| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, Nbf, drcham, BAlex, SoundSpeed
У Вас Паджеро 4, и есть раздел где обсуждают её "прелести" http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=60GRINDERS писал(а):Где тогда спросить? Тему новую делать?SNOOPER писал(а): Так как раздел по Спорту))
Спасибо. Разъяснил.юрий юрикович писал(а):GRINDERS , у Вас подпись -непонятно какое авто. (надо год выпуска писАть). моторы 6G72 начали ставить с 1991 года, поэтому Снупер правильно пишет, что вопрос по Вашему авто не в эту тему. Вашей машине может быть от 27 лет возраста, а НМПСы, которые здесь- максимально старые -не более 10 лет. Согласитесь, что это совершенно разные авто и спрашивать об авто четвертьвекового возраста у владельцев 10 максимум леток некорректно: у старого так много болячек и так немного (уже) владельцев, что Вы вряд ли именно в этой теме найдете квалифицированный ответ
Коробка какая?Алексей Шульга писал(а):Всем привет.Ребята подскажите что делать.При трогании в зад появился громкий щелчок.При трогании вперед все нормально. Щелчок идет с раздатки (это 100%.несколько спецов слушало) крестовины заменил, ничего не изменилось. Спецов по коробкам нет, так что советуют только контактную раздатку брать.Может кто знает что это за стук и что делать? ЗАРАНЕЕ Спасибо.
60000км при тяжелых условиях 30000кмSatori писал(а):Подскажите, как часто по времени нужно менять масло АКПП. Залито Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF 2 года назад, пробег после замены 35к.
По руководству вроде как рекомендация раз в 2 года, по модели самого масла срок службы не удалось найти.
По времени ограничений нет, только пробег?SNOOPER писал(а):60000км при тяжелых условиях 30000кмSatori писал(а):Подскажите, как часто по времени нужно менять масло АКПП. Залито Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF 2 года назад, пробег после замены 35к.
По руководству вроде как рекомендация раз в 2 года, по модели самого масла срок службы не удалось найти.
Почему не 90000км, как по книге, а 60000??SNOOPER писал(а):60000км при тяжелых условиях 30000кмSatori писал(а):Подскажите, как часто по времени нужно менять масло АКПП. Залито Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF 2 года назад, пробег после замены 35к.
По руководству вроде как рекомендация раз в 2 года, по модели самого масла срок службы не удалось найти.
Мне кажется, все же нужно по состоянию менять... Т.е. при пробег не более 90 тыс. км., а еще смотреть по состоянию жидкости.Vetold писал(а):Почему не 90000км, как по книге, а 60000??
goodfritzz писал(а):Всем ку!! Начал закусывать руль, когда вставляешь ключ зажигания и поворачиваешь его, приходится рулем чуть покрутить, не всегда. А если заблокировать руль, то это еще сложнее сделать. Я так понимаю надо заменить болты со срывной головкой, не смог найти заказной номер болтов, помогите))
MR173045 Спасибо, их там 2шт надо или одну?SNOOPER писал(а):goodfritzz писал(а):Всем ку!! Начал закусывать руль, когда вставляешь ключ зажигания и поворачиваешь его, приходится рулем чуть покрутить, не всегда. А если заблокировать руль, то это еще сложнее сделать. Я так понимаю надо заменить болты со срывной головкой, не смог найти заказной номер болтов, помогите))
Если я не ошибаюсь, в замке зажигания есть шток, если заблокировать руль, то шток идет в зацепление с рулевой колонкой и пока ключ не вставишь в зажигание и не повернешь, руль не разблокируется, со временем болты разбалтываются. Не давно была такая проблема на хендае, не возможно было повернуть ключ в зажигании, пока не снял обшивку рулевой и одновременно шевеля руль, замок зажигания поджимая коленкой и поворачивая ключ, я все таки завел машину, в сервисе поменяли болты и все норм стало. Возможно я ошибаюсь по поводу своей машиныSNOOPER писал(а):Естественно два.
Только плохо улавливаю связь.
