на обороты без кондиционера?
Это нормально в холодное время года, когда включена печка и обдув - работают ТЭНы: чтобы не посадить АКБ, двигатель автоматически увеличивает обороты.Керчанин писал(а):Это таки нормально!kav946 писал(а):Еще один вопрос. Во время прогрева двигателя по истечении времени, машина держит обороты около 1200, печка стоит в режиме "авто", если выключаю печку обороты падают на отметку 800. После полного прогрева все нормально. Может печка так влиять на обороты без кондиционера?
Юрий Юрикович! Спасибо за отклик и ответ! Сей агрегат для меня в новинку потому прислушиваются и присматриваюсь!юрий юрикович писал(а):kav946 : "Покрывается масляным налетом, после приобретения авто помыл жидкостью для чистки карбюраторов. Прошло время результат на фото"
------ имеется в виду внизу левее под шлангом? Проверьте затяжку хомута шланга.
мой верхний ролик, как на Вашем фото тоже примерно так выглядит - не весь по ширине блестящий. ( пробег 68 тыс). если бы перекос был значительным, вся плоскость ремня вряд ли бы контактировала с роликом. может не прав, но наличие люфта (осевого) в ролике ( вроде у всех этот люфт присутствует) вызывает (при выборе люфта ролика от давления ремня) неравномерность прижима ролика и ремня по всей ширине ремня ( а, значит, и ролика) думаю: забейте Вы на это, может и что то попало типа пыль и с одной стороны отполировало.
пятно на ролике - да Бог с ним! если пятно не выпуклое или не впуклое - то же что то попало, может насекомое "сильно кислотное"
Возвращаясь таки к моему случаю.Керчанин писал(а):Сегодня заводил машинку "на холодную" (если считать холодом температуру около "0"
Все нормально - завелась как обычно, даже показалось что после заводки обычный на холодную легкий дымок из выхлопной стал таки еще меньше!
Так что наверное таки все нормально - обошлось! (Тьфу! - тьфу - тьфу!)
Конечно надо ставить защиту, так как то, что стоит, защитой можно назвать с большой натяжкой!kav946 писал(а):На машине стоит штатная защита радиатора и картера. Хочу приобрести защиту АКПП и раздатки. Подскажите, что лучше взять бюджетное и стоит ли поменять штатные?! По жёсткому лазить не собираюсь: рыбалка, охота, грибы. Спасибо!
Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk
То что надо сам понимаю. Залез в инет прицениться, а там каких только нет..... И 2 мм и 4 мм, и одним листом и двумя (имею ввиду на кпп и раздатку).Керчанин писал(а):Конечно надо ставить защиту, так как то, что стоит, защитой можно назвать с большой натяжкой!kav946 писал(а):На машине стоит штатная защита радиатора и картера. Хочу приобрести защиту АКПП и раздатки. Подскажите, что лучше взять бюджетное и стоит ли поменять штатные?! По жёсткому лазить не собираюсь: рыбалка, охота, грибы. Спасибо!
Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk
Даже если ездить только по шоссе. не исключена ситуация. когда кусок льда вывалится из под грузовика прямо перед машиной!
Спасибо! Но КПП тоже хочу закрыть! А по производителям не подскажете?!sn1 писал(а):Защиты КПП и раздатки не особо нужны. Передние листы надо брать с закрытыми боками, чтобы грязь не возить. По толщине: сталь от 3мм, алюминий от 5мм.
Можно таки посмотреть например здесь -kav946 писал(а):Спасибо! Но КПП тоже хочу закрыть! А по производителям не подскажете?!sn1 писал(а):Защиты КПП и раздатки не особо нужны. Передние листы надо брать с закрытыми боками, чтобы грязь не возить. По толщине: сталь от 3мм, алюминий от 5мм.
Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk
